Воздушный корабль — «Беловодье» был торжеством научной мысли середины 19 века, он демонстрировал превосходство науки над всем миром, превосходство Калифорнии. Джимми Фишер летел с официальным визитом в европейские страны заключать мирный договор. Для примера Австро-Венгрию разделили на Австрию и Венгрию, правда чехов и словаков оставили под властью Австрии, пусть себе бунтуют и ненавидят немцев. Благо скорость передвижения позволяла эти договора достаточно быстро заключить. Средняя крейсерная скорость «Беловодья» была 100 км в час и в отличие от поездов дороги не требовались, дирижабль пер по прямой!
Оговорили и поставки контрибуций из бывшей Австро-Венгрии в том числе скотом. Далее настала очередь Пруссии и других немецких княжеств. Вот с Польшей Джимми Фишер поступил очень милосердно, он дал ей независимость. Далее шла маленькая Голландия, что так же поставляла КРС в русскую республику. Не трудно догадаться мирный договор с контрибуциями заключила Франция и Англия, а вот Испании контрибуций не предъявили, заставили лишь признать независимость Кубы.
Касательно Ирландии она вошла в новое молодое государство. Да и как не войти? Вторая Конная Армия в которой большая часть ирландцы освобождала, а они порассказали разное. Опять же дворян даже из ирландцев просто не оставили в живых, ну тех, кто не бежал. Ибо признали врагами народа. Бедное, измученное голодом и унижением население впервые свободно вздохнуло. Им, что Король-Рыбак, что сам святой Патрик, поверить были готовы во что угодно, лишь бы было освобождение и сытая жизнь. Вторая Конная Армия и принесла освобождение и относительно сытую жизнь.
Понятно, что вот так по щелчку пальцев сразу не разбогатели в течение года, но контрибуции поступали в виде зерна, скота и прочего. В итоге Ирландия перестала голодать и стала богатеть. Во Франции и Испании появились полу-независимые Баски, как автономное образование с правом на собственную полицию и силы самообороны.
Наконец республика Беловодье вошла в свои естественные границы. В нее входила вся территория России, Белоруссии, Украины, Закавказье, ибо от населения турки полностью зачистили и после успешных боевых действий, туда переселялись малоземельные крестьяне из псковской и новгородских губерний. Прибалтика по условиям мирного договора, согласно договора о праве на покупку земли передавалась республике естественно с выселением незаконно осевших на землях прибалтов в Европу.
Азиатская часть еще полностью не вошла в состав республики Беловодье, но там начались боевые действия. Однако Ирландия присоединилась, так же в Америке были присоединены земли Калифорнии и Аляски. Начиналось мирное строительство поколения победителей. Ведь в Азии айны приняли решение войти всем составом Японии в состав Беловодья.
На новых землях строились серии ЖД-дорог, ставились аэродромы, между которыми курсировали на коротких и средних рейсах дирижабли. Были и корабли по типу «Беловодья», что способны к длительным перелетам, но их было не очень много. В основе своей были более простые модели. Где сидячие места, нет места для курения, но имеется туалет, никакого душа. Короткий перелет был на 500 км или примерно 5 часов в воздухе. Средний перелет был до суток или около 2000 км. В запасе хода можно было и до 2.5 тысяч, но никто не рисковал, дирижабли капризны и зависят от погоды. Одно дело короткий перелет и 5 часов в воздухе, если чего пошло не так, так 7–8, что не так критично, другое более суток пути, там уже пилоты очень утомлялись. Да и пассажирам лететь сутки было сложно, ведь были исключительно сидячие места, правда кресло можно откинуть, но это не полноценный отдых.
Наконец появились телеграфные столбы, благо меди в разгромленных странах хватало, потому и поставляли провода. Единственной проблемой была связь с Японией, Аляской, Калифорнией и Ирландией, еще не был проложен кабель соединяющий эти территории телеграфом, но уже работали над радиостанциями. Еще чуть и такой кабель не понадобится. Понятно внутри территорий не разделенных морем или океаном были телеграф и телефонные провода протянуты.
Начался строительный бум! Одновременно возводились новые агро-городки, строили новые города и перестраивали старые, тянули связь, ЖД-дороги, возводили предприятия, получали скот и семена, выращивали новое поголовье скота и сажали, строили и сажали.