– Алексей Николаевич, а какие технологические новинки были внедрены в последние годы, какое новое оборудование закуплено и работает? Каков основной костяк специалистов АВИАКОНа? На кого предприятие делает основную ставку – на молодежь или «старые» кадры? Чем привлекает предприятие молодых специалистов?
– Высокое качество продукции предприятия базируется на соблюдении принципа «заказчик всегда прав», то есть на максимальном удовлетворении запросов и требований эксплуатантов авиационной техники, четком ведении рекламационно-претензионной работы, своевременном устранении отказов и анализе причин их возникновения.
Выполнение сборочных работ на Ми-24
Сборочный цех ГП «АВИАКОН»
Ежегодно отрабатываются перечень агрегатов с низкой эксплуатационной надежностью и материалы по усовершенствованию их ремонта. Ни один случай появления отказов в эксплуатации не остается без внимания, специалисты АВИАКОНа оперативно проводят необходимые консультации и своевременно вводят в строй отказавшую авиатехнику независимо от географического расположения базы заказчика. За последние 8 лет значительно снизился поток отказов по агрегатам АО, РЭО, АВ – прежде всего за счет замены при ремонте низконадежной элементной базы на современные элементы. В сотрудничестве с научными организациями Украины на ГП «АВИАКОН» внедряются технологические процессы восстановления деталей, узлов из магниевых и алюминиевых сплавов, а также стальные узлы, которые ранее признавались неремонтопригодными. В настоящее время они восстанавливаются в условиях завода.
В последние годы нами были закуплены станки, оборудованные современным программным управлением, что позволило расширить номенклатуру изготавливаемой продукции. Приобретены современные установки для выполнения дефектации состояния планера вертолета и его агрегатов методом неразрушающего контроля.
Что касается кадрового состава АВИАКОНА… Костяк специалистов – это и молодые, и более опытные специалисты, нам важно сохранить такое сочетание. Люди, которые осваивали ремонт вертолетов Ми-6 и Ми-24, уже на пенсии или имеют предпенсионный возраст, но они же обладают и бесценным опытом и знаниями в области восстановления вертолетной техники. В последние годы коллектив завода пополняется молодыми специалистами из авиационных вузов и специальных учебных заведений, получившими высшее образование за счет финансовых средств АВИАКОНа.
Молодых специалистов завод привлекает, прежде всего, интересной работой. Но, конечно, не только этим. Для персонала созданы хорошие условия труда, более 150 рабочих мест (при общей численности персонала около тысячи человек) компьютеризованы. В ангарах, где производится ремонт вертолетов, с помощью современного оборудования (ИК-излучатели, топочные, работающие на газу) зимой поддерживается температура не ниже +16 °С. За первые пять лет использования этого оборудования достигнута экономия около полумиллиона гривен.
В летнее время работникам завода на льготных условиях предоставляются путевки в санатории, дома отдыха, а также в заводской дом отдыха «Чайка». Немаловажной составляющей доходов для молодых работников завода является выполнение производственных заданий за пределами Украины. С 1991 года завод установил тесные контакты с заказчиками в более чем 35 странах мира на разных континентах.
– А какие события произошли за последние пять лет, что важного и интересного произошло между юбилеями предприятия?
– На протяжении многих лет Конотопский авиаремонтный завод «АВИАКОН» удерживает высокую репутацию лидера в области капитально-восстановительного ремонта авиационной техники. Но наиболее знаменательными для предприятия стали последние годы, которые характеризуются такими направлениями деятельности, как проведение модернизации и дальнейшее сопровождение обслуживания вертолетов конструкции М.Л. Миля.
Особое место в проводимых мероприятиях отводится переоснащению вертолетов современной авионикой, а именно, навигационным оборудованием, мощным управляемым авиационным прожектором и оптикоэлектронной обзорной системой, замене штатной системы автоматической регистрации параметров полета на бортовой аварийно-эксплуатационный регистратор полетной информации. Эти доработки значительно увеличивают степень надежности работы бортового оборудования, обеспечивают оптимизацию решения навигационных штурманских задач, улучшают технические и эргономические характеристики, повышают безопасность летной работы.
Важнейшим фактором повышения надежности летательных аппаратов и эксплуатационных характеристик является оснащение вертолетов украинскими двигателями ТВ3-117ВМА-СБМ1В разработки ОАО «Мотор Сич».
Ремонт вертолета Ми-17В-5
Канадский Ми-17В-5 в сборочном цехе АВИАКОНа во время проведения модернизации
Ми-24П с новыми двигателями ТВ3-117ВМА-СБМ1В после успешного завершения рекордного полета на высоту 6600 м
Практическим исполнителем значительного комплекса подготовительных мероприятий по адаптации вертолетов к новым двигателям стал наш АВИАКОН. Очень ответственная и кропотливая работа по разработке нормативно-технологической и эксплуатационной документации относительно особенностей переоборудования и эксплуатации вертолетов, а также работа по Программе контрольных наземных и летных испытаний вертолетов Ми-24П и Ми-8МТВ проводилась ведущими специалистами предприятия под руководством директора завода и главного инженера Н.А. Зубко.
В сентябре 2008 года прошли испытательные полеты Ми-24П, а в мае 2010 – Ми-8МТВ. За этими полетами наблюдали делегации от заводов авиационной промышленности, научно-исследовательских институтов Украины, руководители Министерства обороны Украины. Во время проведения испытаний вертолеты достигли высоты практического потолка 6600 и 8100 м соответственно. Полученные результаты позволяют сделать вывод о том, что применение авиадвигателей ТВ3-117ВМА-СБМ1В расширяет диапазон эксплуатационных параметров вертолетов, особенно в условиях высокогорья и высоких температур окружающей среды.
Использование современного бортового оборудования и двигателей разработки ОАО «Мотор Сич» дает Конотопскому авиаремонтному заводу возможность в полном объеме проводить модернизацию ранее выпущенных вертолетов марки «Ми» в соответствии с современными требованиями эксплуатации и применения их в особых условиях. Таким образом, уже сегодня заказчик после выполнения всего комплекса работ на вертолетах Ми-8/17, Ми-24/35 может получить от ГП «АВИАКОН» фактически новую машину с максимально расширенными возможностями.
Мощная материально-техническая база, высококвалифицированные рабочие кадры, инженерно-технический персонал позволяют АВИАКОНу решать самые ответственные задачи не только на родине, но и далеко за ее пределами. Например, 2009 год ознаменовался успешным завершением международного контракта по капитально-восстановительному ремонту вертолетов Ми-17 для ВВС и армии Мексики. Специалисты выездной бригады ГП «АВИАКОН» выполнили поставленные задачи по полному восстановлению пяти вертолетов Ми-17 в самые кратчайшие сроки – за 8 месяцев. Инженерно-технический персонал и рабочие завода не только обеспечили качественное выполнение всех видов работ, но и приняли непосредственное участие в разработке конструкторской документации по изготовлению технологического оборудования и оснастки. Эта работа явилась основной частью программы «Оперативность 24 часа в сутки», заключающейся в постоянной эксплуатационной готовности воздушных судов Мексики для выполнения различного рода операций: от тушения пожаров, оказания помощи гражданскому населению при возникновении чрезвычайных ситуаций во время природных бедствий до перевозки войск мексиканской армии и ВВС.