- Зачем вам аренда вашего буксира? - несколько озадаченно спросил шеф-пилот.
- Подработка появилась, вот и решил потратить на это отпуск.
Вообще я могу арендовать свой же буксир, как раз на время отпуска, даже цена известна, сто двадцать тысяч за месяц. Не я один арендовал оборудование и суда корпорации, была такая лазейка. Я уже оплатил в кассу, у меня всего тысяча кредитов после этого на счету сохранилась, заявку подал, и осталась подпись шеф-пилота, но тот почему-то вызвал меня к себе, лично решил пообщаться. О теме подработки распространятся я не стал, подумав, тот поставил свою электронную подпись, велев вернуть в том же состоянии, потраченное возместить, от топлива, до воздуха и пищевых картриджей. На этом всё, я рванул на лётную палубу и уже вскоре получил от военного диспетчера маршрут к границе работы глушилки, направился туда. К сожалению, не один, пять пассажиров было, тоже отпускники, а летал я на Бавис. Пришлось взять, диспетчер их ко мне посадил. Ничего, опоздали на транспортник, до завтра не хотели ждать, подождут и тут. Правда и задержка небольшая. Что за подработка, к которой я готовился целый год? Остовы судов и кораблей. Я их не только обирал, но и проводил деффектовку и знал какие в порядке и можно будет продать ремонтникам. У меня инженер целый был в знакомствах, познакомились на Бавис, не раз у меня покупал разное судовое и корабельное оборудование. Мы договорились, что тот скупит все остовы что я доставлю. Для себя или перепродажи, его дело, но главное есть кому сбывать. Поэтому я посетил на пути к Бавис две системы и взял в захваты лёгкий крейсер пятого поколения и второй, тоже пятёрка, грузопассажирское судно. Еле вместились, но взял оба, и вот лечу к Бавис.
Эти сутки провёл в капсуле, поднимая технические базы. Дальше выход, пока шёл к инженеру, у него два средних ремонтных цеха на одной из частных станций, избавился от пассажиров, челнок снял их, они арендовали его, дальше терпеливо ждал пока дроиды инженера, тот лично принимал груз, проведут деффектовку. Два часа и тот подтвердил, товар годный, берёт оба корпуса. Сам инженер состоит в программе мусорщика, мог принимать и восстанавливать такие корабли, продавая их. Так что мне на счёт капнуло двести восемьдесят тысяч, я тут же перевёл восемь процентов в налоговый департамент. Договорившись с инженером что вернусь через пару суток, покинул систему и ушёл в прыжок. Понятно сразу в капсулу. В этот раз интересовала меня система, где в крупном астероиде, там кратер был, спрятан был остов крейсера шестого класса. Его очень тщательно обобрали мусорщики, но сам корпус цел, трижды проверил. Пусть четвёртое поколение, но всё равно в цене. Вот так взял в захваты, и разогнавшись, ушёл в прыжок. Думаю, какой-то мусорщик и спрятал его в кратере этом, я случайно нашёл, когда боевым радаром тогда просвечивал систему. Показалось движение на окраине, ошибся, другой остов дрейфовал, но эту стоянку засёк и исследовал. Как видите, не зря. За крейсер этот получил двести десять тысяч, ну и дальше так уходил на Фронтир, брал в захваты остовы судов и кораблей, иногда по два, если размеры позволяли, и сдавал тому инженеру. Тот с ценой не обманывал, хотя по среднему уровню она, но брал всё. Если было место, я также брал и те остовы, что повреждены и не подлежат восстановлению. А на металлоприёмку, небольшие суммы получал, но ведь получал. Я на одном металле после десяти таких выходов порядка трёхсот тысяч заработал, а на остовах, не зря целый год искал их и составлял карту с местонахождением, так два миллиона двести.
Налоги все уплачены, отпуск подходил концу, на очередной вылет уже нет времени, сам я в системе Бавис. Первым делом вышел на организацию, которой должен три миллиона, по изменению генома, и перевёл им два миллиона, те подтвердили, что я на две трети закрыл долг. Чек прислали. Долг корпорации по тем семистам тысяч что взял, составлял на данный момент пятьсот тысяч, вот и закрыл его. Остался миллион по долгу за изменение генома, и за базы пилота, двух комплектов. Всё зарплату я перевёл на покрытие именно долга за комплекты баз обоих пилотов. Хм, а дело идёт, почти закрыл долги. Думаю, за следующий год закрою, что не может не радовать. А пока было время, подал заявку на сдачу экзамена корабельного техника-универсала, сегодня было свободное место, что порадовало, через пять часов. Подтвердил, что буду. А пока стал возмещать потерянное. В смысле потраченное, что тратил пока использовал в аренду буксир. Ну а дальше думаю объяснять не нужно, сдал я на техника, и метку получил, единицу в рейтинг двенадцатую, и сразу зарегистрировался в нужной программе, пусть и пришлось лично посетить орбитальный терминал, где как раз и сдавал экзамен, офис военных, что курируют все три программы. Всё, я действующий мусорщик. А вот из программы «Наёмник» я так и не вышел. Это было обдуманное решение. Состоять в двух мне уже не нужно, но там имелись бонусы, коими я пользовался, чего не было у мусорщика. Дальше всё просто, набрал пассажиров, из нашего брата, корпоранта, и вылетел на Форпост. Всё, отпуск позади, пора работать.