Но не меньше было отличий, и они являлись их «визитной карточкой». Главное отличие пиратов Нового времени от античных — в их отношении к экономическому укладу эпохи. Если первые были лишь болезненной помехой торгово-финансовым связям, то вторые являлись органической и неотъемлемой частью экономики, необходимым звеном в цепи рабовладельческого способа производства. Потому-то и была их профессия «трехглавой», потому-то никто и не мог отличить купца от пирата и воина: все они, хотя и по-разному, делали одно дело, первейшей целью которого было приобретение рабов — неважно какими методами и средствами.
В поисках рабов и рынков их сбыта они забирались в такие уголки Ойкумены, которые еще сотни лет спустя считались если не необитаемыми, то во всяком случае непригодными для жилья. В дальних походах оттачивалось их морское мастерство, чужие воды будили их конструкторскую мысль. Мореходство было обязано своим расцветом взлету судостроения; судостроение совершенствовалось по мере развития мореходства. Если пираты XVI–XVIII вв. выходили в море на стандартных для своего времени судах, как правило захваченных в качестве призов, то их античные собратья изобретали собственные типы, значительно отличавшиеся от широко распространенных и с течением времени ставшие общепризнанными. Таковы либурны, гемиолии, келеты; позднее прижились в государственных флотах и некоторые другие типы. Это не должно удивлять: вполне естественно, что лучшее становилось достоянием всех. Усилия древних инженеров всегда были направлены на создание оптимальных с точки зрения безопасности и скорости конструкций, и изобретения пиратов побуждали их искать новые решения, вырабатывать эффективные контрсредства для защиты товаров и людей, постоянно рискующих переменить хозяина еще до прибытия в порт назначения. Пираты вынуждали властителей прибрежных государств обзаводиться адекватными флотами для защиты своих владений и своей торговли, как это сделал Август. «По всей видимости, морская мощь минойского Крита, как и установление его талассократии, — пишет Э. Ч. Семпл, — развивалась в какой-то мере за счет войн против ранних пиратов Эгейского моря. Небрежный Рим во вторую половину республиканской эпохи побуждался снова и снова ремонтировать, пополнять или отстраивать свой портящийся флот, чтобы справиться со средиземноморскими пиратами… Постоянные пиратские атаки вели не только к репрессиям, но и к завоеванию низменных побережий, чтобы охранять их. Плененные суда и моряки пополняли военные и купеческие флоты победивших наций, таким способом содействуя их морской силе. Вновь приобретенные побережья часто представляли такую ценность, как базы для расширения морской торговли и военных операций, что возбуждали национальную жажду дальнейших территориальных завоеваний» (121, с. 151). Эта военная гонка, шедшая рука об руку с инженерной, привела к выработке таких конструкций, которые после незначительных изменений дали толчок мысли византийских и позднейших корабелов и привели в конечном счете к созданию каравелл Колумба, чайных клиперов и кораблей Моргана.
Но это уже совсем другая страница истории…
Библиотека
1. Античная география. M., 1953.
2. Античная лирика. М., 1968.
3. Аполлодор. Мифологическая библиотека. Л., 1972.
4. Аппиан: а) Гражданские войны. Л., 1935; б) Митридатовы войны. ВДИ[44], 1946, № 4; в) Римская история. — ВДИ, 1950, № 2-4.
5. Апулей. Метаморфозы. М., 1959.
6. Аристотель: а) Афинская полития. М., 1937; б) Об истолковании. Соч, в 4-х тт., т. 2. М., 1978; в) Политика. М., 1911.
7. Арриан Флавий. Поход Александра. М., 1963.
8. Брут А. Атлас древнего света, состоящий из 23 карт с объяснительными таблицами. Спб., 1851.
9. Вергилий Марон Публий. Энеида. М., 1971.
10. Геродот. История. Л., 1972.
11. Гомер: а) Илиада, б) Одиссея. М., 1967.
12. Гораций Флакк Квинт. Оды. Эподы. Сатиры. Послания. М., 1970.
13. Гунгер И. и Ламер Г. Культура Древнего Востока в картинах. М., 1913.
14. Диоген Лаэртский. О жизни, учениях и изречениях знаменитых философов. М., 1979.
15. Ксенофонт: а) Анабасис. М. — Л., 1951; б) Греческая история. Л., 1935.
16. Ксенофонт Эфесский. Повесть о Габрокоме и Антии. М., 1956.
17. Латышев В. В. Известия древних писателей греческих и латинских о Скифии и Кавказе, в 2-х тт., т. I. Спб., 1893.
18. Лисий. Речи. М. — Л., 1933.
19. Лукан Марк Анней. Фарсалия. М. — Л., 1951.
20. Лукиан. Разговоры богов. — Соч. в 2-х тт., т. I. М. — Л., 1935.
21. Мела Помпоний. О положении Земли. — Античная география. М., 1953.