Ми-24
На фронт Чумаченко не отпустили, он был нужен на заводе. Какие только задачи не пришлось ему решать в те тяжелейшие годы! В личном деле начальника цеха — высокие правительственные награды: ордена Отечественной войны и «Знак Почета», медаль «За доблестный труд в годы Великой Отечественной войны 1941–1945 гг.» и другие.
В 1951 году Д.М. Чумаченко окончил с отличием Академию авиационной промышленности и получил направление на завод в Ростов-на-Дону. Первые два года Дмитрий Михайлович занимал должность главного контролера качества выпускаемой продукции, затем в течение двух лет был секретарем парткома. В январе 1955 года Чумаченко стал директором завода, который впоследствии стал крупнейшим в мире серийным предприятием по производству вертолетов.
За годы работы Д.М. Чумаченко показал себя энергичным, требовательным и решительным руководителем, технически грамотным специалистом, внимательным к нуждам и запросам людей. Его умелые и грамотные действия в вопросах управления производством сыграли решающую роль в деле превращения завода в крупное, технически оснащенное предприятие и способствовали систематическому выполнению всех возложенных на завод заданий. Дмитрий Михайлович Чумаченко был удостоен многих правительственные наград, а самым высоким стало звание Героя Социалистического Труда. За освоение серийного выпуска самого грузоподъемного в мире вертолета Ми-6 Чумаченко в 1968 году стал лауреатом Государственной премии.
В январе 1980 года Ростовское вертолетное производственное объединение торжественно проводило своего генеральною директора на заслуженный отдых. Однако и на пенсии Д.М. Чумаченко продолжал заниматься винтокрылой техникой. До самой своей кончины 7 ноября 1989 года он исполнял обязанности заместителя начальника филиала МВЗ им. М.Л. Миля в Ростове-на-Дону.
Поистине знаковой личностью стал для завода Михаил Васильевич Нагибин, пришедший на смену Д.М. Чумаченко. В авиационных энциклопедиях его называют крупным организатором авиационного производства. Это, безусловно, так. Но он был еще и реформатором, при котором завод получил второе дыхание, поднялся на более высокий уровень производства.
…Михаил Нагибин родился в Таганроге 11 ноября 1935 года в семье донского казака. После окончания школы-семилетки Михаил поступил в Таганрогский авиационный техникум и после окончания учебы в 1954 году получил распределение на один из старейших в России Таганрогский авиационный завод. Здесь он прошел путь от помощника мастера до главного технолога (без отрыва от производства он закончил заочное отделение механическою факультета Новочеркасскою политехническою института).
Михаил Васильевич вложил много сил в перестройку производства. Широко внедряя новейшие достижения в области технологии, он осуществил техническое переоснащение предприятия. Талант Нагибина особенно проявился в ходе организации на Таганрогском авиазаводе производства самолетов дальнего радиолокационного обнаружения Ту-126. Доблестный труд М.В. Нагибина был отмечен высокими правительственными наградами: в 1971 и 1976 годах — орденами Трудового Красною Знамени и «Знак Почета».
Перед Михаилом Васильевичем раскрывалась реальная перспектива со временем возглавить Таганрогский авиазавод. Однако руководство авиационной промышленности сочло целесообразным перевести его на Ростовский вертолетный завод. В мае 1976 года он занял должность главного инженера этого предприятия. В январе 1980 года М.В. Нагибин стал директором Ростовского вертолетною завода.
За годы его управления предприятием прошло техническое переоснащение производства, были созданы комплексно-механизированные механические цеха и специализированные производства товаров народною потребления и изделий для легкой и перерабатывающей промышленности. Освоены в серийном производстве новые модификации транспортно-боевого вертолета Ми-24 и тяжелый транспортный вертолет Ми-26, не имеющий аналогов в мире.
Тогда же были освоены и внедрены в производство принципиально новые уникальные технологически процессы изготовления лопастей несущих винтов вертолетов Ми-26 и Ми-28 из композиционных материалов. Получен сертификат на производство Ми-26Т. За счет собственных ресурсов завода началось освоение производства нового боевого вертолета Ми-28Н.
М.В. Нагибин
Ми-26Т
За освоение серийного производства винтокрылою тяжеловоза Ми-26 страна наградила М.В. Нагибина орденом Ленина. Кроме того, он удостоился почетных званий «Заслуженный машиностроитель РСФСР» и «Почетный авиастроитель».
В 1992 году М.В. Нагибин возглавил борьбу коллектива предприятия за выживание в сложных условиях конверсии оборонною производства и перехода к рыночным отношениям. Это позволило сохранить завод как лидера тяжелого вертолетостроения, продукция которого пользуется устойчивым спросом в России и за рубежом.
В апреле 1994 года коллектив предприятия избрал Михаила Васильевича президентом — генеральным директором ОАО «Роствертол». Благодаря его умелому руководству компания сохранила объемы производства за счет увеличения выпуска гражданской продукции. Успешно осуществив реорганизацию, обеспечив социальную и производственную стабильность и самофинансирование, ОАО «Роствертол» стало флагманом авиастроения по стратегическому планированию. За особый вклад в развитие экономики России, укрепление ее военно-промышленною потенциала Правительство РФ наградило М.В. Нагибина орденами «За заслуги перед Отечеством» IV степени (1995 г.) и III степени (1999 г.).
М.В. Нагибин впервые создал методологию, разработал и внедрил системы стратегическою планирования и руководства, управления ресурсами и возможностями российских предприятий, финансовою менеджмента и самофинансирования, преобразований и реорганизаций предприятий в условиях кризиса и рыночною этапа приватизации. При непосредственном участии генерального директора в 1996 году был создай Торгово-выставочный центр «Роствертол».
Михаил Васильевич находил время и силы для работы в общественный организациях. Он был избран вице-президентом Российского союза промышленников и предпринимателей, членом клуба директоров РФ и Украины и Международною клуба директоров, президентом Ассоциации оборонных и авиационных предпринимателей юга России. В 2000 году он удостоился именного диплома и золотой звезды «Директор года».
За значительный вклад в развитие экономики Ростова-на-Дону М.В. Нагибину присвоили звание «Почетный гражданин города Ростов-на-Дону». Русская православная церковь наградила Михаила Васильевича орденом «Преподобного Сергия Радонежскою» III степени. К сожалению, эту высокую награду он получить не успел. 31 марта 2000 года М.В. Нагибин скоропостижно скончался. Именем Нагибина названы проспект и одна из общеобразовательные школ Ростова-на-Дону. Но самое главное, что имя Михаила Васильевича Нагибина и сегодня неотделимо от завода, его прошлого, настоящею и будущего. «Михаил Васильевич по-прежнему с нами, — сказал на одном из заводских собраний генеральный директор «Роствертола» Б.Н. Слюсарь, — он в наших повседневные делах и планах, нацеленных на полное и эффективное использование производственное, кадрового и интеллектуальное потенциала предприятия».
Б.Н. Слюсарь
Ми-28Н
После ухода из жизни М.В. Нагибина «Роствертол» возглавил Борис Николаевич Слюсарь. Ростовскому вертолетному заводу повезло: новый директор стал не просто новым руководителем предприятия, а прямым и верным продолжателем линии своего предшественника на новом, еще более сложном этапе истории завода.