Действительно, тема «Россия как Ноев Ковчег» схватила Йевропу за горло. Изменение климата, подорожание энергоресурсов и продовольствия, огромные территории с великолепной природой – все это явно намекало йевропейцам: пора столбить местечко на самой безопасной территории «на всякий случай». И лед тронулся довольно быстро. На мировом рынке русские предложили абсолютно новый продукт – города.
По заказу крупных йевропейских банков русские компании совместно с мировыми лидерами в области высоких технологий стали строить и продавать… целые новые города. Первые из них появились в Самарской, Нижегородской, Ярославской, Курганской областях, Хабаровском крае, на Алтае и в Хакасии. Каждый город строился с нуля и по абсолютно новым правилам, не имеющим аналогов в мировой практике.
А началось все с Всемирной выставки в 2010 году в Чиннае, где Россия представила проект городов «настоящего будущего» – стержня «зеленой революции» страны. Слово «революция» применимо к России вызвало ажиотаж и наплыв посетителей.
«Зеленая революция» означала гигантское расселение городов, задыхающихся от людей и проблем, в тысячи новых городов и поселений с автономной сверхсовременной инфраструктурой.
В то время как в Москве и Московской области почти пятая часть всего населения страны сидела друг у друга на голове и отчаянно мешала комфортно жить друг другу, огромные пространства России оставались неосвоенными.
«Зеленая революция» была призвана решить многие проблемы: от политических (заселение Дальнего Востока) до демографических (в городской семье нежелание иметь больше одного ребенка). Возведение принципиально новых городов С НУЛЯ было единственным выходом из тупика современной практики строительства, с ее отсутствием стратегического планирования и превалированием корыстных интересов над общественными, бесконечным подорожанием земли и неудобной инфраструктурой…
Секрет быстрой застройки новых городов заключался в освоении технологии сверхдешевого малоэтажного строительства. Оказалось, что строить можно много, дешево и качественно – достаточно прорвать блокаду «недоступности и дороговизны» жилья, созданную в интересах чиновников и строительных монополистов.
Экологический образ жизни привлек очень многих из Йевропы. Поток туристов поглазеть на русское чудо и присмотреть местечко вырос до десятков миллионов человек. Напичканные высокими технологиями комфорта, очень гармонично сочетающиеся с бережным отношением к природе и вопросам экологии, новые города потрясали очевидцев. На зарубежных туристах стали зарабатывать триллионы рублей, благодаря чему Россия незаметно стала туристической сверхдержавой.
Русские, как известно, долго запрягают. Так произошло и в этом случае. Как только первые два новых города были построены и проданы йевропейцам, нашим тут же стало тоже НАДО. С этого момента строительство пошло стремительно и повсеместно. За счет возвращающихся в Россию русских был построен целый комплекс городов на Дальнем Востоке, призванных сдержать ползучую экспансию через границу чиннайского населения.
Пенсионеры массово поехали из больших городов «на землю» в новые города, где каждому предлагался коттедж и большой приусадебный участок. Скромный, но экологически чистый урожай – это и продовольственная безопасность, и потенциально огромный источник доходов. Когда в мире не останется натуральных продуктов, Россия сможет зарабатывать невероятные деньги на экспорте «настоящей» пищи.
Новые города строили в основном вдоль рек и озер – подлинного богатства России, что возродило движение пассажиров и грузов по воде. Развитие и рассредоточение новых городов должно было привести к взрывному росту сверхлегкой авиации, когда сотни мини-аэродромов появятся в разных концах страны. Новые города стали средоточием новых технологий: альтернативной энергетики, сети мини-заводов по новейшей технологии переработки обычных растительных отходов в виде травы и листьев в невероятное число вариантов: в электроэнергию, химическую продукцию и даже… продукты питания. Пространства страны могли давать био-отходы в неограниченных количествах, и это стало еще одним гигантским источником природных ресурсов.
Для занятости жителей соседствующих новых городов создавался один «рабочий» город с инновационными производствами. Развитие удаленного труда (через Интернет), наличие всех коммуникаций комфорта, развитие транспорта делали новые города центрами экологической, сельскохозяйственной и городской культуры одновременно. Правильная организация транспортного сообщения искоренила пробки как явление. Дети могли безопасно и свободно гулять, о чем уже забыли в обычных населенных пунктах. В основе новых городов лежало планирование, табу на конъюнктурное вмешательство в планы развития и действительное удобство территории для жизни горожан.