…Ми-26Т поднялся в воздух и завис точно над Ту-134. В считанные секунды были подцеплены все тросы. Для начала самолет приподняли всего на несколько метров, и тут «тушка» обернулась вокруг своей оси и встала хвостом по ходу движения. Самолет снова опустили на землю, а через несколько минут «пара» стала уверенно набирать высоту. Как только вертолет начал движение по курсу, самолет дал крен на правое крыло и принял нормальное положение. Полет предполагалось выполнять на высоте ста метров, однако большое количество линий электропередачи заставило летчиков подняться до двухсот.
Несмотря на сильный ветер и большую парусность необычного груза, лайнер удалось поставить на небольшую площадку со второго захода, не зацепив ни одной из наземных конструкций. Учитывая габариты груза и его вес, можно смело сказать, что операция была проведена ювелирно.
А Ми-26Т «Василий Меркулов» отправился домой, во Владимирскую область: его ждала новая, не менее важная работа. 22 мая 2009 года на полигоне учебно-спасательного центра МЧС России в городе Ногинске Московской области состоялись международные показательные учения сотрудников спецподразделений МВД и МЧС РФ, а также соответствующих подразделений государств — членов Шанхайской организации сотрудничества (ШОС), в которых принял участие этот вертолет. Ми-26Т провел демонстрационное тушение пожаров, которые могут возникнуть после сильных землетрясений. И как всегда, заслужил восторженные отзывы специалистов.
HeliRussia-2009 на фоне кризиса
Ка-226
Как говорят театралы, второй спектакль — самый тяжелый. Падают декорации, теряет голое герой-любовник, отключают электричество — список можно продолжать. Но говорят они и другое: если испытание вторым представлением прошло достойно, спектаклю жить.
Думается, организаторам Второй международной выставки вертолетной индустрии HeliRussia-2009 эти на первый взгляд странные приметы очень близки и понятны. Организовать новую выставку сложно. Но еще сложнее удержаться в этом пространству убедить участников в том, что эта площадка — не случайность, не прихоть организаторов, что в выставке есть необходимость и у нее есть перспективы. Не обошлось к тому же без «падающих декораций», роль которых сыграл мировой экономический кризис. Вертолетостроение на сегодняшний день выглядит на фоне кризиса еще довольно стабильно, но влияния его избежать невозможно.
Открытие выставки
Итак, выставка завершена, можно подвести некоторые итоги. Для начала немного статистики.
Как и в первый раз, HeliRussia-2009 проходила на территории Московскою выставочною центра Crocus Expo. Выставка была организована под эгидой Министерства промышленности и торговли Российской Федерации по инициативе Ассоциации вертолетной индустрии и при непосредственном участии ЗАО «Русские вертолетные системы». Оргкомитет выставки возглавил заместитель министра промышленности и торговли Д.В. Мантуров, генеральным спонсором HeliRussia-2009 выступила компания Eurocopter Vostok.
В HeliRussia-2009 приняли участие 144 компании из 16 стран. Свою продукцию и услуги представляли делегации из России, Беларуси, Великобритании, Германии, Италии, Колумбии, Латвии, Новой Зеландии, Объединенных Арабских Эмиратов, Польши, США, Украины, Франции, Швеции, Швейцарии и Японии. На первой выставке свои экспозиции представляли 129 компаний из 10 стран, так что рост налицо. На HeliRussia- 2009 были представлены разработчики и производители вертолетов, вертолетных тренажеров, комплектующих изделий, салонов и спецоборудования для вертолетной техники. Показали свою продукцию компании, осуществляющие наземное обеспечение, радиолокационный контроль, обустройство вертолетных площадок, центры технического обслуживания и топливозаправочные комплексы, а также транспортные, лизинговые, страховые компании, дилеры.
Возможность продемонстрировать продукцию военного назначения, безусловно, повысила интерес к выставке со стороны производителей и расширила демонстрационный потенциал участников. Теперь HeliRussia становится уникальной российской площадкой, на которой представлен весь спектр продукции и услуг отечественной и мировой вертолетной индустрии: от проектирования, производства и модернизации вертолетов гражданскою и военного назначения до эксплуатации и обслуживания летательных аппаратов и средств обеспечения их жизненного цикла. Расширение экспозиции за счет образцов продукции военного назначения позволило наиболее полно отразить достижения российских вертолетостроителей.
Среди крупнейших компаний, приехавших в Москву, были такие лидеры мирового рынка, как Eurocopter, Bell Helicopter, MD Helicopters, Turbomeca, Becker Avionics, Pall Corporation, Breeze-Eastern, Honeywell Aerospace, Kamatics, Simplex Manufacturing, Semia и другие. Компании Becker Avionics, Simplex Manufacturing и Breeze-Eastern не только представляли свою продукцию на стендах, но и провели ее презентации. Компания Gen Corporation (Япония) провела видеопрезентацию самого маленького в мире вертолета собственной разработки, получившею неофициальное название «летающего кресла». Другая японская компания — Alpha Aviation Co. — продемонстрировала оригинальное приспособлена для удобного перемещения вертолета R-44, к которому владельцы этих легких аппаратов проявили неподдельный интерес.
Выставку посетили представители группы International Helicopter Safety Team. Уже традиционно в HeliRussia приняла участие Международная вертолетная ассоциация (HAI).
Салон посетили послы и военные атташе Бангладеш, Боливии, Египта, Кореи, Таиланда, Перу, Индии, Индонезии, Германии, Израиля, Канады и других стран.
В павильонной экспозиции были выставлены 13 вертолетов производства МВЗ им. М.Л. Миля, фирмы «Камов», ОАО «КВЗ», компаний Eurocopter, Agusta/Westland, Robinson, MD, Enstrom. Это Ка-226, «Ансат», Ми-171, Ми-2, EC-145, AS-350, BK-117C, EC-120B Colibri, R-44 (4 машины). Особое внимание посетителей привлек ударный вертолет Ка-52 «Аллигатор», приземлившийся на стоянке перед выставочным центром.
В приветственной телеграмме Президент России Дмитрий Медведев отметил: «Демонстрация современных достижений отрасли — это серьезный стимул для разработчиков, конструкторов и производителей разных стран. Проведение такой экспозиции помогает обмену передовыми идеями и технологиями, расширяет возможности международной кооперации». Приветствие Президента РФ Дмитрия Медведева было зачитано на церемонии открытия Леонидом Рейманом — советником Президента РФ, президентом Федерации вертолетного спорта России.
Надо отметить, что одну из стратегических задач, стоящих перед организаторами подобных мероприятий, команда HeliRussia выполнила успешно — выставка действительно подтвердила: отечественное вертолетостроение продолжает занимать ключевые позиции в мировом вертолетном сообществе и является одной из наиболее стабильных в условиях мирового экономическою кризиса отраслей российской промышленности. Сегодня Россия занимает примерно 4 % мирового рынка вертолетной авиатехники. Объем продаж составил почти 41 млрд. рублей, а чистая прибыль — почти 2,7 млрд. рублей.
Основу российской экспозиции составил объединенный стенд вертолетостроительного холдинга ОАО «Вертолеты России», на котором ведущие российские КБ и серийные заводы продемонстрировали свои разработки. На стенде «Бертолетов России» были представлены также Уральский оптико-механический завод им. Яламова и ЗАО «Транзас». Б режиме non stop здесь проходили презентации российских вертолетов, собиравшие большое количество слушателей.
Генеральный директор ОАО «Вертолеты России» А.Б. Шибитов и генеральный директор ОАО «Оборонпром» А.Г. Реус
У стенда компании «Вертолеты Россіи»