Американские 38-пушечники были размером примерно с британские фрегаты той же скорости и были вооружены почти точно так же, каждый имел 28 длинноствольных 18-дюймовых пушек на главной палубе и 20 32-фунтовых карронад на спардеке. Оптимальный экипаж составлял 300 человек, но каждый располагал командой от 30 до 80 человек[24].
Наши три 44-пушечных корабля были лучшими фрегатами того времени на плаву (хотя у британцев были и такие тяжелые, как 44-пушечная «Египтянка»). Они были прекрасно смоделированы, с очень крепким каркасом, чрезвычайно прочными мачтами и тяжелыми пушками. Каждый из них нес на главной палубе 30 длинноствольных 24-фунтовых орудий, а на спардеке 2 длинноствольных носовых орудия и 20 или 22 карронады – 42-фунтовые на «Президенте» и «Соединенных Штатах», 32-фунтовые на «Конституции». Каждый шел с экипажем примерно в 450 человек, что на 50 человек больше штатного состава[25]. С таким же успехом можно упомянуть здесь еще один класс судов, которые мы использовали во время войны. Он состоял из корабельных шлюпов, построенных в 1813 году, которые вышли в море в 1814 году. Это были очень хорошие суда, водоизмещением 509 тонн каждое[26], с очень толстыми стрингерами и крепкими мачтами и рангоутами. Каждый нес 20 32-фунтовых карронад и 2 длинноствольные 12-фунтовые пушки, экипаж номинально состоял из 160 человек, но обычно с несколькими сверхштатными[27].
Сражавшиеся британские суда были похожи на наши, но в целом им уступали. Единственным 24-фунтовым фрегатом, с которым мы столкнулись, был «Эндимион», численность команды которого примерно на одну пятую меньше, чем у «Президента». Их 38-пушечные фрегаты были почти такими же, как наши, но, как правило, с меньшим количеством людей в экипаже. Они трижды встречались с нашими 44-пушечными фрегатами, которым уступали примерно три к четырем. Их 36-пушечные фрегаты были крупнее «Эссекса», с более многочисленным экипажем, но равным числом орудий, однако на нижней палубе вместо 32-фунтовых карронад были длинноствольные 18-фунтовики – вооружение куда более эффективное. 32-пушечные фрегаты были меньше, с длинноствольными 12-фунтовиками на главной палубе. Самые большие шлюпы также были фрегатной постройки, они несли 22 32-фунтовые карронады на главной палубе и 12 более легких орудий на квартердеке и полубаке и имели экипаж из 180 человек. 21 или 23 орудия, с экипажем 140 человек. Но чаще всего наши суда сталкивались с английским 18-пушечным бриг-шлюпом, это был пузатый корабль, тяжелее любого из наших бригов и размером с «Хорнет». Экипаж насчитывал от ПО до 135 человек, обычно корабль был вооружен 16 32-фунтовыми карронадами, 2 длинноствольными 6-дюймовыми и подвижной 12-фунтовой карронадой, часто с легким длинноствольным ретирадным орудием, всего 20 пушек. У «Рейндира» и «Пикока» были только 24-фунтовые карронады, у «Эпервье» было всего 18 орудий, все карронады[28].
24
«Чесапик» по какой-то любопытной ошибке часто оценивался как 44-пушечник, и это повлекло за собой ряд сопутствующих ошибок. Когда он был захвачен, Джеймс пишет, что в одном из его шкафчиков было найдено письмо, датированное февралем 1811 года, от Роберта Смита, военного министра, к капитану Эвансу в Бостоне, предписывающее ему открыть дома свиданий для укомплектования экипажа «Чесапика» и его увеличения до общего количества 443 человек. Естественно, это натолкнуло британских историков на мысль, что таков был обычный экипаж наших 38-пушечных фрегатов. Но указание такого большого экипажа было просто ошибкой, как видно из письма капитана Бейнбриджа министру военно-морского флота, которое полностью приводится в «Captains’ Letters», vol. XXV, No. 19. В нем он упоминает чрезвычайное большое количество людей, заказанных для «Чесапика», говоря: «Есть ошибка в экипаже, заказанном для „Чесапика“, поскольку он равен по численности экипажам наших 44-пушечных фрегатов, тогда как „Чесапик“ принадлежит к классу „Конгресс“ и „Констеллейшн“».
25
«Президент», когда он сражался с «Эндимионом», имел на борту 450 человек, как уверял Декейтер, в списке «Конституции» за несколько дней до ее схватки с «Герьером» значатся 464 имени (в том числе 51 морской пехотинец), в призовом фонде отсутствовало 8 человек, поэтому в бою на борту у нее было 456 человек. В ее списках перед боем с «Кианой» и «Левантом» указана 461 фамилия.
26
Размеры составляли 117 футов 11 дюймов по орудийной палубе, 97 футов 6 дюймов киль для тоннажа, измеряемого от одного фута перед носовым перпендикуляром и вдоль базовой линии до передней части углубления порта, за вычетом 3/5 теоретической ширины бимса, то есть 31 фут 6 дюймов, что составляет 50921/95 тонны. (См. Navy Archives, «Contracts», vol. II, p. 137.)
27
На «Пикоке» было 166 человек, как мы узнаем из письма его коммандера Уоррингтона от 1 июня (Letter No. 140 in «Masters’ Commandant Letters», 1814, vol. I). «Фролик» взял на борт «10 или 12 человек сверх своего обычного состава» (см. письмо Джозефа Бейнбриджа, № 51, в том же томе). Соответственно, когда он был захвачен «Орфеем», командир последнего, капитан Хью Пигот, сообщил, что экипаж на борту составлял 171 человек. «Уосп» покинул порт с командой 173 человека, с которыми он провел свое первое сражение, во втором у него на борту было гораздо меньше людей.
28
«Эпервье» был принят на вооружение под тем же именем и классом. И Пребл, и Эммонс описывают ее как 477-тонный. Уоррингтон, его захватчик, однако, говорит: «Портовый инспектор только что измерил „Эпервье“ и сообщил о 467 тоннах». (Navy Archives, «Masters' Commandant Letters», 1814, I, No. 125.) Полное обсуждение тоннажа см. в Приложении А.