Ставка на всемогущество танков и авиации оказалась с началом Войны Судного дня слабым местом ЦАХАЛа. Для успешной борьбы с пехотой противника, обильно вооруженной противотанковыми средствами, израильским танкам требовалась помощь своей пехоты, которой отчаянно не хватало. Что же до авиации, то ее роль "летающей артиллерии" была крайне затруднена зенитными ракетами противника, прикрывавшими зону военных действий. В воздушных боях израильские ВВС потеряли всего 5 самолетов, тогда как основные потери им причинили египетские и сирийские ЗРК, сбившие 97 израильских самолетов (арабскими ВВС в воздушных боях было потеряно 334 самолета и еще 36 самолетов Египта и Сирии были сбиты израильскими ЗРК). При этом уничтожению объектов противовоздушной обороны противника израильские ВВС могли посвятить только 5 % боевых вылетов, поскольку потребность наземных соединений ЦАХАЛа в поддержке с воздуха была весьма велика, и такая поддержка оказывалась им авиацией даже ценой серьезных потерь.
7 октября, во второй день Войны Судного дня, на Синайский полуостров и на Голаны стали прибывать израильские резервистские части. В полосе Суэцкого канала, дополнительно к понесшей серьезные потери 252-й дивизии Авраама Мандлера, были развернуты силы 143-й дивизии Ариэля Шарона и 162-й дивизии Авраама Адана (Брена). В новой конфигурации дивизия Мандлера заняла позиции на южном участке фронта, оставив одну из своих бригад на самом севере Синая. Там на базе этой бригады в срочном порядке формировалась новая дивизия или, точнее, дивизионная группа "Намер" ("Тигр") под командованием бригадного генерала Кальмана Магена. Позже она включила две механизированные бригады и другие части, а в первые дни войны ее малые силы пытались деблокировать форт "Будапешт", находившийся в болотистой зоне напротив Порт-Саида. "Будапешт", единственный из передовых опорных пунктов линии Бар-Лева, так и не был захвачен египтянами до конца войны, а его командир Моти Ашкенази стал после войны одним из самых заметных лидеров развернувшегося в Израиле движения протеста. Помимо задач, связанных с оказанием помощи окруженному "Будапешту", группа "Намер" занималась борьбой с отрядами египетских диверсантов, которые высаживались на севере Синая с целью создать угрозу израильским коммуникациям в этом районе и находившейся в Белузе штабной базе ЦАХАЛа.
На 70-километровом пространстве между позициями дивизии Мандлера, имевшей своим противником силы III египетской армии, и группы "Намер", базировавшейся у самого Средиземного моря, развернулись дивизии Шарона и Брена. Дивизия Шарона заняла позиции в центре, на стыке II и III египетских армий и далее к северу до шоссе, уходящего от египетской Исмаилии на Тасу, Рефидим (Бир-Гифгафа) и в сторону Ницаны, с включением указанного шоссе в дивизионный сектор Шарон. В Тасе находилась одна из крупнейших баз ЦАХАЛа в прифронтовой полосе, а в Рефидим военный аэродром соседствовал с главной базой снабжения израильских сил на Синае. Северный участок фронта был передан под контроль дивизии Брена, вставшей на пути соединений II египетской армии.
За спиной у дивизии Мандлера, вблизи перевала Гиди, расположился передовой командный пункт Южного фронта, а южнее, у перевала Митле, штаб 440-й операционной дивизии, состоявший из преподаватей и курсантов Академии национальной безопасности, Командно-штабной школы ЦАХАЛа и Инструкторского отдела Генштаба. Собственных боевых частей 440-я дивизия не имела. В дальнейшем ей временно придавались различные части с целью решения тех или иных задач. Командиром 440-й операционной дивизии был назначен генерал-майор Менахем Мерон, начальник Инструкторского отдела Генштаба, которому было поручено подготовить дополнительную линию обороны в глубине Синайского полуострова и обеспечить защиту района Митле от египетских коммандос.
Наконец, на юге Синайского полуострова, вдали от полосы Суэцкого канала, которая стала главной зоной боев, располагался район, называвшийся в то время Мерхав-Шломо — по имени царя Соломона (Шломо), о котором в Библии сказано, что его корабли ходили по Красному морю в далекие южные страны. Этот район, омываемый водами Эйлатского залива с востока и Суэцкого залива с запада, имеет форму треугольника, нижней точкой которого на юге было в то время израильское поселение Офира, находившееся на месте сегодняшнего Шарм аш-Шейха. Еще два израильских поселения, Ди-Захав и Невиот, располагались на побережье между Эйлатом и Офирой, а на побережье Суэцкого залива, примерно на полпути между Офирой и Суэцом, израильская компания добывала нефть на месторождении Абу-Рудес. Основанием этого перевернутого треугольника — и северной границей Мерхав-Шломо — служил горный хребет, пересекающий Синайский полуостров с востока на запад примерно по линии Нуэйба — Абу-Занима.