ФАС изучает не только изображения, но и слова:
• Двусмысленный слоган «Сосну в подарок», который любят использовать застройщики, ФАС как минимум трижды признавала нарушающим закон. Курганское управление ФАС в 2014 году объяснило это так: «…Возникает двусмысленность, то есть… высказывание, которое может толковаться неоднозначно: каждому сосну (то есть дерево) или каждому сосну (то есть произведу действие). …Лицо миловидной девушки, являющееся фоном данной рекламы, усиливает именно второе значение.
Таким образом можно сказать, что в тексте рекламы содержится непристойное слово… обозначающее интимный процесс — минет»437.
• В 2016 году челябинское управление ФАС решило, что рекламная конструкция магнитогорской кальянной «ЯБ’ВДУЛ» нарушает закон: выражение «я б вдул» непристойное. Важным обстоятельством посчитали то, что способ распространения рекламы (вывеска на фасаде) не позволяет её игнорировать438.
• В 2021 году якутское управление ФАС назвало нарушением закона рекламную конструкцию с изображением девушки и слоганом: «Дала соседу, дам и тебе! :) Беспроцентный займ на 2 недели». По мнению ФАС, реклама «создаёт пошлую сцену с непристойным сексуальным сюжетным подтекстом», а «использование женщин в непристойном и оскорбительном образе… неэтично»439.
Если вы увидели рекламу, которая унижает и оскорбляет женщин, вы можете противостоять ей с помощью закона и отправить в ФАС обращение — хоть письменное, хоть электронное440. Служба изучит рекламу и решит, соответствует ли она закону. Если нет — ФАС потребует, чтобы рекламодатель устранил нарушение (например, демонтировал вывеску или удалил рекламу с сайта), а ещё — возбудит административное дело и оштрафует нарушителя.
«Старые, толстые, страшные»: нарушение трудовых прав
В 2017 году бортпроводницы Евгения Магурина и Ирина Иерусалимская подали иски к «Аэрофлоту». Они рассказали, что в компании действуют требования к женщинам — членам кабинного экипажа. Требования ограничивали возраст (не старше 40 лет), размер одежды (не больше 48-го) и массу тела стюардесс. Женщин, которые не соответствовали требованиям, лишали ежемесячных надбавок, ставили на неудобные ночные и утренние рейсы, не отправляли в более долгие и высокооплачиваемые полёты за границу.
Бортпроводница Наталья рассказывала «Радио Свобода», как пыталась похудеть, чтобы не лишаться заграничных рейсов. Это же делали и её коллеги:
— Стюардессы, пытаясь вписаться в новые критерии, падали в голодные обмороки прямо в диспетчерской, но, даже если и худели, им говорили, что, мол, всё равно летать в Америку или Доминикану не будешь, потому что старовата уже. Тем, кто попал в группу СТС [«старые, толстые, страшные»], из 90 возможных часов налёта оставили кому 60, а кому и 40. Меня загоняли по коротким рейсам — в какой-то момент я поняла, что уже не знаю, ночь сейчас или утро, какой вообще день недели, а детей толком не видела уже месяц. Если честно, то меня буквально штормит от усталости…441
На суде представители «Аэрофлота» объясняли ограничения экономией («каждый лишний килограмм веса обходится в дополнительные 759 рублей в год в виде расходов на топливо») и безопасностью пассажиров («в случае эвакуации… избыточный вес может помешать сотрудникам выполнять должностные обязанности»)442. С точки зрения логики эти аргументы выглядят странно. Если избыточная масса тела мешает выполнять должностные обязанности, почему сотрудниц переставили с длинных на короткие и неудобные рейсы? Там она не мешает? Если каждый дополнительный килограмм — это лишние расходы, почему «Аэрофлот» не ограничивал размер одежды и массу тела мужчин-бортпроводников?
Суды первой инстанции отклонили иски Евгении и Ирины. Однако суд второй инстанции — Мосгорсуд — признал «не подлежащими к применению» требования к физическим данным и определил взыскать с «Аэрофлота» в пользу Евгении и Ирины задолженность по выплате надбавки за личный вклад и компенсацию морального вреда443.
441
Елизавета Маетная. «Старые, толстые, страшные» // Радио Свобода. 2017. 21 февраля. URL: https://bit.ly/3Lzgo6V.
442
Ольга Волкова. Размер не имеет значения: Мосгорсуд поддержал бортпроводниц в споре с «Аэрофлотом» // Forbes. 2017. 8 сентября. URL: https://bit.ly/3LxFQtI.