Выпуск бронебойных ружей, мин и скорострельных орудий малого калибра превысил планируемый во много раз. Резко расширено производство противогазов и ОЗК. Стало не хватать каучука.
08 марта
Вышла из строя вторая пушка.
10 марта
Конец «третьей волны».
На сегодняшний день результаты выглядят так: 245 капсул «первой волны» финишируют на Земле 11 сентября в промежутке между девятью и двенадцатью часами по Гринвичу.
Затем капсулы (в количестве 98 штук) будут падать на Землю более-менее равномерно, каждые два-три часа.
Затем еще одна «волна» — 224 капсулы приземлятся 09 октября между 18 и 21 часом по Гринвичу.
12 марта
Идет формирование «следующей волны». Время приземления — 16 октября, между 10 и 13 часами по Гринвичу.
13 марта
Вышло из строя сразу две пушки — итого осталось восемь, впрочем, и запусков осталось не более, чем на декаду.
22 марта
Все!!! Запуски прекратились!!! Уже второй день ни одного старта. В третьей волне, садящейся 16 октября, будет 73 капсулы.
26 марта
Совместный доклад групп наблюдения и расчетов.
Оказывается, таблицы, применяемые ими ранее для расчетов, не совсем точны. Просят неделю на уточнение.
04 апреля
Сегодня пришлось отдать прессе данные расчетов траекторий марсианских капсул. Если расчеты потребуется уточнять снова — нас всех поувольняют к чертовой матери.
А результаты выглядят странно.
245 капсул «первой волны» на самом деле разбились на три подволны. Первая (120 капсул) финиширует 11 сентября между девятью и двенадцатью часами по Гринвичу.
Вторая (48 капсул) финиширует 11 сентября между 14 и 18 часами.
Третья (77 капсул) финиширует между 18 часами 11 сентября и 02 часами 12 сентября.
Подтвердилось, что затем капсулы (в количестве 98 штук) будут падать на Землю более-менее равномерно, каждые два-три часа.
Следующая «волна» (224 капсулы) также разбилась на две подволны.
Первая из них (60 капсул) приземлится 09 октября между 18 и 21 часом по Гринвичу.
Вторая (164 капсулы) двумя часами позднее.
И, наконец, последняя, «четвертая волна» (73 капсулы) приземлится 16 октября между 11 и 13 часами по Гринвичу.
В чем секрет такого «эшелонирования»? Этот вопрос не дает покоя всем аналитикам Земли.
20 апреля
Заслушаны научные разработки по созданию оружия, способного бороться с летательными средствами.
Предложения:
1) Создание скорострельной зенитной пушки/крупнокалиберного пулемета. Для оперативной корректировки прицела применять трассирующие снаряды/пули.
2) Создание параболических зеркал-ловушек. Идея — слегка рассеянный луч теплового излучателя концентрируется зеркалом на летательном аппарате марсиан.
3) Создание прожекторов для действий ночью.
4) Создание осветительных снарядов с выбрасываемыми парашютами для замедления в верхней точке траектории.
5) Пневматическая катапульта, выбрасывающая сверхмощный заряд (до тонны взрывчатки), подрываемый в непосредственной близости от летательного аппарата.
6) Патрулирование дирижаблями с зеркальной броней и скорострельной пушкой. Пояснение: им придется стрелять не вверх, а вниз, точность стрельбы и энергия снаряда будут выше.
Вот только где они, эти дирижабли?
Наиболее целесообразными к развитию признаны предложения, изложенные в пунктах 1–4.
По пятому и шестому пунктам решено запросить более подробную аргументацию.
22 апреля
Создана Международная Академия СКО.
Проект создания Академии возник как решение все возрастающей проблемы подготовки кадров. По всему миру действует шестнадцать лагерей для краткосрочных курсов подготовки бойцов и младших командиров СКО.
Не оставляет мысль — этот бы энтузиазм да сразу.
Начаты работы «нулевого цикла» по строительству Цитадели. Цитадель — расположенное в глубине скального массива искусственно расширенное помещение. Резервная ставка Штаба СКО, укрытие для элиты, склады припасов и многое, многое еще. Последний рубеж обороны.
25 апреля
Граф Цеппелин пригласил наблюдателей на испытания своего дирижабля 14 мая 1902 года.
01 мая
В России создан особый Заполярный военный округ.
07 мая
Начала работу особая группа расчетов для численного расчета траектории снарядов с учетом притяжения ВСЕХ крупных тел Солнечной системы. Обещают увеличить точность расчетов траектории.