Выбрать главу

В этой войне впервые на российском военно-морском флоте применили самодвижущиеся (активные или как называли их в то время наступательные) мины — в будущем ставшие торпедами. Первая торпедная атака была предпринята во время Гражданской войны в США, в бою между двумя речными мониторами на реке Миссури. Предложение использовать американский опыт торпедирования кораблей поступило от лейтенанта С.О. Макарова, ставшего в будущем знаменитым военно-морским теоретиком и героем русско-японской войны, в которой он уже в чине вице-адмирала командовал российской тихоокеанской эскадрой. По рекомендации Макарова минами-торпедами были вооружены на Черном море катера сопровождаемые пароходом «Константин».

К началу русско-турецкой войны 14 мая 1877 года, на Дунае было четыре катера вооруженных шестовыми минами по рекомендации лейтенанта Дубасова, который, как и Макаров понимал необходимость внедрения нового типа оружия[356]. Часть отряда, пришедшего с Черного моря, на котором служил Дубасов под командованием капитан-лейтенанта Беклешова была направлена к Галацу и реке Прут, другая часть отряда, возглавляемая Дубасовым и Шестаковым была направлена к реке Серет[357]. Там они начали заниматься постановкой минных заграждений, после чего с этой целью перебрались к Браилову и Мачину.

Командиры одного из речных отрядов катеров лейтенанты Дубасов и Шестаков после постановки мин у местечка Мачин решили предпринять торпедную атаку на вражеские корабли. Против этого выступило руководство в лице Главного начальника инженеров Действующей армии, который запретил атаковать вражеские суда, используя самоходные мины, это распоряжение было передано Дубасову капитан-лейтенантом Беклешовым[358]. Несмотря на это Дубасов принял решение реализовать свой план, заручившись согласием капитана 1 ранга Рогули. Для атаки были выбраны экипажи катеров отряда Дубасова — «Цесаревич», «Ксения», «Царевич» и «Джигит», которые на середине Мачинского рукава обнаружили два турецких монитора и пароход[359]. Для атаки был выбран монитор «Сельфи», в который была выпущена самоходная мина с носовой части по правому борту катера «Царевич»[360]. После получения повреждения торпедой турецкий монитор был добит оружейным и пушечным огнем другого российского катера, которым командовал лейтенант Шестаков. Это заставило турецкие суда уйти из Мачинского рукава.

Аналогичные торпедные атаки российские катера предприняли у острова Мечка и у Фламунды под Никополем, что вынудило турецкие суда уйти из этих районов и тем самым обеспечило переправу российской армии через Дунай, с использованием кораблей флотилии, в район Систово и дальнейшее овладения Никополем. В ходе боев за этот город корабли флотилии своим огнем вынудили турецкие корабли укрыться в бухте и не позволили им помешать бомбардировке Никополя и Рущука[361]. Другим примером действий судов флотилии была атака на турецкую блиндированную канонерскую лодку с российских паровых шлюпок «Жуткий», «Первенец» и третьей шлюпки чье название неизвестно, в итоге потопить вражескую канонерку не удалось, но она была обращена в бегство[362].

Рассказывая о боевых действиях на Дунае в ходе русско-турецкой войны 1877–1878 годов, нельзя не упомянуть и о морском сражении, произошедшем в летнюю кампанию 1877 года. Это сражение между российским пароходом «Веста» и турецким броненосцем «Фетхи-Буленд» произошло 11 июля 1877 года. «Веста» под командованием капитан-лейтенанта Баранова, войдя в положенный район крейсерства, в 35 милях от пункта Кюстенджи встретил большой турецкий броненосец, идущий со скоростью в тринадцать узлов. Между кораблями завязался бой, длившийся пять часов, в ходе которого экипаж «Весты» попал в башню турецкого броненосца, пробил верхнюю палубу и вынудил его обратиться в бегство, при этом и сам российский пароход серьезно пострадал, был перебит его штур-трос рулевого управления, получено несколько пробоин[363].

В результате боя на «Весте» погибло девять нижних чинов и два офицера, ранено шестнадцать нижних чинов и четыре офицера, пароход был серьезно поврежден, но не меньше пострадал и турецкий броненосец[364]. 12 июля 1877 года пароход «Веста» вернулся в Севастополь. Донесение об этом сражении было отправлено военному министру, находившемуся в расположении Главнокомандующего Дунайской армией — в Зимницах на территории Румынии, Главнокомандующему Кавказской армией и Государю наследнику (будущему императору Александру III — авт.), командиру базы адмиралу Чихачеву в Одессу, морскому министру и другим военным и военно-морским чинам[365].

вернуться

356

РГА ВМФ Ф. 9. Оп. 1. Д. 179. Л. 10–21.

вернуться

357

Там же.

вернуться

358

Там же.

вернуться

359

Там же.

вернуться

360

Там же.

вернуться

361

Шведов Н.К. Зимница-Систово переправа русской армии через Дунай в 1877 году.

вернуться

362

РГА ВМФ Ф. 1081. Оп. 2. Д. 8. Л. 200–201.

вернуться

363

РГА ВМФ Ф. 243. Оп. 1. Д. 8100. Л. 15.

вернуться

364

Там же.

вернуться

365

Там же.