Военно-исторический журнал, 1959, № 5, с. 90.
...Замысел командования состоял в стремлении скрыть от противника сосредоточение на плацдармах живой силы и боевой техники, в имитации отвода танковых соединений от линии фронта, а также в маскировке действительного направления главного удара. По общему плану, утвержденному Военным советом фронта, маскировочные мероприятия проводились всеми родами войск. Инженерные части обеспечивали инструктаж других родов войск и непосредственно выполняли наиболее сложные маскировочные работы.
В районе станций Варшава, Миньск-Мазовецки было замаскировано 16 железнодорожных эшелонов, подходивших к фронту с танками и самоходными орудиями. На станции Цантох были изготовлены 81 макет танков Т-34 и 39 макетов орудий. В замаскированном виде по одному железнодорожному эшелону в день командами сопровождения они направлялись от линии фронта в район Шнайдемюля. На станциях Баттшов, Штернберг, Топпер было изготовлено 136 макетов танков, 120 макетов орудий. По два железнодорожных эшелона в день с командами сопровождения они отправлялись в район Гнезно.
Для имитации передвижения наших танковых частей из района Швибус через ложные переправы на Одере (участок Одерек — Гроссен), находившиеся на стыке 1-го Белорусского и 1-го Украинского фронтов, перемещались макеты танков, смонтированные на автомашинах.
Для того чтобы ввести противника в заблуждение в отношении действительного направления главного удара, были проведены следующие мероприятия. В полосе 61-й армии инженерными частями были изготовлены и установлены на местности макеты 106 танков, 60 орудий, 42 автомашин, 22 бензозаправщиков. Районы сосредоточения ложной техники оживлялись кочующими орудиями, имитирующими пристрелку. Одновременно усиленно демонстрировалась инженерная разведка Одера, имитировались подтягивание переправочных средств и заготовка материалов для строительства мостов. Аналогичные мероприятия подготовки к форсированию были проведены и на южном плацдарме 33-й армии.
На маскировочных работах были заняты пять инженерных батальонов, одна маскировочная рота и один военно-строительный отряд. В результате введенный в заблуждение противник приступил к усилению обороны на этих участках...
Из материалов научной конференции, проведенной в апреле 1946 г., по изучению Берлинской операции
Военно-исторический журнал, 1986, № 3, с. 43.
Развитие военной хитрости в Первой и Второй мировых войнах
Развитие фотографии, авиации и радиосвязи увеличило возможности применения хитрости во время Первой мировой войны из-за того, что число каналов, через которые могла быть получена информация, возросло. Радиосвязь противника могла быть перехвачена, и на самом деле предполагалось, что он перехватывает вашу радиосвязь. Таким образом, могли передаваться фальшивые сообщения в расчете на то, что они будут перехвачены. Велись работы по подготовке макетов в надежде на то, что их заметят и сфотографируют с воздуха. Возможности в 1914 г., таким образом, были гораздо обширнее, чем в предыдущие войны. Королевский флот Великобритании быстро использовал их.
Во второй месяц войны в Балтийском море был потоплен немецкий крейсер. Тело одного из офицеров с крейсера было выловлено русскими. У него оказалась кодовая книга корабля. Все это было отправлено в Лондон, где был подобран ключ ко всем немецким военно-морским системам связи и некоторым дипломатическим кодам. Адмирал Оливер, возглавлявший военно-морскую разведку, приказал Альфреду Эвингу, который являлся в начале войны начальником военно-морской подготовки, создать организацию для перехвата и расшифровки радиосообщений между германским флотом и береговыми станциями... Информация, которой снабжала эта организация адмиралтейство, использовалась весьма искусными способами.
После боя в январе 1915 г. флагману адмирала Биттла «Лайон» необходимо было стать на стоянку в Тайне, для того чтобы устранить повреждения, полученные в ходе боя. Немцы знали, где находится корабль, и можно было ожидать, что они будут держать свои подводные лодки у входа в Тайн для перехвата крейсера, когда он попытается присоединиться к своей эскадре. Англичане получили фотографии русского линкора, поврежденного во время русско-японской войны и очень похожего на «Лайон». Они были вручены пойманному и перевербованному агенту, которого немцы считали надежным. На фотографии был изображен корабль, имеющий гораздо более серьезные повреждения, чем имел их «Лайон». Таким образом, немцы восприняли сообщение агента о том, что английский корабль настолько серьезно поврежден, что он не сможет выйти в море в течение нескольких месяцев. Подводные лодки были отозваны, а тем временем «Лайон», который в действительности был починен за две недели, выскользнул благополучно из Тайна и присоединился к эскадре.