НО! Прежде чем наказать, надо же преступника выявить, кем бы он ни был! Хоть инопланетянином, хоть чертом, хоть папой римским!
И решили мужики устроить засаду. Снова снарядили сеть, установили ее в исходное положение, а сами в кустах засели, выслав гонца, чтобы предупредил на основной работе о срочно возникших обстоятельствах и причинах отсутствия, так сказать. Ну, а чтобы обратно гонец не порожняком возвращался, да и для тонуса, ускорения хода времени ожидания, сбросились по толике малой на бутылку.
Не успев в полной мере насладиться тишиной, солнечным благостным состоянием природы, ну и отдать должное вожделенному напитку, приводя чувства в гармонию с окружающим миром, «засадная бригада» услышала странные звуки, исходящие от поворота реки. Как будто гул сотен шмелей смешался с частыми шлепками аплодирующей на стадионе толпы! Гул усиливался. Его источник, видимо, приближался, грозя вот-вот показаться из-за косогора, заросшего лесом. Мужики напряглись, затаившись. Им стало как-то не по себе. Уже и градусы, только что принятые на грудь, не помогали снять все нараставшее тревожное ожидание. В головах синхронно промелькнула мысль о том, что зря ружьишко-то не прихватили. И тут окутанный гулом, заполнившим всю округу, показался напоминающий огромную, но изящную стрекозу Ми-1, крадущийся на малой высоте и небольшой скорости вдоль реки.
Покачиваясь, он завис над местом, где был поставлен бредень. Далее вертолет снизился, зацепил колесом носовой стойки бредень и легко, играючи выдернув его из воды, перенес на берег. Пилот, приоткрыв стеклянную дверку, не выходя из кабины, сноровисто выбрал рыбу из сети, и на глазах у изумленной публики железная стрекоза, рыкнув напоследок движком, стремительно упорхнула в неизвестную даль, оставив на песке те же самые следы от колес шасси и пустую сеть!
Все произошло настолько быстро, что рыбаки еще долго сидели с отвисшими челюстями, приходя в себя и осмысливая увиденное. Наконец, возвратившись в реальность и придя в себя, мужики начали «военный совет».
Долго судили-рядили, пока самый сообразительный и технически продвинутый браконьер не предложил план, который все одобрили. Тут же закипела работа, и через короткое время ловушка была подготовлена, снаряжена и взведена для ответного действа.
Наутро «на том же месте, в тот же час» возбужденное сообщество, жаждующее отмщения, вновь затаилось в кустах. Опять послышался знакомый уже гул, смешанный со стрекотом лопастей, и из-за поворота реки показалась изящная летающая машинка. Как и в прошлый раз она зависла над сетью. Точно так же подцепила ее колесом носовой стойки шасси. Но вот дальше. Вертолет полез вверх, вытягивая из воды бредень. Но какая-то неведомая сила не давала ему сделать это, сопротивляясь мощности нескольких сотен лошадиных сил мотора!
Пилот еще добавил газу. Гул превратился в дикий рев. Диск бешено вращающихся лопастей выгнулся от напряжения тюльпаном. Но не тут-то было! Сеть никак не поддавалась! Как будто сам водяной, повелитель речной, призвав на помощь всю нечисть, противостоял техническому прогрессу! Тут летчик, недоумевая, досадуя и позабыв от азарта про осторожность, рванул шаг-газ вверх до упора, выведя двигатель на максимальную мощность. Из-под воды показался трос, пропущенный по верхней фале сети и закрепленный коварными мстителями по берегам реки за деревья. Он натянулся подобно тетиве лука и, не в силах больше противостоять дикой мощи техники, управляемой взбешенным пилотом, оборвался! Вертолет, освободившись от пут, взметнулся ввысь и, запрокидываясь на спину, неловко загребая воздух вывернутыми лопастями, вульгарно виляя опущенной хвостовой балкой, рухнул в воду! Над рекой повисла тишина.
В приказе потом было отмечено, что только чудом летчику удалось уцелеть. Так, ушибы и царапины. А вот платить за разбитый вертолет из каждой получки, уже с должности далеко не летной, ему пришлось потом д-о-о-лго!
Анатолий Сурцуков
Авиационный праздник «Я выбираю небо!»
17 августа на аэродроме Куркачи собралось более 2500 человек. В этот день состоялся авиационный праздник «Я выбираю небо!», который был организован в честь знаменательных дат в истории авиационной отрасли России – 100-летия российской Военновоздушной авиации, 90-летия КБ им. А.Н. Туполева, 85-летия КАПО им. С.П. Горбунова, 80-летия КНИ- ТУ-КАИ им. А.Н. Туполева, 95-летия завода «Электроприбор». Программа праздника началась с полудня и продолжалась до самого вечера. Были представлены профессионально-ориентационные стенды авиационных предприятий республики, детский авиагородок с мастер-классами по конструированию и изготовлению авиамоделей, «Веселые старты» – соревнования на дальность и точность полета, мастер-класс по укладке парашютов, статическая стоянка воздушных судов, демонстрационные полеты. Участники приехали из разных городов – Набережных Челнов, Альметьевска, Москвы, Самары, Ульяновска, Челябинска, Тольятти и Уфы.
В республике сконцентрированы двадцать производств авиационной техники и комплектующих. На них работают около 30 тысяч человек, а объем выпуска продукции превышает 40 млрд рублей. Уверенность в экономическом развитии республики в значительной степени связана с перспективами развития республиканских производителей авиатехники.
Целью праздника было повышение интереса и уровня знаний у детей и молодежи в современных авиационных и космических технологиях. Очень важно увлечь подростков наукой уже сейчас. Будущее российской авиации – за нынешним поколением, и необходимо, чтобы заинтересованность в области авиастроения зарождалась уже сейчас.
Организаторами мероприятия выступили: Кабинет Министров РТ, Министерство промышленности и торговли РТ, ОАО «Казанский вертолетный завод», КНИТУ-КАИ им. А.Н. Туполева, КФ КБ ОАО «Туполев», ОАО «КАПО им. С.П. Горбунова», ООО «Вертолет-Медиа».
Авиация в России имеет славные традиции. Но, к сожалению, сейчас интерес к этому делу, профессии, образу жизни потерял былую актуальность. Если раньше мальчишки мечтали стать кто космонавтом, кто летчиком, то теперь – другие желания и мечты. Почти не осталось авиационных клубов, где можно было бы своими руками сделать макет самолета или другого летательного аппарата, понять и почувствовать тонкости этого мастерства.
На аэродроме находилось множество профессионально-ориентационных стендов. Любой желающий мог получить информацию об авиационных предприятиях Республики Татарстан.
Дети получали ответы на вопросы как, почему и для чего вообще это нужно, а взрослые углубляли свои познания в этой сфере. Чтобы строить космические корабли, проектировать самолеты и бесстрашно пролетать «мертвую петлю», нужно один раз по-настоящему влюбиться в небо.
Отовсюду доносились восторженные детские голоса, потому что именно в этот день дети могли увидеть настоящего пилота, парашютиста, потрогать самолет и понять могущество крылатых машин. Судя по восторженным лицам ребят, организаторам праздника удалось зажечь искру. И теперь она горит в каждом, кто не может представить своей жизни без неба.
Каждый желающий в этот день мог отведать настоящей полевой кухни – горячей каши и чая, не отрываясь от созерцания высшего пилотажа.
На празднике у детей был свой авиагородок. Веселые игры, аквагрим и мастер- классы. Любой ребенок мог найти себе занятие по душе.
Собирая собственный летательный аппарат, каждый может почувствовать себя инженером-конструктором, дизайнером и, конечно же, летчиком. Авиамодели дают возможность сделать первые шаги в авиации любому желающему.