Парижский резидент, доктор Махмуд Хамшари, был убит 9 января 1973 года бомбой, вмонтированной в телефонную трубку. Далее последовала ликвидация практически всей верхушки «Черного сентября»: от взрыва погибает кипрский резидент организации Абдель Хир; 6 апреля смерть настигает одного из руководителей «Черного сентября», принимавшего непосредственное участие в мюнхенской бойне, Базиля Ай-Кубаши; 12 апреля того же года еще один лидер боевиков — Абу Заид — был убит мощным взрывом.
Апогеем всей операции явился так называемый рейд спецгруппы «Сайрэт Маткал» на Бейрут в ночь с 9 на 10 апреля 1979 года. В эту ночь не проснулись еще около 15 главарей террористической организации. Они были убиты в своих постелях, так и не успев ничего понять. Это была хорошо спланированная операция, и бойцы «Сайрэт Маткал» выполнили ее с точностью до минуты.
Так была поставлена точка в борьбе израильских спецслужб с террористической организацией «Черный сентябрь». Война продолжалась более семи лет и закончилась полной победой израильской стороны — удалось уничтожить практически всех террористов, ответственных за планирование и осуществление мюнхенской бойни (непосредственные ее исполнители, как уже упоминалось выше, были убиты немецкой полицией прямо в аэропорту).
Джибути. 1976
3 февраля 1976 года. По одному из маршрутов в пригороде джибутийской столицы, одноименного города Джибути, ехал автобус, выполнявший свой обычный рейс — он отвозил в школу детей работавших в стране французов. (Следует напомнить, что Джибути являлась французской колонией, и на территории этой страны жило много французских граждан.) Было жаркое утро. Автобус не спеша двигался по дороге, вдоль которой росли пальмы и тропические деревья. Водитель не волновался — график они опережают, так что в месте назначения будут даже раньше срока. Дети, а их в салоне было около 30 человек, в возрасте от 7 до 12 лет, занимались своими делами: кто листал учебники, повторяя пройденный материал и готовясь к урокам, кто общался со сверстниками, а кто просто дремал.
Когда автобус достиг поворота на дорогу, которая вела к поселку, где находилась школа, и остановился, чтобы подобрать последних пассажиров, в автобус ворвались четверо темнокожих мужчин. На глазах у детей они избили водителя и выбросили его из автобуса. Один из мужчин сам сел за руль и повернул автобус в сторону сомалийской границы, до которой оставалось не более 30 км.
Через полчаса автобус остановился возле французского пограничного поста Лояда. Сомалийская территория находилась на расстоянии 50 метров. Как раз с этой стороны к террористам присоединились двое их сообщников.
Бандиты потребовали представителя властей. Ему они объяснили условия освобождения заложников. Террористы, оказавшиеся членами «Фронта освобождения сомалийского берега», потребовали немедленного освобождения из французских тюрем руководителей Фронта. В случае отказа выполнить их требования они угрожали расстрелять всех детей.
Военное командование французского гарнизона, который в это время дислоцировался в Джибути, направило к Лояда несколько подразделений 2-го парашютного полка и 13-ю пехотную полубригаду Иностранного легиона, которая перегородила дорогу двумя грузовиками. С разных точек на автобус были нацелены орудия бронеавтомобилей АМЛ-90. К сожалению, ничего более существенного эти подразделения не могли сделать: само собой понятно, что в открытую атаковать автобус нельзя — террористы тут же откроют огонь и перестреляют всех детей. Тут требовались профессионалы — и не просто профессионалы, а специалисты высокого класса. А пока представители власти просто тянули время — они пообещали бандитам, что на следующий день к полудню из метрополии привезут их друзей.
На следующий день в джибутийском аэропорту приземлился самолет ДС-9. С его борта сошли члены боевой команды Группы вмешательства национальной жандармерии Франции. Их было всего девять, что очень насторожило власти. Но когда командир подразделения капитан Кристиан Пруто изложил свой план, чиновники, казалось, несколько повеселели.
Опытным глазом Пруто оценил обстановку. Она была хуже некуда: автобус находился на совершенно ровном и пустынном месте. Ждать помощи со стороны сомалийского поста тоже не приходилось, так как сомалийцы в данном случае были полностью на стороне банды.
После тщательного анализа картина получалась крайне неутешительной: подойти к автобусу незамеченными невозможно, атаковать в открытую нельзя, так как расстояние в 200 метров, которое отделяло подразделение от террористов, можно было преодолеть только секунд за 30, притом по совершенно открытой местности, а за это время террористы успеют расстрелять не только детей, но и бегущих. Единственно возможный вариант, который оставался в данном случае, — это использование снайперов.