овки осмеливаются. Как будто не знают, блин, что исторических реформ без жертв не бывает. Все над копейками своими несчастными трясутся, крохоборы. Жалко конечно, что за счет бюджета не получается флот купить, но надо деньги в другом месте искать. Тут вспомнили, блин, завод же под боком, ферросплавный, за рубеж ферросплавы гонит, а обратно всякую хрень тащит, пользованными трусами «Недельками», ну типа б/у, скоро уже все городские помойки будут завалены. Надо порешить. Ну, вызвало областное начальство, начальство заводское, «красного директора» то есть с шайкой, с его. Спрашивает строго, мол, вы как к независимости относитесь, и нету ли у вас ностальгии по тоталитарным временам, и неоколониальному грабежу бывшей метрополии? Ну, заводское начальство на такой мякине не проведешь. Хрен вам. Нашли лохов. Нету, говорят ностальгии никакой, и независимость приветствуем, сами тайком в парткомах да профкомах разных, пассивно сопротивлялись проклятому тоталитарному режиму. Приближали светлую дату, как могли, так сказать! Областное начальство чуть не прослезилось, что не ошиблось, дескать, в патриотических чувствах начальства заводского, и объясняет, что слова в таком случае, делами крепки. Надо, мол, флот океанский купить, обязательно чтобы с флагом независимым на мачте был и белый весь. Ну и само собой все остальные вопросы порешить, что бы плавать можно было везде, беспрепятственно. Деньги, где возьмете, ваши проблемы, мол, а, например мы так думаем, что если вы работягам пару месяцев зарплату платить не будете, и поставки трусов временно приостановите, то деньги на флот вполне наскребете. А если что, вопросы там разные, лишние будут, соврете, мол, корабли нужны, чтобы ферросплавы с удобствами по заграницам развозить. Ну, начальство заводское озадачилось, умишком пораскинуло и пришло к выводу, что дело-то неплохое выходит, тут навариться можно даже больше, чем на трусах, потому, что все же корабли покупать, это вам не «два пальца об асфальт», тут ого го какие бабки отбить светит. И опять же дело-то государственное, понимать надо! Долго ли коротко, купили за границей три кораблика, не самых конечно казистых, не самых больших и уж совсем на белых лайнеров не похожих, однако же, наплаву. Сухогрузы, в общем, купили, грязные. История сохранила названия только двух из них, и то не точно, вроде бы назывались они «Нурсултан» и «Казахстан». А как же иначе? Начальство так назвать придумало, еще до того, как съездило, на флот посмотреть. Правда, чего-то флот не особенно начальству показался, какой-то не белый и вообще, весь, какой-то не такой, короче фотографировать корыта, купленные не стали пока, подумали, что может, если покрасят потом, посимпатичнее станут. Решили, пока без фотографий обойтись, на словах объявить о достижениях. В общем, начальство объявило по всему телевизору и в газетах тоже напечатало, есть уже, дескать, у независимого Казахстана, независимый океанский флот, флагманы которого «Нурсултан» и «Казахстан», красавцы-корабли бороздят просторы мирового океана, гордо неся на мачтах голубой стяг и удивляя своим появлением отсталых аборигенов, всяких экзотических мест. Президент инициативу начальства отметил-похвалил, злопыхатели-конкуренты из других областей, из зависти, хотели было это великое начинание обгадить, конечно, однако в силу эпохальности замысла, а также громадья и финансового изящества свершенного достижения, не смогли. Народ тоже острое чувство гордости испытал, правда некоторые заводские работяги, из числа скрытых диссидентов, где-то прознав, по какой причине они два последних месяца без зарплаты сидят, в знак протеста нажрались водки самопальной на кухнях, в халупах своих и матерно покритиковали всласть все начальство, но однако же исключительно в рамках приличий, потому, что утром на работу нужно идти. Ну а флот океанский еще примерно с годик, поплавал и побороздил просторы и куда-то делся. Куда, это точно неизвестно конечно, особо-то никто, никого в это обстоятельство не посвящал ясное дело, однако слухи ходили, что не то «Казахстан», не то «Нурсултан», какой-то один из них, в общем, в этом самом мировом океане утонул по несчастному случаю, а другой какой-то из них, самоуверенно проигнорировав гордо реющий на мачте флаг независимого Казахстана, зловредные японцы, найдя вздорную причину, безо всякого трепета и уважения к голубому стягу, когда он ремонтировался в Иокогаме, за долги арестовали. Оказывается, платить надо было везде и за все, а начальству это ясно дело неинтересно было, да и как за этим флотом уследить, где его черти носят, хлопотное, в общем, дело оказалось. А Министерство специальное создавать, ну чтобы флотом руководить, Президент не разрешил почему-то, вот все и вздохнули с облегчением, когда это корыто японцы, какому-то греку продали по дешевке. Начальство еще и помолилось по-модному, на современный манер, мол: «Слава всевышнему, что там и команда вся иностранная была. Баба с воза, кобыле легче». Ну, грек, корабль тот моментально переименовал, какое-то дурацкое название придумал, свое, греческое, и, прицепив флаг панамский, стал птичье гуано с острова Науру в Японию возить. Так и растворился на просторах океана, остаток суверенного флота, как летучий голландец. Третий кораблик, вообще не нашли, может, утонул тоже, может пираты какие украли, а может и не было его никогда. Неизвестно ничего. Тайна. Вот и не верь после этого в Бермудский треугольник. Море все же, стихия, блин. Коварная! Да и опять же. Что удивляться, Казахстан только недавно стал независимым, а до этого долго подвергался колониализму, во всех доступных извращенной фантазии колонизаторов, формах. Но оказывается, что даже и у старинных, суверенных государств нет-нет, а случаются с флотом проблемы. Например, одна южноафриканская газета «The Star», из Йоханнесбурга, описала проблемы Свазилендского флота: «Ситуация полностью под контролем. Торговый флот нашей страны в полном порядке, и в безопасности. Просто мы не знаем, где он, вот и всё». Отвечая на вопросы членов парламента, Магагула признал, что не имеющая выхода к морю, страна утеряла следы единственного своего корабля, «Свазимар»: «Мы уверены, что он где-то в море. Мы даже как-то послали экспедицию на поиски, но из-за проблем, связанных с пьянством, корабль найден не был. Так что, строго говоря, мы действительно немного его потеряли. Но я категорически отвергаю все рассуждения о некомпетентности правительства. «Свазимар» - большой корабль, покрашенный в красивые яркие цвета, его можно видеть даже ночью. Запомните мои слова, он найдется». Можно надеяться, что и Казахстан когда-нибудь увидит свой флот! Сбудутся пророческие слова министр транспорта Свазиленда Эфраима Магагула. «Мудоны». Начальство заводское после того, как это архиважнейшее государственное задание выполнило, и флот купило, совсем с катушек слетело. А и правда, кто же после такого подвига будет за вымя-то трогать? До того ему понравилось ферросплавы за границу продавать за деньги, там же за эти деньги всякое барахло покупать по дешевке и работягам втридорога, вместо зарплаты впаривать, что стало оно схемы всякие выдумывать, пооригинальнее, что бы все было красиво и масштабно, типа как с флотом. Главное, чтобы бабки легко «отбивались». Тут конечно, ясные резоны есть, прямо сказать очевидные такие резоны. Кругооборот денег в природе. Кто-то, типа работяг, от такого кругооборота в небольшом проигрыше бывает правда, но только уже совсем туповатые и не продвинутые. Которые торговать не научились. Ходят, деньги просят. Надоели, блин. Однако же надо решать денежные проблемы. Село начальство, опять умишком раскинуло и решило идею усовершенствовать. Надо, мол, что-то такое этим работягам давать, на деньги похожее. Послали по миру разведку, те приехали и сообщили, можно, мол, в Югославии, на денежной фабрике тамошней, государственной, между прочим, талоны напечатать. По виду как деньги, ну похожи, в общем. И недорого совсем. Свои проблемы, дескать, решим и братскую страну поддержим в трудный период реформ. Там в Югославии видишь, тоже реформы объявили. Ну, поехали, заказ сделали, деньги само собой заплатили, доллары там, валюту. Югославы им талоны напечатали, даже что-то на водяные знаки похожее на этих талонах просматривалось. Не то, что на других заводиках, нарежут бумаги простой, печатай, наставят и в столовке работяг на эти талоны кормят. Стыдно смотреть на такие талончики. Не уважают работников то. Стали, значит, работягам югославские поделки выдавать в зарплату. Вот, мол, тебе работяга, настоящих, заводских денег куча, ты иди и покупай, что хочешь на них. Ни в чем себе не отказывай. Тут же на заводе, в магазинчиках да в столовках. Цены тоже в талонах в этих назначили. Выдали зарплату талонами этими, сидят, реакции ждут. Работяги смотрят на изобретение начальства, как бараны на новые ворота. Сначала не понимали смысла. Потом освоились потихоньку. Стали с кучами талонов по магазинчикам, да по столовкам шастать, покупать все, что попало. Идет это бывало такой работяга по заводу, песню напевает, про ту заводскую проходную, что его в люди вывела, в руках стопка талонов, неподъемная, в «брехаловку» заводскую же, «Металлург» называется, завернута и чувствует заботу начальства. Зайдет в один магазинчик, там сигарет купит, свободно совершенно, в столовку зайдет, сметанки да котлеток детишка