При всемъ томъ нѣкоторое знакомство съ этимъ вопросомъ обнаруживаетъ, что береговая оборона имѣетъ два подраздѣленiя:
1) Общая оборона береговъ.
2) Мѣстная оборона береговъ.
Къ первому типу средствъ береговой обороны относятся:
а) Сторожевые посты или семафорныя станцiи.
б) Военный флотъ береговой обороны.
в) Береговыя желѣзныя дороги.
Послѣднее время вопросъ береговой обороны опять начинаетъ интересовать въ нѣкоторыхъ государствахъ стратеговъ и на этотъ разъ съ особенною настойчивостью рекомендуются подводныя лодки. Такимъ образомъ, къ четвертому роду средствъ береговой защиты слѣдуетъ отнести подводное плаванiе.
Однако, не всѣ государства одинаково оцѣниваютъ перечисленныя меропрiятiя. Напримѣръ, Англiя, Италiя, Японiя широко развили у себя по берегамъ сѣть семафорныхъ станцiй, которыя снабжены хорошими оптическими инструментами, телефонными и сигнальными приспособленiями. Эти станцiи имѣютъ своимъ назначенiемъ наблюдать непрерывно за всѣмъ, что происходитъ на морѣ въ предѣлахъ ихъ горизонта и, согласно инструкцiи, передаютъ немедленно въ центральные пункты обо всемъ нужномъ. Слѣдуетъ имѣть въ виду, что въ настоящее время, съ развитiемъ воздухоплаванiя, сторожевые пункты представляется возмлжнымъ ставить не ближе какъ на стоверстномъ разстоянiи другъ отъ друга, такъ какъ воздушный шаръ съ высоты 500 ф. имѣетъ 26 мль горизонта, т. е. приближенiе военныхъ судовъ съ десантомъ можетъ быть открыто не менѣе какъ за три часа, а это уже представляется достаточнымъ чтобы принять нѣкоторые мѣры для отраженiя десанта, тѣмъ болѣе, чтобы выборосить значительный десантъ на берегъ при самыхъ благопрiятныхъ условiяхъ необходимо дополнительно не менѣе 3-хъ часовъ времени, что позволяетъ къ мѣсту высадки стянуть воинскiя команды съ 20-верстнаго разстоянiя пѣхотнымъ маршемъ, идя скоростью 3¼ верстъ въ часъ.
Второй способъ береговой обороны при посредствѣ спецiальныхъ военныхъ судовъ, повидимому, признается признается всѣми государствами въ равной степени и въ особенности въ Англiи, гдѣ береговая оборона находится въ веденiи Морского министерства, съ каковою цѣлью выработаны спецiальные типы броненосныхъ и минныхъ судовъ. Однако, нельзя не видѣть, что именно этотъ способъ защиты береговъ и заслуживаетъ наибольшей критики. Въ самомъ дѣлѣ, сильный десантъ будетъ всегда слѣдоватьподъ прикрытiемъ эскадренныхъ броненосцевъ, съ которыми суда береговой обороны, предполагается, бороться безсильны. Такимъ образомъ роль судовъ береговой обороны съ этой точки зрѣнiя, оказывается, невыясненной.
Третiй видъ средствъ береговой обороны представляют пути сообщенiя какъ шоссейные, такъ и желѣзнодорожные. этотъ видъ береговой обороны наибольшее развитiе имѣетъ въ Германiи и наименьшее въ Россiи. Въ Германiи оборона береговъ сосредоточена въ Военномъ министерствѣ, которое, несмотря на сооруженiе судовъ береговой обороны, дѣйствительную защиту берега отъ непрiятельскаго вторженiя признаетъ только армiей.
Всѣ перечисленныя три средства береговой обороны принадлежатъ къ древнимъ идеямъ и отличаются отъ первобытныхъ мѣропрiятiй технической постановкой дѣла, согласно новѣйшимъ усовершенствованiямъ.
Четвертый способъ обороны береговъ при посредствѣ подводныхъ судовъ — является совершенно новымъ видомъ обороны береговъ и принадлежитъ почти исключительно французамъ. Слѣдуетъ имѣть въ виду, что во Францiи во всѣ времена вопросъ о береговой оборонѣ составлялъ особую заботливость правительства и на этотъ предметъ издано множество указовъ и разныхъ распоряженiй. Въ Россiи береговая оборона по мирному времени находится въ веденiи пограничной стражи, при чемъ она дѣйствуетъ только въ европейскихъ моряхъ; берега же Охотскаго моря, Камчатки и Ледавитаго океана никакой охраны не имѣютъ и потому эксплоатируются отважными иностранными промышленниками, истребляющими самымъ безпощаднымъ образомъ и рыбу и морского звѣря у этихъ береговъ.
О защитѣ береговъ подводными лодками ничего нельзя сказать положительнаго. Само подводное плаванiе настолько еще не утвердившееся морское искусство, что конечно, дѣлать какiя нибудь заключенiя преждевременно, тѣмъ не менѣе подводныя лодки, будучи невидимыми и имѣя возможность слѣдовать за непрiятелемъ, переговаривась при посредствѣ гидрофона съ береговыми станцiями, представляютъ несомнѣнно уже такое преимущество, ради котораго эта новая идея береговой обороны заслуживаетъ самого серьезнаго изученiя и изслѣдованiя.
За симъ слѣдуетъ мѣстная защита береговъ, которая, подобно общей обороны береговъ, можетъ быть подраздѣлена не менѣе какъ на пять различныхъ между собою родовъ защиты: