Полуостров застроен так плотно, что разноцветные, но немного выцветшие стены домов на берегу стоят прямо в воде — как в Венеции. А из дверей стоящих на берегу домов при желании можно сразу же сесть в лодку.
На самом высоком месте был виден кафедральный собор Святой Эуфемии, тронутый светом раннего утра. Это непропорционально огромное по сравнению с окружающими домами здание казалось удивительно маленьким на фоне стоящей рядом с ним колокольни, украшенной бронзовой фигурой святой.
В соборе хранятся привезенные из Константинополя мощи Святой Эуфемии. А колокольню используют не только по прямому назначению, но и как смотровую площадку, с которой открывается прекрасный вид на полуостров, застроенный домами с черепичными крышами. Если расстояние между домами составляет больше пяти метров, то в Ровине это уже площадь. На стенах примыкающих друг к другу домов местные художники развесили картины. Поэтому улочки стали еще уже. Зато серый цвет каменных стен почти не виден за яркими акварельными пейзажами.
При первом взгляде на карту хорватских железных дорог может создаться впечатление, что инженеры-железнодорожники были немного не в своем уме. Линии — как параллельные прямые Эвклида — не пересекаются между собой. Они то неожиданно появляются, то так же неожиданно обрываются.
Конечно, в таком хаотическом рисунке не было ни злого умысла, ни недомыслия. Все объясняется очень просто. Железную дорогу строили в когда-то едином и, как тогда казалось, устойчивом государстве. В начале 1990-х годов Югославия с громким шумом и чередой кровавых межэтнических конфликтов распалась на части. А единая сеть железных дорог оказалась разорванной на не связанные между собой части. И сейчас, например, из Пулы в Риеку поезда ходят через территорию Словении. А для тех, кто не хочет поездку к ближайшим родственникам, живущим от них всего в 100 километрах, превращать в заграничный вояж, от станции Лупоглав до Риеки пустили специальный автобус.
Железную дорогу нельзя назвать очень оживленной. Поезда ходят с перерывами в несколько часов. Да и состоят они из одного «самоходного» вагона, разукрашенного граффити. Как будто это и не поезд вовсе, а идущий по рельсам большой автобус.
На станции Канфонар билетная касса была закрыта. И, видимо, уже давно. Поэтому билеты мы покупали у кондуктора.
— Вы куда едете? В Хум? Я вам подскажу, где выходить.
Хум на Истре — две мощенные камнем узкие улочки, подсвеченные фонарями, да примерно два десятка одно-двухэтажных каменных домов. Только собор, рассчитанный как минимум на несколько сотен прихожан, служит зримым свидетельством того, что город не всегда был таким маленьким, как сейчас.
В городе в настоящий момент «прописано» двадцать человек. Мы видели только двоих: мужчину на веранде с бокалом красного вина и женщину, у которой попросили воды. Еще в нескольких домах горел свет, а у одной двери стояла детская коляска. Нашелся даже один маленький отель — пустой, а перед входом в город и ресторан, но закрытый.
Очевидно, в разгар туристического сезона туристы здесь бывают. Но в конце сентября, да еще и поздним вечером освещенные старинными фонарями узкие городские улочки были пусты. Как будто мы оказались среди декораций, на фоне которых будут снимать очередную сказочную историю.
Пройдя город несколько раз вдоль и поперек, на что понадобилось совсем немного времени, мы нашли у собора маленькую уютную лужайку с видом на башню с часами (дважды в сутки они показывают точное время — 2 часа 30 минут). С одной стороны был собор, а с другой — городская стена. Церковь скрывала нас от света полной луны, давая темную густую тень.
Утром мы на поезде уехали в Риеку. Не нужно быть большим знатоком иностранных языков, чтобы понять, что название этого города, основанного в XIII веке на месте античного поселка Тарсатика, переводится на русский язык как «река». Итальянское название города — Фьюме. Но в переводе на русский оно означает то же самое.
Река, в честь которой и назван город, рассекает старый центр примерно на две равные части. С одной стороны — два вокзала, порт, церкви и театр, а с другой — замок Трсат и церковь Богородицы Трсатской. Именно там, на возвышающейся над городом скале и появилось первое поселение.
Сейчас Риека — второй по величине город Хорватии и крупнейший порт страны. Автомобильные паромы и скоростные пассажирские катамараны связывают его с островами в Адриатическом море. Из Риеки мы на пароме отправились на остров со странным для русского слуха названием — Раб. Конечно, никаких рабов здесь отродясь не было. В античные времена, когда остров населяли иллирийские племена, он назывался Арба. В немного искаженном виде это название и дошло до наших дней.