У нашего завода есть ряд преимуществ, на протяжении многих лет привлекающих к нам заказчиков. Прежде всего это: концентрация ремонта всех агрегатов вертолетов (Ми-8, Ми-17, Ми-24, Ми-35, Ми-2) на одном предприятии (за исключением ремонта авиадвигателей и главных редукторов); выполнение ремонта вертолетов в максимально сжатые сроки; выполнение услуг, которые не оказываются другими аналогичными предприятиями; высокое качество ремонта и послеремонтного сопровождения авиационной техники. Не может не привлекать заказчиков и соотношение высокого качества ремонта, надежности и быстроты исполнения с приемлемой ценой.
– АВИАКОН позиционирует себя на рынке авиаремонта как предприятие, сочетающее в своей работе верность традициям и стремление к новому. В чем конкретно это выражается?
– Верность традициям для нас – это прежде всего сохранение накопленного опыта ремонта вертолетов одновинтовой схемы семейства «Ми» и обогащение его в зависимости от требований времени.
В 1964 году Конотопский АРЗ, бывший тогда еще в/ч 21653, получил директиву на освоение ремонта совершенно нового типа авиационной техники – тяжелого транспортного вертолета Ми-6. Коллектив успешно справился с этим заданием, освоив также ремонт летающего крана – вертолета Ми-10К. С 1976 года на заводе выполняется капитальный ремонт транспортно-боевых вертолетов Ми-24. Освоение ремонта машин этого типа проходило в тесном сотрудничестве с разработчиком – МВЗ им. М.Л. Миля и предприятиями – изготовителями вертолетов: Ростовским вертолетным заводом и Арсеньевским авиастроительным предприятием «Прогресс». На базе Конотопского АРЗ непосредственно при проведении ремонта осуществлялась доводка вертолетов, устранение конструктивных недостатков, шли отработка бюллетеней и разработка технической документации. В 1989 году предприятие освоило ремонт уникального тяжелого многоцелевого вертолета Ми-26.
Директор ГП «АВИАКОН» А.Н. Енин
Ми-24П, модернизированный на ГП «АВИАКОН»
После распада СССР заказы на ремонт авиационной техники, прежде всего из Российской Федерации, резко сократились. Для сохранения предприятия, его квалифицированного персонала в 1992 году было принято решение освоить ремонт самого массового и популярного вертолета Ми-8, а в 1993 году – легкого многоцелевого Ми-2. После отказа большинства предприятий РФ от поставки ремонтно-групповых комплектов для ремонта вертолетов и их агрегатов АВИАКОН в кооперации с научными организациями Украины ведущими авиастроительными заводами освоил изготовление деталей 100% замены, что позволило ему остаться именно авиаремонтным предприятием в его нынешнем статусе, а не превратиться в организацию, которая занимается только разборкой-сборкой вертолетов. Выход на международный рынок услуг по ремонту вертолетной техники и получение заказов в условиях жесткой конкуренции позволили Конотопскому авиаремонтному заводу «АВИАКОН» не только выжить, но и расширить географию поставок.
В конце 90-х годов завод коренным образом пересмотрел технологию покраски вертолетов, устранения и профилактики коррозионных поражений. Современный рынок диктует задачи выполнения модернизации навигационного оборудования, авионики, радиоэлектронного оборудования – и коллектив предприятия реагирует на новые требования, самостоятельно разрабатывает технологическую и конструкторскую документацию на выполнение модернизации вертолетов конструкции М.Л. Миля и их систем.
Еще один аспект – работа над увеличением ресурсных показателей. ГП «АВИАКОН» имеет опыт работы с разработчиком вертолетной техники, Государственным институтом авиации, с польским институтом ITWL по оценке технического состояния вертолетов с целью определения возможности увеличения ресурсных показателей. Для выполнения этого требуется использование самого современного дефектационного оборудования, предназначенного для неразрушающих методов контроля.
По вопросам дальнейшего расширения возможностей ремонта, освоения новых технологий Конотопский авиаремонтный завод тесно сотрудничает с научными организациями Украины: Институтом им. Б.Е. Патона, Институтом проблем материаловедения им. И.М. Францевича, ГП «УНИКТИ «ДИНТЭМ», ГНИИ авиации (г. Киев), с ведущими авиационными объединениями, такими, например, как АО «Мотор Сич».
АВИАКОН делает первые шаги в качестве авиастроительного завода: в 2009 году началось сотрудничество с чешской компанией EVEKTOR по сборке планеров легких самолетов «Спорт-Стар», для чего был приобретен ряд единиц станочного оборудования. Это позволило самостоятельно изготовить стапеля и расширить номенклатуру изготавливаемых деталей для ремонта агрегатов авиационной техники.
Вопросы сохранения традиций на предприятии неразрывно связаны с подготовкой персонала. Завод тесно сотрудничает с НАУ (г. Киев), ХАИ им. Н.Е. Жуковского (г. Харьков) в направлении подготовки авиационных инженеров для завода. В Кременчугском летном колледже и Криворожском колледже НАУ молодежь приобретает авиационные специальности, а рабочие предприятия повышают свою квалификацию.
Ми-8МТ, отремонтированный для Армейской авиации сухопутных войск ВС Украины
Вручение Диплома победителя за достижения в сфере качества продукции и услуг
– ГП «АВИАКОН» заняло в 2010 году первое место в бизнес-рейтинге Украины среди 300 участников по таким критериям, как объем реализованной продукции, чистая прибыль, производительность труда. Предприятие награждено национальным сертификатом «Государственное предприятие 2010», Вы, Алексей Николаевич, – званием «Профессионал отрасли». Каких еще наград был удостоен «АВИАКОН» в прошлом году?
– Все наши награды получены за высокое качество продукции. Надежность техники, отремонтированной на АВИАКОНЕ, подтверждена многими эксплуатирующими авиационную технику организациями Украины и стран ближнего и дальнего зарубежья. Не случайно портфель заказов на ремонт у нас никогда не пустует.
Конкурс на соискание премии СНГ за достижения в области качества продукции и услуг – весьма важный и престижный. 20 декабря 2010 года состоялось совместное заседание Национальной конкурсной комиссии на соискание этой премии и главной конкурсной комиссии Всеукраинского конкурса качества продукции (товаров, работ, услуг) – «100 лучших товаров Украины». На нем были подведены итоги национального этапа 3-го конкурса на соискание премии СНГ за достижения в сфере качества продукции и услуг. В конкурсе принимали участие многие предприятия. В ряду победителей конкурса вместе с ГП «АВИАКОН» стоят такие флагманы Украинского машиностроения с мировым именем, как ОАО «Турбоатом» (г. Харьков), ОАО «Энергомашспецсталь» (г. Краматорск), ПАО «Волчанский агрегатный завод».
По итогам работы комиссий 27 декабря 2010 года Государственное предприятие «Конотопский авиаремонтный завод «АВИАКОН» было определено победителем национального этапа 3-го конкурса на соискание премии СНГ за достижения в сфере качества продукции и услуг. 24 марта 2011 года состоялось торжественное вручение главного приза и диплома победителя.
Эта победа стала результатом ежедневного кропотливого труда всего трудового коллектива. Ведь качество достигается тогда, когда каждый сотрудник коллектива понимает свою роль в общем деле, выполняет поставленные задачи с полной ответственностью. Победа в конкурсе является значимым событием еще и потому, что оценивалось не только качество выпускаемой продукции и предоставляемых услуг, но и решение социальных вопросов предприятия и региона, где оно расположено, экологический мониторинг и защита окружающей среды, развитие инфраструктуры производства и многое другое.
Сегодня с уверенностью можно утверждать, что передовых позиций в экономическом, социальном и культурном развитии достигают лишь те предприятия, которые способны обеспечить наивысшее качество и безопасность своей продукции и услуг. И эта победа является стимулом для дальнейшего совершенствования, наращивания объемов производства, внедрения современных производственных разработок, освоения и выпуска новых видов продукции.