Ка-30 на почтовой трассе
Александр КИРИНДАС
СПОРТ
В небе только асы
С 25 по 28 октября 2000 года на аэродроме Сызранского военного авиационного института проходил 37-й открытый чемпионат России по вертолетному спорту. Соревнование такого ранга в Сызранском летном проводилось впервые, но выбор места его проведения был совсем не случайным: именно отсюда берет свое начало большой вертолетный спорт, именно здесь получил подготовку многочисленный отряд знаменитых спортсменов-вертолетчиков.
Упражнение «Слалом»
В чемпионате приняли участие команды Центрального спортивного клуба ВВС из Самары, Первого московского городского авиационного клуба, Национального авиационного клуба России, авиационного клуба из г. Вязники, Центрального авиаклуба «РОСТО», а также спортсмены из Белоруссии.
По составу участников этот чемпионат – самый титулованный за всю историю проведения подобных соревнований в нашей стране. На летном поле встретились 10 заслуженных мастеров спорта, 2 мастера спорта международного класса, 8 мастеров спорта, 4 перворазрядника. В состав судейской бригады входили 8 судей международной, 2 – всесоюзной, 4 – республиканской и 12 судей первой категории. Руководила судейской бригадой Тамара Николаевна Егоркина – судья международной категории, чемпионка мира по вертолетному спорту. Ее заместителем был судья всесоюзной категории, заслуженный тренер СССР Геннадий Антонович Иванов.
Все полеты выполнялись на вертолете Ми-2. Программа, составляющая основу программы чемпионата мира, включала упражнения «Полет на временную точность прибытия на аэродром и сброс груза», «Полет на точность и точная посадка», «Навигация», «Слалом».
В первый день чемпионата было разыграно два комплекта наград – по первому и второму упражнениям.
По программе первого упражнения экипаж стартует в установленное время, выполняет полет по заданному маршруту с прохождением обязательных пунктов. После прибытия на аэродром финиширует, в течение одной минуты выполняет «коробочку», заходит на цель и сбрасывает груз, закрепленный на фале длинной 7 метров, в квадратную мишень.
Чемпионом в этом виде соревнований стал самарский экипаж в составе заслуженных мастеров спорта В.В. Коротаева и Н.С. Бурова. Они заработали максимальное количество очков, отведенное на данное упражнение, – 200. Второе место занял экипаж из ЦСК ВВС – заслуженные мастера спорта В.Г. Зябликов и В.Г. Гладченко. Третье место у мастеров спорта Г.Г. Плакущего и Н.С. Родионова из клуба «РОСТО».
Второе упражнение, которое спортсмены называют «малая высота», по технике считается самым сложным. Экипажи должны осуществить полет по квадрату 50х50 м на высоте 2,5 м, выполнить два разворота на 360° в квадрате 1х1 м, выйти на 70-метровую диагональ, в конце которой произвести точное приземление. Контроль за высотой осуществляется по закрепленным на вертолете грузам на двух фалах. Первый, короткий фал длиной 2 м крепится на фюзеляже под сидением летчика, второй – трехметровый, на правой основной стойке шасси. Чемпионами по второму упражнению тоже стали В.В. Коротаев и Н.С. Буров. Второе место заняли вертолетчики из Белоруссии – мастера спорта международного класса А.Н. Грищенко и А.В. Дятлов. Третье место завоевал женский экипаж Национального авиаклуба в составе заслуженных мастеров спорта Г.А. Шпиговской и Л.Н. Губарь.
Во второй день чемпионата проводился розыгрыш комплекта наград по упражнению «Навигация». За 5 минут до взлета экипажи получили карту с маршрутом, по которому затем выполняли полет на высоте 50-250 м дальностью от 90 до 120 км. Задание осложнялось необходимостью найти три поворотных пункта и два пункта обязательного пролета. Кроме того, войдя в зону поиска, экипаж должен был описать 10 указанных целей, зайти на одну заданную и сбросить 2 килограммовых пакета с рисом в мишень радиусом 1 м. При выполнении упражнения учитывалось и время. Лучше всех выполнили это задание В.Г. Зябликов и В.Г. Гладченко из Самары. На втором месте – Г.Г. Плакущий и Н.С. Родионов. Третье место заняли заслуженные мастера спорта С.Д. Дербасов и Л.Д. Корневая, представляющие Национальный авиаклуб России.
В заключительный день чемпионата команды соревновались, пожалуй, в самом зрелищном упражнении – вертолетном слаломе. Экипажам было необходимо за 4 минуты, получив на старте наполненное водой ведро, взлететь на высоту 5 м, «пронести» свой «груз» между 12 воротами двухметровой высоты, а затем установить его точно в центр стола, стоящего на площадке. И в этом упражнении также не было равных спортсменам спортивного клуба ВВС Самары В.В. Коротаеву и Н.С. Бурову. Самый красивый полет продемонстрировали Г.А. Шпиговская и Л.Н.Губарь, занявшие второе место. Третье место завоевали С.Д. Дербасов и Л.Д. Корневая.
В командном зачете лучшей была команда Центрального спортивного клуба ВВС Самары. Тренер команды – заслуженный тренер России М.С. Бибишев. Второе место – у команды Национального авиаклуба России. Спортсменов-вертолетчиков клуба тренирует мастер спорта международного класса А.А. Уланов.
На третьем месте – команда авиационного клуба «РОСТО». Тренер команды – М.М. Баландин.
В малом первенстве среди мужчин абсолютными чемпионами России стали заслуженные мастера спорта В.Г Зябликов и В.Г. Гладченко. Среди женщин звание абсолютных чемпионок России завоевали заслуженные мастера спорта Г.А. Шпиговская и Л.Н. Губарь.
Чемпионат показал, что общий уровень подготовки спортсменов по всем видам программы, к сожалению, заметно понизился. Как отметил главный тренер сборной команды России по вертолетному спорту Г.Г. Георков, главная причина этого – нехватка авиационной техники для тренировок спортсменов при подготовке к чемпионату. Ситуацию необходимо изменить, так как уже весной 2001 г. команда России начнет подготовку к чемпионату мира по вертолетному спорту, который состоится в Испании. Россия – вертолетная держава, и мы просто не имеем права выступить слабо.
Петр ВАСИЛЬЕВ, преподаватель кафедры аэродинамики и динамики полетов СВАИ
Фотосалон
Есть в Карском море при входе в Енисейский запив остров Диксон. Живут и работают там люди особенные – сильные, мужественные. Именно о них когда-то была написана песня, в которой есть такие слова: «А нам не страшен ни вал девятый, ни холод вечной мерзлоты, ведь мы ребята с семидесятой широты!». Но даже у самых мужественных людей бывают ситуации, когда им необходима помощь. На Диксоне в трудную минуту к рыбаку, моряку, ученому, туристу-экстремальщику приходят, вернее, прилетают на помощь вертолеты, пилотируемые летчиками Диксонской авиаэскадрильи.
Незаменимы винтокрылые машины при проведении научных экспедиций различного уровня. Во многом благодаря мастерству летчиков Диксонской ОАЭ были успешно выполнены все задачи, поставленные перед научно-экспедиционным судном «Академик Федоров» в июне- сентябре 1994.
Подробности о работе Ми-8МТВ-1 за Полярным кругом читайте в статье Рашида АЛЛОЯРОВА «Лучший друг полярника».
Фото Р. АЛЛОЯРОВА и В. ЦЫЩЕРА