В составе оперативных флотов формируются оперативные соединения, группы и отряды. Оперативным соединениям присваиваются номера в соответствии с номером оперативного флота (20, 30, 40, 50, 60 и 70-е), а оперативные группы и отряды обозначаются производными от них номерами (60.1 оперативная группа, 50.2.1 оперативный отряд).
Флаг кораблей и судов ВМC США.
Гюйс кораблей и судов ВМC США (с 2002 года).
Выводы по истории создания ВМС США:
Военно-Морской Флот США почти на сто лет моложе российского. Российский флот прославился своими победами в морях и океанах, в основном, в XVIII – XIX веках. Но современный опыт боевого применения сил флота в различных акваториях морей и океанов у ВМС США, безусловно, богаче.
Если ВМФ России создавался сразу, как солидный регулярный флот для участия в войнах, которые вело российское государство (Азовский и Черноморский – против Турции, Балтийский – против Швеции), то флот США рождался сначала как формирование небольших отрядов военных кораблей для участия в Американской революции (борьбе за независимость США) и потом как создание морской силы в борьбе с пиратством на путях морской торговли США.
Тесно с развитием флота США и европейских стран связан флот России. Можно сказать, что российский флот был рожден и развивался благодаря сотрудничеству и противостоянию с морскими державами Европы и США. А из противостояния с СССР вырос мощнейший в мире американский флот.
Политическое и военное руководство США убежденно считает, что большой и боеспособный Военно-Морской Флот жизненно необходим стране и сегодня, ведь большая часть границ этого государства проходит по океану. Поэтому политическая и военная власть США воспринимают своим важнейшим долгом неустанно развивать и совершенствовать национальные ВМС. Сегодня США – это крупнейшая и самая сильная военно-морская держава мира, которая имеет самый многочисленный и самый современный Военно-Морской Флот, который является надежным гарантом ее независимости.
Постоянная мощь Военно-Морского Флота США, как важнейшей составной части их эффективной государственности, может служить историческим примером для всех морских стран мира. Вот уже более двух веков Белый дом проявляет неустанную заботу и пристальное внимание национальным ВМС и в своей политике уверенно опирается на эту морскую мощь, которая сейчас превосходит возможности всех стран мира.
Современные ВМС Соединенных Штатов Америки. Фото сделано летом 2017 года
2.3 Единый герой морской истории США и России
В истории Военно-Морских Флотов США и России есть немало людей, которые своей жизнью и морской службой крепили и развивали отношения сотрудничества и взаимодействия этих двух морских сил. Но есть среди них один необычный герой, который занимает здесь особое место. Во времена Екатерины II в российском флоте служил настоящий английский пират, который одновременно являлся участником и героем освободительной войны и революции в США и контр-адмиралом флота России. Видимо, далеко не все читатели знают, что такой факт имел место в истории России. Кто же этот человек?
Легендарный российский адмирал Павел Джонес (Джон Пол Джонс John Paul Jones) (1747 – 1792)
Его по-разному называют и оценивают. Если спросить об этой легендарной персоне у англичан, то они дадут ему ужасающую характеристику: чрезмерно строгий капитан, жестокий флибустьер, предатель, перебежчик в стан врага, находился в розыске как убийца моряков и гражданских лиц. Уже из этих строк вытекает, что такой человек прожил, может, и не праведную, но очень интересную жизнь. Для США – это знаменитый капитан Джон Пол Джонс, которого здесь посмертно назвали «отцом» американского Военно-Морского Флота (Father of American Navy). Для России – это Павел Джонес, корсар Екатерины II и, пожалуй, самый неизвестный адмирал Российского Флота. И для американцев, и для россиян – это необычная личность в их истории, но на долгие годы не заслуженно забытая в обеих странах. Личность Джона Пола Джонса, шотландца по происхождению, британца по подданству, американца по гражданству и русского по православной вере и адмиральской должности, продолжает будоражить умы историков разных стран.
Начало морского пути Пола Джонса
Джон Пол родился в Шотландии. При рождении – Джон Пол, впоследствии подписывался – Пол Джонс. Морская карьера Пола началась в 13 лет, когда он стал юнгой на борту корабля «Friendship». Следующие несколько лет он ходил на британских торговых судах, в том числе, в качестве третьего помощника капитана в 1764 году (18 лет от роду) на «King George» и первого помощника на «Two Friends» («Два друга») в 1766 году (в возрасти19 лет). Но это было невольничье судно, которое занималось перевозкой рабов-негров. Перевозка «черного дерева» не очень нравилась свободолюбивому Джонсу (судьба ему еще это припомнит!), и в 1768 г. он оставил своё престижное место на выгодном корабле «Two Friends» во время стоянки на Ямайке. Он вернулся в Шотландию и получил другое место.