Время обеда для меня, час дня по судовому времени, а оно, как и у большинства в системе Бавис, по времени столицы. Так вот, обед был вкусным, для офицерских пайков это норма, не зря в них вложился, и бросив упаковку в пакет для мусора, на борту даже утилизатора не было, стал ожидать выхода. Уже вот-вот. Мой «Бун-Триста Шестой», имя я дал такое при регистрации, однако и до меня были оригиналы, что назвали так свои шахтёры. Этот малый для меня проходное судно, я буду стремиться заполучить среднего шахтёра. А оно, в базовой комплектации, но со скидкой корпорации «Зелло», миллион семьсот двадцать тысяч, так-то около двух бы стоило, но и зарабатывают на нём не чета «Бунам», объём трюма пять тысяч пятьсот тонн и жилой модуль побольше. А пока летаю на «Буне», потому как название «Вирт», я сохранил для своего будущего среднего шахтёрского судна. Пока всё. Вот так выйдя в нужной системе, от радара пошла информация что в системе больше тысячи судов, в основном малые шахтёры модели «Бун», но были и других типов, два крейсера охраны, и несколько средних шахтёров. А эти что делают в системе для новичков? Получше систем нет?
Я направился к дальним камням, где меньше всего было шахтёров, пристроился с краю, и со ста метров начал пилить, опыт из баз знаний не рекомендует подходить ближе, может сорваться кусок и ударить по судну. Вот так не без интереса отрезал куски, подлетал, брал захватом и подавал на мельницу, а пока та перемалывала, отходил назад и снова резал. Как я отметил, другие пилоты шахтёров, даже средних, вели такую же практику добычи руды. Рексит называлась, самая дешёвая, и как ни странно самая востребованная, но нужды по ней перекрываются с лихвой, потому и стоит один кредит за тонну. Пять часов не прерываясь я работал, но набрал полный трюм руды, после чего отошёл от камня, и разогнавшись ушёл в прыжок, тут каждые десять минут десятки малых шахтёров или уходили в прыжок, или выходили. Разные коридоры, вот и я с разгонного ушёл. Полчаса есть, поэтому и поужинал, спина затекла, пятая точка, а это не так и просто. Упаковку в тот же мусорный мешок, и вот выйдя в нужной системе, соседней с Бавис, встал в очередь на разгрузку, где меньше всего малых судов, двадцать приёмников было, очередь быстро шла, за мной уже трое встало. Один знакомый. А что, мы общались, обменивались мнением, разными видео. В общем, шахтёры не скучали, знакомились, плюс лично, вставали борт к борту. Обычно так поступали разнополые шахтёры. Тут это обычное дело. Этот шахтёр работал там же где и я, соседи, можно сказать. Дальше открыл трюм, туда подали гофрированную трубу, и она всосала всю руду, а мне на счёт капнуло пятьсот пятьдесят шесть кредитов. Пятьдесят уйдёт на топливо, я мало потратил, и получается пятьсот чистыми. Всё верно. Вот так разогнавшись, снова ушёл в прыжок, решил ещё один заход сделать, хотя уже вечер. Потом на бесплатную парковку корпорации, отсыпаться, вечер будет поздний. Если не ленится, две нормы можно сделать в день, сегодня я уже запоздал, переработка ночная, но так тысячу кредитов в день, тридцать в месяц, вполне неплохо. Хотя работа адова, я оценил, мусорщиком проще, но опаснее.
Работа шахтёра действительно не простая была, я месяц работал в той системе, заработав тридцать тысяч кредитов. Что-то ушло на платёж по кредиту, остальное я потратил на дело. Купил базу знаний четвёртого ранга, техник по бытовым приборам и технике. По пятое поколение. Скидка была, повезло, вот и купил, так-то та дороже. Также хватило на универсальный тестер техника, универсальный ключ и инструментарий корабельного техника. Плюс наконец купил малый бытовой утилизатор, поставив в каюте и сам подключил к бортовой сети. Да штекер в розетку воткнул и всё. На Фронтир я так и не уходил, в безопасных системах работал. Вот и тут после покупок, два выхода за рудой, по тысяче кредитов получал. А ночами учил базу, поднимая её. За три ночи до второго ранга поднял. На счету уже есть три тысячи, две нужно для очередного платежа по кредиту, а вот тысячу, не всю, потратил. Я купил три малых контейнера, нанял техника и тот закрепил мне держатели на борту, их не было, и подвесил на борта все три контейнера. Тут поясню, чтобы недоразумений не было. У шахтёров свои контейнеры, непривычные мне малые, тут малый контейнер на пятьдесят тонн. Вот и были закреплены два по левому борту, и один на правом, на свободных местах. На правом ещё малая шлюзовая была. Так многие шахтёры делали, вот я и взял с них пример. Так что я объём трюма увеличил на сто пятьдесят тонн, семьсот стало, да, в контейнеры подали шланги из трюма, я туда смогу руду пересыпать, и обратно. Поработал два дня, а неплохо, почти три тысячи за два дня, вот так заправился до полных баков и ушёл не в привычную систему где почти полтора месяца работаю, и даже шесть интрижек было с другими пилотами, из девушек, напряжение сбрасывали, да и мне это нужно. А летел я на Фронтир, подготовка завершилась, кое-какой опыт приобрёл, хочу по ценным рудам поработать.