Особое место занимает пос. Иня, в котором неоднократно происходили нападения на туристов со стороны нетрезвой местной молодежи, учащихся ПТУ и т.п. Без крайней необходимости появляться в поселке, очевидно, нежелательно. Лично проверять справедливость этого положения в настоящее время мы не стали.
В пос. Чемал также отмечались неоднократные конфликты местных жителей с туристами и отдыхающими, в частности, с нашей группой в 1989 г. По этой причине, а также в силу невысокой спортивной ценности участка ниже пос. Еланда, сплав от пос. Еланда до пос. Чемал нецелесообразен.
Плотью от плоти, кровью от крови местных жителей - "ленивых и жадных", по выражению Н. Плеханова - являются избранная ими власть и назначенные ею руководители, которые вполне последовательно реализуют основные устремления аборигенов относительно туристов: ограбить, избить и выгнать вон. С начала 90-х годов ими был принят целый ряд законодательных актов, носивших откровенно дискриминационный характер по отношению к приезжим гражданам РФ. (Например, указ президента Республики Горный Алтай о первоочередной продаже билетов на местные авиарейсы коренным жителям, с чем мы столкнулись в 1992 г.)
В числе особо "выдающихся" героев последних лет необходимо назвать начальника Государственной Инспекции по Маломерным Судам (ГИМС) Алтайского края г. Васильева. По сведениям, полученным от барнаульских и новосибирских туристов, он в течение ряда лет пытается придать своей организации статус водной полиции и подвести законодательную базу под взимание различных поборов как с самодеятельных туристов, так и с коммерческих туроператоров. В частности, он добивается обязательной регистрации всех туристских судов, с присвоением государственных регистрационных номеров, с обязательным наличием прав на управление маломерными судами, жестокими санкциями (вплоть до конфискации судов) и т.п. Это безусловно выходит за пределы задач и полномочий ГИМС, нарушает законы РФ и конституционные права граждан, и делается с единственной целью - вымогать с туристов деньги за право путешествовать по их собственной стране [17]. Очевидно, г. Васильев считает Алтай своей собственной страной. К сожалению, он нашел единомышленников в администрации пос. Чемал, которая, со своей стороны, уже сумела добиться для поселка и его окрестностей статуса "особо охраняемой территории" и на этом основании также пытается взимать с туристов деньги за пребывание на этой территории, за ввоз средств сплава и т.п. Вместе они основательно подготовились к сезону 2000 г., провели соответствующие их интересам постановления и указы местных и республиканских органов власти. К счастью, в июне 2000 г. Конституционный Суд РФ признал ряд законодательных актов Республики Алтай не соответствующими Конституции РФ и, таким образом, дал туристам передышку еще на год. Однако не приходится сомневаться, что и в следующем, и в дальнейших сезонах подобные руководители продолжат попытки наложить на туризм свою загребущую лапу.
3.6. Материальное обеспечение похода
Специальное снаряжение
Групповое
Личное
Наименование
Кол-во
Наименование
Кол-во
р. Катунь
р. Шавла
Каяк п/э неразборный
1
Весло
1
Весла запасные
3
2
Юбка
1
Спасконцы 25 м.
2
2
Каска
1
Спасжилет 8-10 л.
1
Куртка брызгозащитная
1
Гидрокостюм неопреновый
1
Сапожки неопреновые
1 пара
Термобелье
1 компл.
Гермоупаковки
1 компл.
Помимо указанного снаряжения, настоятельно рекомендуется иметь в группе багажные ремни для привязывания каяков в количестве 1 пара на 2-3 лодки. Это целесообразно даже в случае походов, включающих пешую часть.
Необходимо отметить следующие предметы снаряжения, наличие которых целесообразно на р. Шавла даже для маленькой группы:
* Комплект емкостей непотопляемости для каждой лодки - в связи с большой долей сплава на порожних судах;
* Лагерный тент - в связи с обилием дождей в узкой долине;
* Цепная или двуручная пила - в связи с высокой концентрацией групп на ограниченном числе традиционных стоянок и отсутствием удобных дров, доступных для разделки небольшим топором, вблизи этих стоянок.
При крайней необходимости (например, при сплаве на маломерных каяках) тент, пила, а также часть теплой одежды и ботинки, могут быть брошены после пор. Неустроева. На последующей части маршрута, проходящей в просторных, сухих и теплых долинах нижней Шавлы, Аргута и Катуни, потребность в них не столь велика. Полный комплект емкостей непотопляемости на нижней части маршрута необходим только в случае прохождения отдельных порогов (Атланты, Шабаш) на разгруженных судах.
Продукты на первый поход (р. Катунь) закупались преимущественно в г. Усть-Каменогорске, на ближайших к офису "Экосистем" оптовых рынках. Из Москвы были взяты, в основном, продукты либо дорогостоящие (ценой много более 1% авиатарифа за 1 кг), либо предположительно дефицитные, либо требующие определенной упаковки и расфасовки, а именно: копченое мясо в вакуумной упаковке ("Балык Черкизовский"), шоколад и сладости московских фабрик, блинная мука. В Усть-Каменогорске удалось быстро купить практически все необходимое, правда, не всегда желаемого качества и в желаемой расфасовке. В частности:
* не удалось найти сухого молока в мелкой расфасовке, кофе в жестяных банках и картофельного пюре (никакого) - за ними, как минимум, нужно было ехать в крупный супермаркет "американского" типа на другой конец города;
* макароны, сыр и колбаса местного производства дешевы, но их вкусовые качества оставляют желать лучшего;
* хорошую тушенку пришлось искать очень долго, пока не нашли большие (525 г) банки производства Алма-Атинского мясокомбината, обмазанные тавотом;
* качественными, но на удивление дорогими оказались сухофрукты.
Цены на продукты местного производства, как правило, в 1,5-2 раза ниже, чем в Москве; на большинство остальных продуктов ниже, чем в Москве, или сравнимы с московскими.
Продукты на второй поход (рр. Шавла - Аргут - Катунь) были закуплены в Москве, расфасованы и привезены сменной частью личного состава второй группы. Часть снаряжения (лодки, специальное снаряжение, палатки, котлы, костровые принадлежности) использовалась последовательно первой и второй группами, чтобы исключить встречные перевозки.
3.7. Смета похода
(рублей, в ценах 2000 г.)
Поход №1
р. Катунь
На 1 участника
На группу из 6 чел.
Авиабилеты Москва - Усть-Каменогорск
Доплата за багаж
3525,60
169
21153,60
1014
Доставка каяков Москва - Внуково (а/м "Газель")
Внуково - Барнаул (авиатранспорт)
Барнаул - Усть-Каменогорск (а/м КаВЗ)
83,30
286
834
500
1716
5004
Продукты на маршрут
507,50
3045
Аптечка
100
600
Оформление пропусков в погранзону
333,60
2001,60
Телефонные и телеграфные расходы
56,50
339
Автобус Усть-Каменогорск - р. Катунь
Паром через Бухтарминское вдхр.
158,30
36,10
6950
216,60
Автомашина пос. Еланда - пос. Усть-Сема