А так летели, с Карен мы хорошо познакомились, другие девчата учились, нам особо не мешали. Тен за пилота, они с Ларой так договорились, туда Тен ведёт, обратно Лара. В общем, за девять дней и добрались, вышли на границы системы, тут тоже закрытая, с аномалией, но там же и отстойник пиратов из Центральных миров. Должен быть. Вот и проверим. Линкора Архов я не боялся, больше пиратов, тут такие пространства, миллионы систем, встретиться вновь исключено. То, что дважды повстречались, это просто удивительное совпадение. Маршрут до отстойника «зарос», тут движение небесных тел, камней и просто пыли, постоянное, так что раздвигая щитом всё крупное, мы и двигались в нужную сторону. Примерно. Тут всё так изменилось, придётся поискать отстойник. Приметный большой астероид нужно найти. Двое суток поисков и нашли, астероид, огромный кратер, внутри пушками пробито типа ангара, там и находились все четыре единицы добычи пиратов-централов. Да, крейсер тоже тут был, на вид все четыре находки в порядке. Ну это понятно почему. У пиратов «ЭМ»-ракеты были, пускали, те подрывались у обшивки, вырубая щиты и электронику, искины на перезагрузку, а те подходили и выпускали дроидов, беря штурмом трофеи. Поэтому повреждения в основном внутри, от штурма. Кроме тяжа был ещё боевой корабль, фрегат шестого поколения. Похоже наших флотских им на зуб попал. Два других судна, это шахтёр, и грузопассажирское судно. Дело в том, что оба среднего класса, и мой буксир их не упрёт. Хотя я знал об этом, и планы у меня уже на счёт них имеются. Осталось решить, что с тяжем делать. А половина его по долям моей команде принадлежит. Или выкупать, или продавать. Ещё сам не решил.
Если тяж на ходу, то взяв оба средних судна и фрегат на подвески, он их упрёт, и в гипер уйдёт, а буксир мой или на подвеску, или в трюм. Такой план. Поведёт его Лара. На это ей знаний хватит, тут не бой вести. Мы же сблизились, сначала разведка на опасности, мин не было, засады какой тоже. Те тут сорок лет стоят. Дальше выпустили дроидов и начали вскрывать шлюзовую тяжу. Семь часов работали без передышки, очень рад что Карен с нами, иначе в два раза дольше бы всё заняло. Когда те до мостика проложили проход от шлюзовой, и доставили на борт «Вирта» все пять больших цилиндров искинов, пираты их из шахты достали сами, я подключил дешифратор к ближайшему, и начался взлом. Два дня ломать будет. На раз, ага. А девчата пока собирали трофеи со всех остальных трёх судов, они нами вскрыты были, Лара перебирала в техмастерской, готовя к продаже, как техник по бытовым приборам ремонт проводила, иногда Тен помогала, а в основном Тен работала по ремонту тяжа, приводила в порядок. Первый искин был взломан, я коды сменил, тот навигатором оказался, установили на место и запустили реакторы. Крейсер начал медленно просыпаться. Отогревали его, пока второй искин ломался. Надеюсь повезёт и тот будет управляющим. Ремонт шёл, и это хорошо. Второй оказала боевым, боевик, тоже установили на место, и активировали. Корабль уже прогрет, атмосфера, отопление работает, без скафандров можно ходить. Два следующих искина я взломал с шахтёра и грузопассажирского судна, чтобы там реакторы запустить, прогревались и всё работало. Фрегат не трогал, мы его не вскрывали. Вот так и шёл взлом. Ну и ремонт, если запчасти находили на складах. Две недели пробыли в системе, вели подготовку. Мы с Ларой ещё по системе поползали, нашли чей-то схрон, и старый, лет пятьдесят ему, ящики и контейнеры, руда какого-то шахтёра. Забрали и перевезли всё в трюм тяжа. Так что однозначно на сцепку буксир возьмём. Щит у тяжа работал, вот Лара, шалея от своей смелости, стронула крейсер с места, и повела его к выходу, щитом отдвигая всё что мешалось на пути. Остальные трофеи уже на сцепках. Мы сюда не вернёмся. Напомню про первое и главное правило мусорщика.