В этой речи обращает на себя внимание неоднократное упоминание Египта — страны, которая издавна вела торговлю с Грецией и, наравне с Причерноморьем, обеспечивала хлебом Афины. По всей вероятности, помимо «замыкания» береговой линии своих личных владений в восточном Средиземноморье, Александр поставил перед собой цель окончательно усмирить Афины, взяв под контроль обе морские торговые коммуникации — Геллеспонт и Египет.
Но вернемся к Тиру.
Поскольку флот у македонян фактически отсутствовал, а твердыня Тира располагалась на острове, Александр принял решение выстроить между материком и островом дамбу, чтобы поставить на ней осадные машины. По приказу царя были согнаны жители окрестных поселений: они разрушили постройки Палетира и стали скатывать камни в воду; одновременно македоняне строили плоты и осадные башни, дерево для которых добывали в Ливанских горах, чередуя рубку леса со стычками с «дикими арабами». Возведение дамбы шло достаточно споро, пока она не приблизилась к острову на расстояние полета копья: с этого момента работы замедлились, так как осажденные принялись забрасывать строителей дамбы копьями с городских стен и с легких судов, предпринимавших вылазки из Сидонской и Египетской гаваней[49]. Чтобы защититься от копий, македоняне выдвинули на край дамбы две осадные башни, покрытые шкурами; внутри башен находились лучники, отстреливавшие вражеских копьеметателей. Тогда тирийцы снарядили большой корабль, начинили его трюмы смолой, серой и соломой, при попутном ветре подогнали к дамбе и подожгли. Пламя мгновенно перекинулось на башни, а ветер, вдобавок, усилился, и к вечеру начался шторм, который прорвал дамбу.
Осада Тира.
Александр тем временем, оставив командовать Пердикку и Кратера, отправился покорять окрестные арабские племена гор Антиливана, что заняло около десяти дней. Вернувшись и узнав о случившемся, он приказал строить дамбу заново, на сей раз, перемежая камни целыми деревьями, ветви которых, цепляясь друг за друга, удерживали бы постройку. Как пишет Курций, «бросали в море целые деревья с огромными ветвями, сверху заваливали их камнями, потом опять валили деревья и засыпали их землей; на все это накладывали новые слои деревьев и камней и таким образом скрепляли все сооружение как бы непрерывной связью. Но и тирийцы усердно создавали все, что можно было придумать для затруднения этих работ… они, незаметно скользя по воде, проникали до самого мола, зацеплялись крюками за торчащие из воды ветви деревьев, тянули их на себя; если они подавались, то увлекали за собой в глубину моря много другого материала; затем без труда сдвигали освободившиеся от нагрузки стволы и ветви деревьев, а при разрушении основания и все сооружение, державшееся на раскидистых ветвях деревьев, рушилось вслед за ним». Одни строили, другие разрушали, ситуация становилась патовой — и тут Александр получил донесение о том, что в Сидон прибыл финикийский флот.
Расчет Александра оказался правильным: как только финикийские города перешли под власть македонян, и тем самым возникла угроза Кипру, финикийцы и киприоты покинули Фарнабаза и поспешили присоединиться к Александру. В Сидоне собрались 80 финикийских триер, 12 кораблей с Родоса, 13 триер из Малой Азии и одна македонская пентера. Кипр предоставил 120 кораблей. Таким образом, новый македонский флот почти втрое превосходил численностью флот Тира, составлявший 80 кораблей. В Сидон же пришли и набранные в Греции наемники — до 4000 человек.
Военная техника македонской армии.
Разместив пехоту на кораблях, Александр отплыл из Одона к Тиру. Появление македонского флота заставило тирийцев забыть о вылазках и перейти к глухой обороне. Одна часть македонских кораблей блокировала гавани, потопив при этом три вражеских триеры, а другая охраняла дамбу. Под прикрытием флота на дамбе установили вновь осадные башни, катапульты и тараны, кроме того, метательные орудия расположили и на палубах кораблей. «Пассивная фаза» осады закончилась, македоняне приступили к разрушению городских стен.
49
Тир имел две гавани: открытую — Египетский порт — на северо-востоке острова и закрытую — Сидонский порт — на юго-востоке. Дамба возводилась с востока на запад, ближе к Египетскому порту.