Таким образом, экипажи наших кораблей составляли в основном коренные американцы, и может быть интересно попытаться выяснить пропорции представителей различных частей страны. С офицерами особых проблем нет. Капитаны, капитаны-коменданты, лейтенанты, морские офицеры, чьи места рождения указаны в Военно-морском списке 1816 года, всего 240 человек, уроженцы следующих различных штатов:
Таким образом, Мэриленд предоставил, как абсолютно, так и пропорционально, наибольшее количество офицеров, Вирджиния, тогда самый густонаселенный из всех штатов, был следующим, четыре пятых оставшихся прибыли из северных штатов.
Добраться до сведений о месте рождения моряков сложнее. О чем-то можно судить по количеству каперов и каперских грамот. Здесь Балтимор снова возглавил список. За ними шли Нью-Йорк, Филадельфия и прибрежные города Новой Англии, а среди южных портов – только Чарльстон, Южная Каролина. Более точное представление о количестве матросов, предоставленных различными частями страны, можно получить, сравнив общий тоннаж, которым располагала страна к началу войны. Грубо говоря, 44 процента его принадлежало Новой Англии, 32 процента – Среднеатлантическим штатам и 11 процентов – Мэриленду. Это делает вероятным (но, конечно, не достоверным), что три четверти простых моряков были родом из северных штатов, половина оставшихся – из Мэриленда, а прочие – главным образом из Вирджинии и Южной Каролины.
Обсудив, таким образом, довольно подробно характер наших офицеров и экипажей, теперь необходимо будет представить некоторые статистические таблицы, чтобы дать более точное представление о составе военно-морского флота, тоннаже, комплектации и вооружении кораблей и т. д.
В начале войны у правительства было шесть военно-морских верфей (все, кроме последней, основаны в 1801 году), а именно:
В 1812 году во флоте было 500 офицеров:
12 капитанов;
10 капитанов-комендантов;
73 лейтенанта;
53 коммандера;
310 гардемаринов;
42 офицера морской пехоты.
В начале года количество моряков, рядовых матросов и юнг на службе составляло 4010 человек, и было набрано больше, чтобы увеличить число до 5230 человек, из которых только 2346 предназначались для крейсерских военных кораблей, а остальные направлялись на службу в форты, на канонерские лодки, военно-морские верфи, озера и т. д. Корпус морской пехоты уже был многочисленным и состоял из 1523 человек. До 1816 года не публиковалось никаких регулярных военно-морских списков, и мне удалось получить очень мало информации об увеличении количества офицеров и матросов в 1813 и 1814 годах, но у нас есть полные отчеты за 1815 год, которые можно обобщить следующим образом:
30 капитанов;
25 капитан-комендантов;
141 лейтенант;
24 коммандера;
510 гардемаринов;
230 штурманов;
50 хирургов;
12 капелланов;
50 казначеев;
10 береговых лоцманов;
45 капитанских клерков;
80 помощников хирурга;
530 боцманов, артиллеристов, плотников и парусников;
268 помощников боцмана, помощников стрелка и т. д.;
1106 старшин артиллеристов и т. д.;
5000 матросов;
6849 рядовых матросов и юнг;
Всего 14 960 человек, из них 2715 морских пехотинцев.
Сравнивая этот список с приведенными ранее цифрами, можно увидеть, что в ходе войны наш флот чрезвычайно вырос, увеличившись в три-четыре раза по сравнению с первоначальным размером.
В начале 1812 года военно-морской флот Соединенных Штатов на океане состоял из следующих кораблей, которые либо были, либо могли быть предоставлены во время войны.
В списках также фигурировали «Нью-Йорк» – 36 пушек, «Бостон» – 28 пушек и «Джон Адамс» – 28 пушек. Два первых были признанными негодными громадами, последний был полностью перестроен после войны. Первоначально «Хорнет» был бригом с водоизмещением 440 тонн и 18 орудиями. Будучи переделанным в корабль, он был переоснащен под 20 орудий, а по размерам был промежуточного класса между «Уоспом» и построенными несколько позже тяжелыми шлюпами водоизмещением 509 тонн. Ее вооружение состояло из 32-фунтовых карронад, за исключением двух носовых орудий, которые были длиной 12 фунтов. Вся артиллерия одного борта имела номинальный вес всего 300 фунтов, а фактический вес около 277 фунтов. В экипаже было 140 человек, но во время войны он обычно покидал порт с командой 150 человек[23]. «Уосп» с самого начала был кораблем, на нем было столько орудий, на сколько он был рассчитан (того же калибра, что и у «Хорнета»), и на нем было на десять человек меньше. Он был примерно такой же длины, как британский 18-пушечный бриг-шлюп, но, будучи более узким, весил почти на 30 тонн меньше. «Аргус» и «Сирена» были похожими и очень хорошими бригами, причем первый был длиннее. У каждого было на два орудия больше, чем в проекте, а у «Аргуса» вдобавок была пара стволов через носовой порт для пропускания бриделя. Орудия представляли собой 24-фунтовые карронады с двумя длинноствольными 12-фунтовыми носовыми орудиями. Штатное количество людей составляло 100 человек, но на каждом обычно плавало примерно по 125 человек. Четыре меньших корабля первоначально были шхунами, вооруженными таким же количеством легких длинноствольных орудий, как и в проекте, и около 70 человек на каждом, но их очень эффективно модернизировали, превратив в бриги с экипажем, увеличенным до ста человек. Каждый был вооружен 18-фунтовыми карронадами, на два больше, чем в проекте. Фактически на «Энтерпрайзе» было установлено 16 орудий, причем две длинноствольные «девятки» были пропущены через носовой порт для бриделя. Эти маленькие бриги были медленными, не очень мореходными и были переполнены людьми и пушками, и все они попали в руки врага, не принеся никакой пользы, за единственным исключением «Энтерпрайза», который избежал захвата по счастливой случайности, а в единственном бою столкнулся с одним из равных и столь же плохого класса британским бригом. «Адамс» после нескольких изменений формы наконец стал корветом с плоской палубой. Первоначально на главной палубе «Эссекса» было установлено 26 длинноствольных 12-дюймовых пушек и 16 24-фунтовых карронад на спардеке, но официально одобренный опыт изменил это, дав ему 46 орудий, 24 32-фунтовые карронады, и 2 длинноствольные 12-дюймовые пушки на главной палубе и 16 32-фунтовых карронад с 4 длинноствольными 12-дюймовыми пушками на спардеке. Когда капитан Портер командовал кораблем, он глубоко осознавал недостатки вооружения, которое оставляло его во власти любого обычного противника, который мог выбирать дистанцию, поэтому он несколько раз ходатайствовал, но всегда безуспешно, о возвращении ему длинноствольных 12-дюймовых пушек.
23
В журнале «Хорнета» от 25 октября 1812 года, когда он находился в порту, упоминается, что у него на борту было 158 человек, четверо больных остались в порту до выхода в море.