Десантирование войск обеспечивает 539-й отряд десантно-высадочных средств морской пехоты Великобритании. Танкодесантные и десантные катера, входящие в состав отряда, позволяют командованию англо-голландской бригады перебрасывать личный состав и технику на значительные расстояния вдоль побережья и повышают его возможности по осуществлению скоростных десантно-диверсионных рейдов и широкомасштабной высадки морского десанта.
Низкие температуры в условиях Арктики создают также определенные трудности в содержании и использовании оружия, находящегося на вооружении морской пехоты. Смазочные масла затвердевают или становятся очень вязкими, что приводит к резкому ухудшению тактико-технических характеристик оружия. Обледенение боеприпасов, особенно к автоматическому оружию, может вызвать его несрабатывание. По этой причине английские морские пехотинцы (до отделения включительно), действующие в арктических условиях, вооружены сейчас легкими ручными пулеметами «Брен L4A4» с магазинной подачей. Представляет опасность попадание уплотненного снега в канал ствола оружия. Для решения данной проблемы разработан ружейный ремень специальной конструкции, на котором укреплен чехол для закрывания ствола оружия.
Средства огневой поддержки представляют особую заботу для командира подразделения, действующего в арктических условиях. Серьезное внимание уделяется подготовке огневых позиций для минометов и 105-мм орудий, а также доставке боеприпасов к ним. На оборудование огневой позиции для 81-мм миномета, опорная плита которого должна располагаться на твердой поверхности слежавшегося снега (но не на скальном грунте), выделяется не более 2 часов. Для минометов роются окопы с большим заглублением. Состоящие на вооружении английской морской пехоты мины имеют только контактные взрыватели, которые недостаточно эффективны в глубоком снегу. В этих условиях более эффективным является воздушный взрыв.
Подготовка огневых позиций для 105-мм артиллерийских установок даже при наличии инженерных средств занимает около 12 часов. Для таких орудий имеется полный комплект боеприпасов, включая осколочно-фугасные с неконтактными взрывателями.
Восполнение боекомплекта для всех видов оружия огневой поддержки остается сложной проблемой для службы материально-технического обеспечения. Один гусеничный транспортер в состоянии доставить на огневую позицию боекомплект только для одного миномета или одной установки ПТРК «Милан». Доставка последующих партий боеприпасов на позиции занимает много времени и требует значительных усилий.
Надежная связь в УКВ и КВ диапазонах в горно-арктических условиях серьезно усложняется из-за низких температур, наличия естественных преград в виде гор и частых ионосферных возмущений. Английские войска, находящиеся в Норвегии, для связи между подразделениями, с вышестоящими штабами и с поддерживающими действия морской пехоты силами используют штатную радиоаппаратуру английского производства. Как правило, это радиостанции УКВ и КВ диапазонов.
Особенности ведения военных действий с использованием оружия массового поражения (ОМП) в условиях Арктики, как считают военные специалисты, должны учитываться гораздо серьезнее, чем в районах с умеренным климатом.
Методы применения химического оружия в полярных условиях, так же как и способы защиты от действий его поражающих факторов, мало чем отличаются от изложенных в боевых наставлениях для войск, дислоцирующихся в Западной Европе. Тем не менее наличие глубокого снежного покрова предъявляет особые требования не только к средствам защиты от ОМП, но и ко всей системе ее организации. Важное внимание уделяется средствам предупреждения о возможном поражении отравляющими веществами — индикаторам, которые позволяют своевременно определить опасную степень концентрации ОВ и предпринять соответствующие меры для защиты личного состава от их воздействия.
Основными причинами выхода из строя личного состава подразделений, действующих в горно-арктических условиях, являются гипотермия, обморожение, различные виды травм, полученных в ходе боевой подготовки. Процент военнослужащих, выходящих из строя в результате гипотермии и обморожения, как считают английские специалисты, можно сократить путем совершенствования методов подготовки морских пехотинцев к действиям в полярных условиях. Однако процент военнослужащих, пострадавших в результате несчастных случаев, остается довольно высоким.