Авиация ВВС Украины лишь обеспечивала учебные стрельбы, а сама в них не участвовала (чтобы не позориться?). Кроме того, для закрытия морского района задействовали корабли ВМС Украины.
Контроль воздушного пространства осуществляли украинские радиотехнический батальон (Керчь) и три радиотехнические роты (Меганом, Феодосия, Дюрмень).
Кроме того, участвовали полк и бригада связи (Киев, Днепропетровск) и эскадрилья БИЛА ВР-3 «Рейс».
Для всех боевых средств ВСУ и ЧФ РФ была создана единая мишенная обстановка в количестве 12 беспилотных самолетов «Рейс», 8 мишеней МП-6 и одной морской мишени.
Управление боевыми действиями по отражению удара противника велись из командного пункта корпуса ПВО Украины всеми силами и средствами ВС Украины и РФ.
21 сентября 2001 года по приглашению Командующего ЧФ адмирала Комоедова В. П., я с Главкомом ВМС Украины адмиралом Ежелем М. Б. участвовал в ходовых (боевых) испытаниях гвардейского ракетного крейсера «Москва». В ходе испытаний были проведены боевые стрельбы из всех видов вооружения крейсера, в том числе зенитного ракетного комплекса «Форт-М» — аналога С-300. Было выпущено шесть ракет по надводной цели, визуально все ракеты легли в районе цели. Конечно, для сухопутного офицера участвовать в сбор-походе кораблей ЧФ в составе экипажа гвардейского крейсера «Москва» — незабываемые впечатления. Там же, мы договорились с командующим ЧФ, что они выделят нам морскую мишень, а мы — мишень «Рейс» для стрельбы батареи «Оса», и МП-6 для стрельбы в составе корабельной группы ВМС и сторожевому кораблю «Пытливый».
План ТУ с БС был немного изменен по отношению к предыдущим учениям в связи с участием авиации ПВО и корабельной группы ВМС и ЧФ.
После выполнения учебных стрельб зенитные ракетные войска перемещаются на боевые позиции для отражения удара воздушного противника. В это время, звено МИГ-29 (4 самолета) выполняет стрельбу по мишени ВР-3 «Рейс». После завершения работы авиации, ракетная бригада наносит удар ОТР, за ними выполняют боевые стрельбы ЗРВ по потоку десяти маловысотных воздушных целей и одной морской. После ЗРВ, вступает в бой реактивная бригада «Смерч», затем корабельная группа занимает позиционный район в море и выполняет стрельбы по одной мишени «Рейс», и шести МП-6. Завершают стрельбы два звена МИГ-29 (8 самолетов) по воздушным мишеням МП-6. Активная фаза учений без учета учебных стрельб ЗРВ рассчитана на 2,5 часа.
На учениях присутствовали делегации девяти стран. От Российской Федерации, делегацию ВВС возглавлял Главнокомандующий ВВС генерал армии Корнуков А. М… Делегацию ЧФ возглавлял адмирал флота Комоедов В. П.
4 октября 2001 года в 9:00 была объявлена готовность один час. Начался облет вертолетами Ка-27 сектора стрельбы, доклад кораблей в море о закрытии водного пространства. Техника включалась, проводился контроль функционирования, приходили доклады от всех частей, что техника боеготова, личный состав, не задействованный в боевой работе, в укрытии.
В это время мне на КПЦ со смотровой площадки так называемого «Бункера», поступила команда Командующего ПВО: «Задержка на два часа». То есть боевую работу начать не в 10:00, а в 12:00. По какой причине — я не уточнял. Единственное, попросил не переносить зачетные учебные стрельбы, так как взлет авиации назначен на 9:30 с трех аэродромов (Бельбек, Саки, Кировское). Для наблюдателей они не показательны, да еще и погода была пасмурная с низкими облаками. Так, что зачетные учебные стрельбы прошли по плану с 9:30 до 10:00. До войск довели, что боевая работа сдвигается на два часа.
В 12:00 была запущена первая мишень на высоте 600 м для истребительной авиации, по ней должна была отработать звено МИГ-29 (4 самолета). Когда мишень легла на курс на дальности 50 км, на встречу ей пошла первая пара. Первым произвел пуск двух ракет ведущий авиакрыла полковник Проценко Ю. А., вторым — ведомый командир эскадрильи подполковник Камчатный В. Л. После подрыва ракет мишень продолжала полет. На дальности 40 км по мишени открыла огонь вторая пара истребителей: ведущий командир эскадрильи подполковник Федяков А. В. и заместитель командира эскадрильи майор Проник А. М. И только после пятой и шестой ракеты мишень стала разваливаться, резко пошла вниз на дальности 30 км и упала в море.
Итак, впервые за время существования Советского Союза и СНГ в Украине был сбит самолет разведчик ВР-3 «Рейс» в переднюю полусферу. До этого, все попытки сбить «Рейс» в переднюю полусферу оказывались, неудачными. Последняя стрельба была в 1987 году на полигоне «Балхаш», когда ракета ведомого попала в движок ведущего. Летчик катапультировался. Инцидент произошел из-за неправильного расположения, ведущего и ведомого самолетов по отношению к мишени. После этого случая, вообще перестали стрелять по «Рейсу», тем более в переднюю полусферу. Правда, раньше по этой мишени работали парами, а мы — звеном.