— Вот это вы зря, Надежда Константиновна! У Антона Семеновича в его колонии как раз создан демократический принцип управления самими воспитанниками. Вы требуете выборности Педагогов, но это уже нонсенс — кадры может подбирать только руководитель колонии. Иначе возникнет хаос, дети в конце концов выберут тех, кто будет им потакать и сядут на шею своим преподавателям. Не нужно доводить все до абсурда.
Крупская махнула рукой и вышла. Сталин закурил и покачал головой — Зря ты так со старой большевичкой, Андрей Юрьевич! Совсем никого не уважаешь!
— Вы не правы, Иосиф Виссарионович! Я очень уважаю Надежду Константиновну, но она к великому сожалению, смотрит на мир в розовых очках. Она верит будто коммунизм можно построить с крестьянами, которые в душе мелкие собственники и с пролетариатом, который получи в свои руки заводы и фабрики, растащит все до последнего болтика. Ведь государственное — это общественное, народное, а значит ничье. Ни в коей мере нельзя продвигать подобные лозунги. Не народное, а государственное достояние, за расхищение которого карать по всей строгости.
Попрощавшись, Сталин отправился к себе, я же начал подготовку необъявленной войны с Японией.
Главная сила японцев — их Флот, значит проведем диверсию против военных кораблей Японии. Я вызвал к себе лучших специалистов по взрывчатым веществам и минам. Владимир Николаевич Ипатьев, академик Санкт-Петербургской академии наук, действительный член Российской академии наук Абрам Фёдорович Иоффе, Владимир Иванович Юркевич, в 1916 году разработал проект подводного минного заградителя, директор Научно-исследовательского химико-энергетического института в Екатеринославе Дмитрий Петрович Коновалов получили задание разработать простейшую и надежную мину с часовым механизмом и подводный самодвижущийся аппарат с миной на борту для подрыва кораблей на стоянке.
Будучи еще в своем европейском турне, в Париже встретился с изобретателем подводной лодки Степаном Карловичем Джевецким, покинувшим Россию еще до революции и занимавшийся бизнесом. От него пришла телеграмма — Джевецкий согласен вернуться, но на условиях создания бизнеса в России. Что ж, придется под него открывать артель по производству подводных лодок и самолетов. В эту артель я решил устроить и известного строителя подлодок Михаила Николаевича Беклемишева.
В Петрограде началось создание на базе Балтийского завода конструкторского бюро Подводного флота РССР. В 1919 г. Балтийский завод подчинялся Чрезвычайной комиссии по ремонту железнодорожного подвижного состава ВСНХ. Был полностью утерян опыт проектирования подводных лодок, одним из носителей которых был Иван Григорьевич Бубнов. После его смерти в 1919 году не осталось ни его учеников, в этой специфической области, ни теоретических работ, методик, расчётов и объяснительных записок. Постановлением Совнаркома завод перешел в подчинение воссозданного Адмиралтейства. Удалось найти лучших специалистов для создаваемого конструкторского бюро — Василия Тимофеевича Струнникова, Ксенофонта Ивановича Руберовского, Бориса Михайловича Малинина, Эрнест Эдуардович Крюгер, пока еще молодой и неопытный. Но это дело времени.
Я срочно готовился к поездке в Петроград — на балтийском заводе я должен встретиться с конструкторами, выдать им Техническое Задание на строительство подлодок, в котором необходимо учесть самые современные требования к конструкции нескольких типов лодок. Заодно своих башибузуков потренирую захвату военных кораблей. Да и хочу поручить инженерам изготовить акваланги, благо в их конструкции нет ничего сложного. Взглянув на настенные часы, я отметил — время было почти десять часов вечера.
Совет министров разрешил открытие ресторанов и снял запрет с изготовления и продажи вин и пива, оставив сухой закон для крепких спиртных напитков. Бывшие любители бухнуть сначала обрадовались, но Постановление Совета министров о крупных денежных штрафах и принудительном лечении в вытрезвителях с обязательным привлечением к общественным работам за появление пьяным в общественных местах сразу охладило горячие головы.
Мой брат вот уже полчаса должен уже ждать меня в ресторане "Метрополь" вместе со своей невестой и моей женой — решили хоть немного отдохнуть от беспросветных будней, я вышел из здания. У входа меня ждали двое охранников, нанявших извозчика — требуя от других не использовать служебный транспорт в личных целях, я собственным примером заставлял горестно вздыхать чиновников, которые остерегались барствовать.