Завершил дискуссию первый заместитель председателя Комитета Совета Федерации по обороне и безопасности В. Ключенок. По его мнению, отсутствие законодательной и нормативной базы в области беспилотной авиации создает разработчикам и потенциальным эксплуатантам серьезные проблемы. Даже в оборонной области проектные работы регламентируются общетехническими требованиями 20-летней давности, а для проектирования коммерческих БЛА никакой нормативной базы не существует вовсе. В настоящее время в правительстве идет работа над программой возрождения малой авиации, в которую составной частью войдет и беспилотная авиация, но до принятия этой программы еще далеко.
По мнению Ключенка, России не стоит искать собственный путь развития беспилотной тематики — разумно было бы учесть международные наработки. В частности, представляет большой интерес подход, реализуемый в объединенной Европе, о котором рассказал председатель европейской рабочей группы по коммерциализации беспилотных летательных аппаратов Бруно Эспозито.
Комплекс видеонаблюдения на базе малогабаритного беспилотного вертолета разрааботки НТЦ «Рисса»
С докладами на конференции выступили около 60 представителей российских и зарубежных компаний авиакосмической индустрии, министерств и ведомств, руководители ведущих компаний и отраслевых институтов ТЭК, научных учреждений РАН и учебных институтов. Мнение участников выставки, в том числе выступавших с докладами, можно свести к одному общему знаменателю: беспилотники должны стать легальными и полноправными участниками воздушного движения, их создание и применение должно опираться на нормативную базу. В условиях, когда рынок имеет большой потенциал для роста, необходимо консолидировать усилия разработчиков, заказчиков и всех ветвей власти.
Успех выставки позволяет надеяться, что это мероприятие станет регулярным. Оно, без сомнения, даст новый импульс созданию и использованию беспилотных многоцелевых комплексов, расширит сферу делового партнерства и научно-технического сотрудничества.
Будущее принадлежит вертолетам…
Вертолеты играют огромную роль в современной истории стран ближневосточного региона и особенно Арабских Эмиратов — это еще раз доказала выставка Dubai Helishow — 2006, прошедшая 5–7 декабря 2006 года. Ее организатором выступила компания Mediae Communications amp;Exhibitions LLC, которая в последнее десятилетие является лидером в организации международных торговых и промышленных выставок. Как и в 2004 году, Helishow проводилось под патронатом правителя Дубай Его Высочества шейха Мохаммеда Рашида аль Мактума — премьер- министра Объединенных Арабских Эмиратов. Большое содействие в организации выставки также оказало правительство ОАЭ, руководство Военно-воздушных сил страны, департамент гражданской авиации Дубай, а также Европейская вертолетная ассоциация.
Отзывы участников, многие из которых приехали на Helishow во второй раз, показали, что интерес к выставке растет, она оправдывает ожидания специалистов. Так, например, руководитель службы безопасности фирмы Abu Dhabi Aviation Эд Митчелл считает, что компании Mediae Communications удалось организовать мероприятие, в очередной раз показавшее, что у вертолетной техники большое будущее, бурное развитие вертолетной авиации на Ближнем Востоке — ярчайшее тому подтверждение. По мнению участников Dubai Helishow, этот регион чрезвычайно интересен как для производителей вертолетной техники, так и для компаний, предоставляющих вертолетные услуги. Вертолетный рынок Ближнего Востока развивается очень активно, имеет большой потенциал неиспользованных возможностей.
Высокую оценку выставке дал Мэтью Зуккаро, один из руководителей Международной вертолетной ассоциации HAI — «голоса» вертолетной индустрии, как ее называют во всем мире. «Dubai Helishow, — сказал он, — это шоу, которое проводят в нужном месте и в нужное время. Учитывая возможности региона, связанные с колоссальным объемом строительства и развивающимся туризмом, можно сказать, что для вертолетов здесь открываются просто безграничные перспективы».
Удачным салон назвали и представители филиала компании Robinson, работающего в Эмиратах. Руководство компании полагает, что ее стратегия, нацеленная на создание недорогого, доступного самому широкому кругу покупателей вертолета, весьма продуктивна и дает свои результаты. Например, на ближневосточном рынке очень востребован вертолет R-44 стоимостью всего $400000. Компания предполагает открыть в аэропорту Рас аль Хайм летную школу для подготовки пилотов-любителей. Стоимость лицензии пилота, как предполагают представители компании, не будет превышать $30000. В самый первый день работы выставки компании Robinson удалось заключить контракт на продажу одного вертолета R-44.
Большой интерес, в том числе и у представителей правящей династии ОАЭ, вызвала продукция компании MD Helicopters, которую в Дубай представляла фирма Action Aviation — крупнейший дистрибьютор MD Helicopters. Система N0TAR, которой оборудованы вертолеты, позволяет снизить нагрузку на пилота, уровень шума на местности, повышает безопасность полета, что особенно важно при эксплуатации машины в оффшорных зонах. За время проведения выставки MD Helicopters завершила переговоры о формировании восьми заказов на вертолеты своего производства.
Говоря о том, как развивалась концепция выставки, как ее организаторы пришли к решению сделать ее вертолетной, исполнительный директор Mediae Communications amp;Exhibitions LLC Абдула Абулхаул подчеркнул, что работы по проекту Dubai Helishow начинались с анализа потребностей вертолетного рынка и целевой аудитории. Проведенный анализ показал, что спрос на вертолетные услуги в регионе быстро растет: если раньше вертолеты использовались, в основном, для обслуживания нефтедобычи, то в настоящее время диапазон их применения значительно расширился за счет развивающегося туризма и активно ведущегося строительства. Все это говорит о том, что Helishow в Дубай будет иметь успех. Предложенный бизнес-план достаточно быстро получил поддержку со стороны властей и спонсоров. И надо сказать, что ни те, ни другие не прогадали. Вторая выставка показала, что количество участников выросло почти на 30 %. Организаторы третьего по счету вертолетного шоу в Дубай прогнозируют рост уже в пределах 50 % по сравнению с нынешним уровнем.
Джулия КЕТБЕРТ, координатор проекта Dubai Helishow
Dubai Helishow: информация к размышлению
Вертолет AW-139
Наверное, о прошедшей в начале декабря Международной выставке Dubai Helishow пока рано говорить, как о традиционной. Однако справедливости ради нужно отметить: первый раз провести авиасалон всегда легче, чем второй. Для этого организаторам необходимо, по крайней мере, убедить участников в серьезности своих планов на будущее. А с этой задачей организатор — компания Mediae Communications amp;Exhibitions LLСсправилась отлично.
Уже в первый день работы Dubai Helishow посетили в полтора раза больше человек, чем в 2004 году. К приехавшим практически в полном составе участникам прошлой выставки прибавились новые. Расширилась статическая стоянка выставки (хотя она и выглядит «игрушечной» по сравнению, например, с вертолетной экспозицией английской выставки Helitech).