Легкий административный вертолет Белл 206А «Джет Рейнджер»
Опытный вертолет OН-4 с двухлопастными несущим и рулевых винтами, одним ГТД и лыжным шасси был представлен в 1963 г. на испытания, проиграв на первом этапе конкурс по программе LOH. Фирма «Белл» на основе проекта вертолета ОН-4 разработала гражданский вариант Белл 206, ставший базовым для большого числа военных и гражданских модификаций и являющийся одним из наиболее распространенных за рубежом вертолетов. В США и других странах было построено более 8400 вертолетов, из них около 6000 гражданских, которые были поставлены в 41 страну. Вертолеты производились в следующих модификациях:
Белл 206А «Джет Рейнджер» I-» легкий административный вертолет с одним ГТД Аллисон 250-С18 взлетной мощностью 236 кВт/317 л. с. Первый опытный вертолет начал проходить летные испытания в январе 1966 г., серийно производился с конца 1966 г. в США, где было построено 685 вертолетов, и с 1967 г. по лицензии в Италии фирмой «Агуста».
Белл 206В-1 «Джет Рейнджер» II- легкий административный вертолет, развитие вертолета Белл 206А с ГТД Аллисон 25С-С20, взлетной мощностью 296 кВт/400 л. с. Построено в США с 1972 г. 1535 вертолетов, производился по лицензии в Италии фирмой «Агуста», построившей 812 вертолетов АВ206А и AB206B-I.
Кресла для пассажиров и багажный отсек
Установка носилок в кабине
Спасательная лебедка
ГТД Аллисон 250-С20
ОН-53А «Кайова» – легкий разведывательный и связной вертолет с ГТД Аллисон Т63А-700 мощностью 236 кВт/317 я. с. Для армии США, которой было поставлено 2288 вертолётов в 1968-1973 гг.
ТН-57А «Си Рейнджер»-тренировочный вертолет для первоначального обучения для флота США, модификация ОН-58А с двойным управлением и дополнительным оборудованием; поставлено 173 вертолета в 1967-1981 гг.
СН-136 «Кайова»-легкий разведывательный и связной вертолет для канадских вооруженных сил, модификация ОН-58А; поставлено 74 вертолета.
ОН-58В «Кайова» – модификация ОН-58 А для Австрии; поставлено 12 вертолетов в 1976 г.
ОН-58С «Кайова»- модификация с ПД Аллисон 250-С20В с увеличенной мощностью до 313 кВт/420 л. с. и усовершенствованным оборудованием.
Белл 206В «Джет Рейнджер» III – развитие вертолета «Джет Рейнджер» II с теми же размерами несущего винта и фюзеляжа, но с ГТД Аллисон 250-С20В мощностью 313 кВт/420 л. с. Серийно производился с 1977 г. в США, где было построено 1615 вертолетов, по лицейзии в Италии, где было построено 300 вертолетов, и в Канаде, где было построено 275 вертолетов.
Полицейский вертолет Белл 206L-3 «Лонг Рейнджер»
Компоновочная схема вертолета Белл 206LT
ТН-57В «Си Рейнджер» – тренировочный вертолет для первоначального обучения с усовершенствованным оборудованием, является вариантом вертолета Белл 206В «Джет Рейнджер» III; флотом США заказан 51 вертолет, поставки завершены в 1985 г. Дополнительно флотом заказано 89 вертолетов ТН-57С, снабженных оборудованием для полетов ночью.
Белл 206L «Лонг Рейнджер» – развитие вертолета «Джет Рейнджер» II с удлиненным фюзеляжем, увеличенным диаметром несущего винта до 11,28 м и ГТД Аллисон 250- С20В мощностью 313 кВт/420 л. с. Совершил первый полет 11 сентября 1974 г., серийно производился с 1975 г. в США и по лицензии в Италии. В последующем с 1981 г. производились модификации 206L «Лонг Рейнджер» П, Ш и IV с ГТД Аллисон 250-С30 с увеличенной взлетной мощностью до 485 кВт/ 650 л. с., максимальной взлетной массой 1882 кг и улучшенными летными характеристиками. С 1986 г. серийное производство вертолетов «Лонг Рейнджер» переведено в Канаду, где было построено более 600 вертолетов.
Легкий многоцелевой вертолет Белл 206L-4
Белл 400 «Туин Рейнджер» – развитие вертолета Белл 206L с двумя ГТД Аллисон 250-С20 взлетной мощностью по 310 кВт/420 л. с. и максимальной взлетной массой 2495 вег. Отличается увеличенной по размерам кабиной, в которой могут разместиться летчик и шесть пассажиров, и улучшенными аэродинамическими обводами фюзеляжа. Снабжен четырехлопастным несущим винтом с эластомерными шарнирами и двухлопастным рулевым винтом с кольцевым ограждением. Совершил первый полет в 1984г., разрабатывался отделением фирмы «Белл» в Канаде. Построено 4 опытных вертолета. Разрабатывались также боевой вариант вертолета Белл 400 «Комбат Туин» с вооружением и модификация Белл 440, конструкция которого выполнена в основном из композиционных материалов.
Белл 206LT «Туин Рейнджер»- развитие вертолета Белл 206L с двухлопастным несущим винтом и двумя ГТД Аллисон 250-С20В взлетной мощностью по 330 кВт/450 л. с. Совершил первый полет в 1991 г. Производится серийно в США.
Белл 406 (OH-58D) «Кайова Уорриер» -усовершенствованный разведывательный и боевой вертолет разрабатывается с 1981 г. для армии США по Программе AHIP (Army Helicaptez Impeovemen t Program). Требованиями предусматривалось использование вертолета в качестве командного поста, для разведки и связи, а также для обнаружения и целеуказания в совместных действиях с боевыми вертолетами АН-64А «Апач». Для этого вертолеты AHIP снабжаются лазерным целеуказателем и оптической системой наблюдения, установленной в сферическом обтекателе над втулкой несущего винта. Позже было признано целесообразным снабдить вертолеты АНЕР вооружением из ПТУР «Хеллфайр», УР класса «воздух-воздух» «Стингер», НАР и пулемета калибром 12,7 мм. Первый полет опытного вертолета с четырехлопастным несущим винтом 16 октября 1983 г. Поставки новых и модернизация существующих вертолетов начались в 1985 г. Программа AHLP несколько раз пересматривалась, общая стоимость ее в 1992 г, оценивалась в 2,4 млрд долларов и предусматривала закупки 255 усовершенствованных вертолетов ОН-58D. Полностью программа армии предусматривает доведение количества вертолетов до 507.
Многоцелевой двухдвигательный вертолет Белл 400
Белл 406С «Комбат Скаут» – облегченный вариант OH-58D с упрощенным составом оборудования для экспорта. Совершил первый полет в июне 1984 г. Саудовская Аравия заказала 15 вертолетов под обозначением MH-58D с ПТуР «Тоу» и прицельной системой «Гелитоу» сверху фюзеляжа вместо надвтулочного прицела. В 1987 г. проведены испытания вертолета Белл 406С с вооружением УР класса «воздух-воздух». .
ОН-58Х – усовершенствованный вариант вертолета OH-58D. В удлиненной носовой части установлена ПК система обзора FLIR. В кабине установлены сиденья для трех солдат, возможна установка носилок. Вооружен ПТУР «Хеллфайр, УР класса «воздух-воздух» «Стингер», НАР калибром 70 мм и пулеметом калибром 12,7 мм. Макет вертолета демонстрировался в 1994 г. на авиационно-космической выставке в Сингапуре.
Легкий разведывательный вертолет OH-58D «Кайова Уорриер» с надвтулочным прицелом
MPLH (Multi-Purpose Light Helicopter) – модификация вертолета «Кайова Уорриер» с ГТД Аллисон T703-AD-700 взлетной мощностью 429 кВт/575 л. с. для частей специального назначения США. Для удобства загрузки в самолет С-130 лопасти несущего винта и оперение складываются. Снабжен грузовым крюком для транспортировки на внешней подвеске грузов массой до 900 кг и кронштейнами для крепления по бокам фюзеляжа четырех носилок с ранеными. Снабжен системой FLTR, инерциальной навигационной системой с лазерными гироскопом, системой ночного видения с нашлемными очками.