В ночь на 16 октября десантники 247-й резервистской бригады полковника Дани Мата первыми высадились в Африке с помощью резиновых лодок. В утренние часы туда же была переброшена часть танков 421-й бригады, использовавших самоходные паромы "Тимсах" (Gillois). Этими танками была произведена успешная атака, в ходе которой были уничтожены 4 египетских ЗРК, прикрывавших данный участок фронта от израильской авиации. Таким образом египтянам стало известно о начавшейся высадке частей ЦАХАЛа на западном берегу канала, и они обрушили на район переправы мощный ракетно-артиллерийский огонь. Параллельно они стали отводить на западный берег канала свои ЗРК, переправленные на Синай при подготовке египетского наступления 14 октября.
В этот момент Израиль располагал на западном берегу ничтожными силами, увеличить которые было трудно из-за острого дефицита плавсредств в районе форсирования, но сражение у "Китайской фермы" сковывало силы противника, а затем, уже в ночь на 17 октября, оно позволило разведбатальону дивизии Брена расчистить дорогу, соединяющую Тасу с побережьем Большого Горького озера. По этой дороге в район форсирования были доставлены дополнительные паромы "Тимсах" и понтоны "Юнифлот", что позволило навести первую понтонную переправу через канал к вечеру 17 октября. Параллельно с этим части из дивизии Брена полностью уничтожили 25-ю отдельную танковую бригаду, попытавшуюся атаковать зону форсирования в северном направлении, с плацдарма III египетской армии.
Затем, в ночь на 18 октября, основные силы дивизии Брена переправились на западный берег канала. Переправа осуществлялась в тяжелейших условиях, под интенсивным огнем, и сопровождалась большими потерями как в дивизии Брена, так и в сражавшихся здесь частях инженерных войск из дивизии Шарона. 18 октября, с завершением боев у "Китайской фермы", была открыта для продвижения частей ЦАХАЛа еще одна важная дорога, соединявшая Артиллерийское шоссе непосредственно с районом форсирования. По ней 19 октября к Суэцкому каналу был доставлен и переброшен через него роликовый мост, по которому в Африку переправилась 14-я танковая бригада, расширившая израильский плацдарм на север, в сторону Исмаилии.
143-я дивизия Шарона теперь твердо удерживала район переправы по обоим берегам канала, а на западном берегу к наступавшей на юг, в направлении Суэца, 162-й дивизии Брена присоединилась 252-я дивизия Магена, расширившая плацдарм на запад и обеспечившая Брену защиту его правого фланга. В этот день, 19 октября, III египетская армия оказалась под угрозой окружения, и Садат принял наконец предложение Косыгина, которой уже несколько дней объяснял ему с помощью спутниковых снимков, насколько военная ситуация изменилась в пользу Израиля, и уговаривал его согласиться на прекращение огня. В Москву вылетел Киссинджер, и результатом его переговоров в Кремле стало утверждение резолюции Совета Безопасности ООН № 338. Как отмечалось в начале данного очерка, эта резолюция, принятая 22 октября 1973 года по совместному предложению США и СССР, требовала от воюющих сторон "прекратить все военные действия немедленно, не позже чем в течение 12 часов с момента принятия настоящего решения, с оставлением войск на занимаемых ими сейчас позициях". До тех пор Израилю было необходимо завершить окружение III египетской армии.
Территория на западном берегу Суэцкого канала, которую израильские войска удерживали к концу Войны Судного дня, была почти сразу прозвана солдатами ЦАХАЛа "землей Гошен" — по названию земли, в которой библейский Йосеф поселил своих братьев, сошедших к нему в Египет. Эта территория площадью 1600 кв. км (в полтора раза больше Голанских высот) простиралась на севере до Исмаилии и уходящего от нее на запад шоссе, а на юге охватывала город Суэц и включала расположенный в нескольких километрах южнее Суэца порт Адабия. Западная граница "земли Гошен" представляла собой изогнутую линию, удаленную на расстояние до 30 км от Суэцкого канала и Большого горького озера.
Вдоль пресноводного канала, соединяющего восточный рукав Нила с Суэцким каналом в районе Исмаилии, тянулась сельскохозяйственная полоса, по обе стороны которой лежали пустынные земли. Эта полоса была труднопроходима для техники и она использовалась как укрытие десантниками 247-й бригады в первые часы после высадки на западном берегу канала, когда кроме них у ЦАХАЛа не было в Африке дополнительных сил. Но эта же полоса успешно использовалась в последующий период египетскими противотанковыми отрядами.