– Смело, – хмыкает Лихачёв, – а не боишься, что без строгого контроля твои рабочие брак начнут гнать?
– Как на бояться, Иван Алексеевич, боюсь, но просто другого пути у нас нет. Нет у нас такой возможности приставить грамотных радиотехников к каждому регулировщику и радиомонтажнику. Остаётся рассчитывать на сознательность последних, в конце концов, они работают на себя, а не на капиталистов…
– Так-то оно так… – грустно качает головой директор.
– Выходной-то контроль у нас есть, товарищ Лихачёв, готовые изделия проходят обязательную военную приёмку, то есть в армию идёт проверенная продукция, опасность мы видели в увеличении процента изделий, не прошедших этот последний барьер. В первый месяц так оно и было, приходилось разбираться в причинах брака, поднимать карточки изделия, всех деталей, входящих в него, находить виновных, но вот уже по итогам первого квартала завод имени Орджоникидзе сравнялся по проценту брака с заводами, работающими по старой системе. Прежде всего мы выделили работников, работающих без брака, для этого стали еженедельно вычислять "Коэффициенты Качества Труда" для каждого работника, то есть получили количественную меру качества труда работника. Передовикам вручили личные клейма, которыми они стали маркировать свою продукцию, подняли им зарплату в рамках фонда заработной платы, прогрессивку стали распределять только среди работников, работающих бездефектно, учитывая ККТ, соответственно бракоделы сильно потеряли в оплате, многих из них это подстегнуло работать лучше, некоторых неисправимых пришлось уволить по статье…
– Материальное и моральное поощрения все используют, Лёша, только вот работают они далеко не всегда.
– Согласен, Иван Алексеевич, но мы на этом не остановились. Вникая глубже в причины брака, выяснили, что значительный вклад в процент брака вносит конструкторский и технологический отделы: имеются случаи некачественно выполненных чертежей, небрежно составленные техпроцессы. Тогда мы решили включить в эксперимент и иженерных работников, организовать на каждом участке из наших передовиков во главе с инженером "кружки качества". В этих кружках разбираются случаи брака, произошедшие на их участке. Есть предложения включить в процесс и служащих.
– А их то зачем? – даже останавливается Лихачёв.
– Чтобы чувствовали себя причастными к общему делу, к борьбе за качество продукции. Плановики, снабженцы, кладовщики все они участвуют в создании благоприятных условий труда, улучшении социально-бытовых условий работников. Порой предложение рядового снабженца имеет больший экономический эффект, чем рабочего и инженера…
– Это да, тут я согласен, – Лихачев делает призывный знак своему водителю, остановившемуся у въезда на мост, – спасибо за урок, Алексей, так я зашлю своих плановиков к тебе? Пусть получше разберутся в этом, похоже, дело стоящее.
Бегом поднявшись по лестнице, с удивлением в столь поздний час обнаруживаю в приёмной "Грымзу".
– Алексей Сергеевич, – недовольным тоном говорит она, кивком головы указывает на щуплого молодого парня с густыми бровями, сидящего в углу, – тут к вам товарищ Кошкин, третий час сидит говорит по очень важному делу…
"Кошкин? Это который танк Т-34 сконструировал? Я думал, что он постарше"…
– Проходите, товарищ Кошкин, – открываю дверь в кабинет.
– Я телефоны на вас переключила, – бросает мне в вдогонку секретарь.
– Прошу вас присаживайтесь, – вешаю пальто на вешалку, – вы же из Харькова с паровозостроительного завода?
– Нет, я из Ульяновска, – смущается посетитель, – с патронного, имени Володарского…
"Патронного, странно… моего возраста, лицо какое-то знакомое. С патронного это хорошо, а то Оля в последнее время стала на меня вопросительно поглядывать, типа, есть ли новости по "Гренделю"?".
– … Я – Лев… Николаевич, – краснеет парень, – Кошкин, конструктор-механик.
– Рассказывайте, – подбадриваю я его.
– Бригадир конструкторов, – его голос зазвучал увереннее, – приехал в наш Наркомат Боеприпасов с предложением, построить автоматическую линию по производству патронов…
"Ну конечно, Лев Кошкин! – расплываюсь в улыбке, – создатель роторных линий, будущий руководитель КБ Автоматических Линий… Вот откуда его я помню, где-то в середине 80-х он выступал по телевидению, в дискуссии легко разгромил оппонентов, ратовавших за замену автоматических линий роботами. Просто привёл одну цифру, что производительность роторных линий в тысячу раз больше, чем у самого совершенного робота".