Национальная комиссия лесного хозяйства Англии при тушении травяных пожаров использует вертолеты легкого класса, оснащенные черпаками на 400 литров. Пожарные управления Лондона и некоторых графств в настоящее время испытывают вертолеты фирмы Eurocopter BK-117. Эта машина уже продается английской полиции (об этом я упоминал в своей статье «На службе ее Величества» в № 1/1999 журнала «Вертолет»). Некоторые финансовые соображения диктуют совместное использование уже закупленных вертолетов разными службами и управлениями. Кстати, отзывы всех пользователей об этом опыте сугубо положительные.
Ми-17
Ми-14 Aerotec Eliminator 3
Каждый год огонь продолжает пожирать тысячи гектаров прекрасных лесов. Борьба с пожарами всегда будет оставаться трудным и опасным занятием. Несомненно, в обозримом будущем вертолеты будут использоваться для тушения пожаров повсеместно, и с развитием современных технологий эффективность их использования будет постоянно возрастать.
Перевод с англ. А. Сурая
НОВОСТИ
В мае 1999 г. Малайзия получила два многоцелевых вертолета Ми-17-В1, изготовленных в России на Казанском вертолетном заводе.
Вооруженные силы Сьерра-Леоне весной 1999 г. получили два боевых вертолета Ми-24. Вертолеты, ранее принадлежавшие армии Украины, были проданы через посредническую фирму, ранее осуществлявшую подобные торговые операции. В частности, через эту фирму продавались вертолеты Ми-24 вооруженным силам Уганды и Руанды.
Боевые вертолеты Ми-24 были доставлены в Сьерра-Леоне в конце апреля 1999 г. и уже принимали участие в боях с партизанскими формированиями в приграничных районах (АКН по материалам ГосНИЦ ЦАГИ, 20.08.99).
Поступления тяжелых винтокрылых машин Ми-26 ожидают в одном из вертолетных полков ДВО. Как сказал начальник управления армейской авиацией округа полковник Игорь Бородин, они постепенно заменят вырабатывающие свой эксплуатационный ресурс первые советские тяжелые вертолеты Ми-6.
Новые вертолеты, имеющие большую грузоподъемность, чем их предшественники, придутся, что называется, к месту для больших расстояний и бездорожья Дальнего Востока («Красная звезда», 18.08.99).
Первый новейший российский боевой вертолет Ка-50 «Черная акула» скоро будет передан в боевые части российской армии.
Как сообщил заместитель главного конструктора фирмы «Камов» Вениамин Касьяников, на авиастроительном предприятии «Прогресс» в Арсеньеве достроен первый серийный вертолет «Черная акула». Он предназначен не для учебных частей российской армии, а непосредственно для войск. Боевой вертолет уже прошел летные испытания и стрельбы.
Планируется, что первый Ка-50 будет передан в одну из частей ДВО. Передача произойдет после предварительной подготовки будущих пилотов вертолета, на что может уйти до двух месяцев.
Средняя оценочная цена вертолета «Черная акула» составляет 10 млн. долл. (Агентство «Интерфакс», 02.09.99).
16 августа АО «Камов» подписало контракт с Индией на поставку вертолетов. Об этом сообщил на пресс-конференции, проводимой в рамках авиасалона МАКС-99, заместитель генерального конструктора фирмы «Камов» В. Касьяников. Сумма контракта, как и количество вертолетов, не разглашаются по просьбе индийской стороны.
По словам С.Михеева, планируется поставить не менее 10 машин. Средняя базовая цена вертолета Ка-31 составляет 4,5–5 млн. долл. Поставки вертолетов будут осуществляться в рамках контракта на продажу Индии нескольких крупных боевых кораблей, в состав вооружения которых входят вертолеты Ка-31.
Военный вертолет корабельного базирования Ка-31 является модификацией вертолета Ка-29. Он оборудован для ведения разведки и защиты корабельных соединений от атак с воздуха (Собкор АКН, 18.08.99).
Южная Корея планирует купить у России 50 вертолетов фирмы «Камов». В настоящее время готовится контракт на покупку одной из самых крупных партий вертолетов. Приобретенные за последние пять лет российские вертолеты пользуются хорошей репутацией в юго-восточной Азии. На текущий момент у страны- изготовителя уже куплено 30 машин и есть перспективы для дальнейшего сотрудничества.
Созданная в Южной Корее фирмой LG сервисная база позволяет активно продвигать на рынок юго-восточной Азии продукцию Кумертауского производственного предприятия, а это, в основном, мирные варианты боевого вертолета палубного базирования Ка-27 («Урал- ПрессИнформ», Екатеринбург, 06.09.99).
По предложению мэра Москвы Юрия Лужкова, серийное производство легкого 7-местного вертолета Ка-115 может быть организовано на Тушинском машиностроительном заводе, сообщил заместитель генерального конструктора фирмы «Камов» Вениамин Касьяников.
По его словам, стоимость создания такого вертолета, как Ка-115, с импортной силовой установкой составляет около 100 млн. долл., а срок создания — 5–6 лет. Стоимость вертолета ориентировочно составит 700 тыс. долл. (Агентство «Финмаркет», 10.08.99).
Республика Корея получит до конца года российский средний транспортный вертолет Ми-172, оснащенный бортовым оборудованием фирмы Honeywell (США). Планируется, что он будет использоваться в интересах полицейских частей этой страны.
В настоящий момент Ми-172 проходит сертификацию. Техническое сопровождение вертолетов в Корее будут осуществлять специалисты КВЗ, а также эксперты Honeywell. Вертолет Ми-172 будет поставлен Южной Корее в счет погашения российских долгов (Агентство «Интерфакс», 15.09.99).
При некоторых обстоятельствах на КВЗ возможно возобновление серийного производства и проведение модернизации вертолетов-амфибий Ми-14 для Ливии, сообщил заместитель главного конструктора АО МВЗ им. Миля Леонид Бабушкин. По его мнению, в связи с планируемым снятием ограничений на поставку вооружений в Ливию имеется возможность дополнительной загрузки мощностей КВЗ производством новых вертолетов-амфибий Ми-14 или модернизацией 40 вертолетов этого типа, поставленных в Ливию ранее.
Известно, что КВЗ построил 273 вертолета Ми-14, которые поставлялись в Болгарию, Вьетнам, ГДР, Кубу, Ливию, Польшу, КНДР, Сирию и Югославию (Агентство «Финмаркет», 16.09.99).
До конца года на Украине планируется начать производство легких вертолетов Ка-226 с двигателем АИ-450, сообщил 25 июня помощник генерального директора запорожского ОАО «Мотор Сч» Ярослав Сухый. По его словам, данный производственный проект уже получил поддержку правительства Украины (Агентство «Интерфакс», 25.06.99).