1602 г. Капитан Джордж Уеймаут отплыл на кораблях «Дискавери» и «Годспид» с письмами к императрице Китая. К несчастью, его команда взбунтовалась в проливе Девиса, и он был вынужден возвратиться. Он заявил, что достиг 69° с.ш.
1606 г. Капитан Джон Найт отплыл на корабле «Хоупвелл» на поиски Северо-западного прохода. Его судно получило повреждение у берегов Лабрадора. Найт сошел на берег и пропал без вести. По-видимому, он был убит эскимосами.
1607–1608 гг. Генри Гудзон попытался переплыть Северный ледовитый океан и достиг 80°23′ с. ш. у Шпицбергена. Он также высаживался на Новой Земле.
1610–1611 гг. Генри Гудзон был капитаном судна «Дискавери» с командой из двадцати человек и двух юнг. Он искал Северо-западный проход. После зимовки в Гудзоновом заливе часть экипажа взбунтовалась и высадила капитана в небольшую шлюпку, без оружия и продовольствия. С ним были его семилетний сын и семеро моряков. Все они пропали без вести. Судно вернулось в Англию под командованием Роберта Билота.
1610–1611 гг. Ионас Пул отправился на Шпицберген с намерением пересечь Арктику. Его плавание «выродилось» в промысловое предприятие.
1612–1613 гг. Капитан Томас Баттон возглавил плавание кораблей «Дискавери» и «Резолюшн» для поисков Северо-западного прохода. Потеряв пятерых членов экипажа в стычке с эскимосами и еще больше — от тягот и холода во время зимовки в Форт-Нельсоне, он вернулся домой в 1613 году. Он решил, что проход, если он вообще существует, находится за проливом Роуз-Белкам, где он достиг 65° с. ш.
1612 г. Капитан Джеймс Халл был убит эскимосами в Гренландии. Его смерть положила конец экспедиции, штурманом которой был Баффин.
1614 г. Уильям Баффин посетил Шпицберген и, по-видимому, видел Землю Франца-Иосифа.
1614 г. Уильям Джиббон на корабле «Дискавери» не сумел проникнуть в Гудзонов пролив из-за тяжелого льда.
1615 г. «Дискавери» в четвертый раз отправился на поиски Северо-западного прохода под командованием капитана Роберта Байлота (он плавал с Гудзоном и Баффином), со штурманом Уильямом Баффином. Они достигли острова Ноттингем у западного берега Гудзонова пролива.
1616 г. Баффин и Билот снова отплыли на «Дискавери» в пролив Девиса; они намеревались плыть до 80° с. ш., а оттуда на юго-запад, в Японию. Они достигли широты 78° с. ш. и дали названия проливам Смита, Джонса, Ланкастер, хотя не заходили в последние два. Открытиям Баффина не поверили и предали их забвению лет на 200.
1619–1620 гг. Йене Мунк во главе двух судов вошел в Гудзонов залив и зазимовал неподалеку от Черчилла. Из 65 моряков только сам Мунк и двое других пережили зимовку и вернулись домой.
1620–1635 гг. Голландские рыболовные и китобойные флотилии обосновались на Шпицбергене и острове Ян-Майен в Гренландском море. Эти флотилии насчитывали до 300 судов, на борту которых было около 15000 человек.
1625 г. Уильям Хокеридж на корабле «Лайонз Уелп» провел некоторое время в северной части Гудзонова залива, но не достиг ничего.
1631 г. Люк Фокс на 70-тонном судне «Чарльз» отправился с командой из 22 человек в Гудзонов залив и там случайно встретился с судном «Генриетта Мария» неподалеку от залива Джеймс. Позднее он пересек полярный круг в проливе Фокс и без потерь вернулся домой.
1631–1632 гг. Капитан Томас Джемс на корабле «Генриетта Мария» зимовал в заливе Джемса. Для спасения судна он прибегнул к крайним мерам, намеренно затопив его на мелководье. Несколько членов его экипажа умерли от несчастных случаев и цинги.
1636–1639 гг. Елисей Юрьев Буза исследовал район дельты реки Лена (130° в. д.).
1639 г. Посник Иванов открыл реку Индигирку (150° в. д.).
1644 г. Русская торговая фактория была создана в долине реки Колымы (160° в. д.).
1646 г. Исай Игнатьев Меденец плавал к востоку от Колымы за моржовыми бивнями.
1648 г. Семен Дежнев, Федот Алексеев Попов и Герасим Анкудинов отплыли из реки Колыма на семи судах и вошли в Берингов пролив с северо-запада. После кораблекрушения у побережья Камчатки в живых остались только Дежнев и его команда.
1651–1652 гг. Жак Бутье дважды пытался достичь Гудзонова залива посуху с юга, чтобы объявить его владением Франции. Он был убит индейцами.
1666 г. Вуд и Флоз потерпели крушение у побережья Новой Земли.
1670 г. Была создана Компания Гудзонова залива, затем — сеть постоянных и временных торговых факторий на берегах залива. Начались регулярные снабженческие рейсы из Англии. Этот район стал сценой ожесточенной борьбы между Англией и Францией на многие годы. Некоторые фактории часто переходили из рук в руки.
1715–1716 гг. Уильям Стюарт из Компании Гудзонова залива совершил путешествие в глубь континента из фактории Йорк в район между озерами Невольничье и Атабаска.
1719–1721 гг. Джеймс Найт вместе с 27 спутниками на двух судах пытался проплыть до реки Коппермайн через Северо-западный проход. Все пропали без вести. 40 лет спустя на острове Мабл были найдены два затопленных судна и развалины хижины в 33 милях от Черчилла. Эскимосы заявили, что люди погибли от голода и болезней.
1721 г. В XIV столетии оборвалась связь с двумя большими поселениями на юго-западе Гренландии. Жители вымерли, страдая постоянно от недоедания и рахита, многие были убиты эскимосами. Теперь же наступила повторная колонизация, возглавляемая норвежским миссионером Хансом Эгеде.
1725–1728 гг. Витус Беринг, датчанин на службе у царя Петра Великого, дал название острову Св. Лаврентия в Беринговом проливе. Он повернул назад в точке с координатами 76°18′ с. ш. и 170° з. д., так и не увидев Американского континента.
1728 г. Паарс потерпел неудачу в попытке пересечь Гренландский ледяной щит.
1729 г. Китобой из Бостона Генри Аткинс плавал до пролива Девиса.
1733–1742 гг. Великая Северная экспедиция (570 человек) под руководством Витуса Беринга покинула Санкт-Петербург и двинулась посуху на 3000 миль [54] на восток. В 1740 году Беринг и Чириков отплыли из Петропавловска-на-Камчатке. Беринг высадился на Аляске между мысами Св. Ильи и Св. Гермогена. Его корабль потерпел крушение на обратном пути на острове Беринга, где сам Беринг умер от истощения и отчаяния. Его спутники вернулись весной в Петропавловск. Чириков достиг бухты Кросс на Аляске, где он высадил несколько членов своего экипажа. Они пропали без вести.
1741 г. Капитан Кристофер Мидлтон пытался отыскать Северо-западный проход северо-западнее Гудзонова залива. Он открыл бухту Уэйджер.
1746 г. Уильям Мур исследовал бухту Уэйджер, пребывая в уверенности, что это и есть Северо-западный проход.
1749 г. Уильям Котс исследовал восточное побережье Гудзонова залива.
1751 г. Далагер попытался пересечь Гренландский ледяной щит, но потерпел неудачу.
1751 г. Капитан Мак-Каллам из гренландской рыболовной флотилии достиг 83°30′ с.ш.
1755 г. Парламентским актом было предложено вознаграждение в 5000 фунтов первому судну, которое сблизится с полюсом на расстоянии 1°.
1761 г. Уильям Кристофер на корабле «Черчилл» прошел 90 миль в глубь бухты Честерфилд. На следующий год он вернулся туда и подтвердил, что она не является Северо-западным проходом.
1767 г. Синд высадился на мысе Принца Уэльского на Аляске. Он занимался поисками Северо-западного прохода.
1770–1772 гг. Самюэль Хёрн и его проводник-индеец прошли от Черчилла до устья реки Коппермайн, преодолев пешком 1300 миль. По-видимому, он оказался первым белым человеком, достигшим северного побережья Канады.
1773 г. Капитан Фипс (член парламента) совершил плавание на кораблях «Рейсхорс» и «Каркасе» с намерением достичь Северного полюса. Он был остановлен льдами у Шпицбергена на 82°42′ с. ш.
1777 г. Уолтер Янг на корабле королевского флота «Лайон» достиг 72°42′ с.ш. в море Баффина.
1778 г. Капитан Джеймс Кук на корабле «Резолюшн» попытался пройти из Тихого океана на восток, но был остановлен льдами у мыса Айси-Кейп на 70°41′ с.ш.
54
От Санкт-Петербурга до Камчатки не менее 10 000 километров, или 6–7 тысяч миль. Беринг пересекал Сибирь на восток уже вторично (первый раз в 1725–1727 гг. по приказу Петра Великого). Великая Северная экспедиция была грандиозным предприятием, целью которого было исследование Севера и Востока Евразии — десятки тысяч километров побережья. Фактически Беринг возглавлял только исследования на Тихом океане, а отрядами, действовавшими на Северном Ледовитом океане, руководила Адмиралтейств-колдегия. Масштабы и результаты Великой Северной экспедиции не имеют равных в истории географических открытий. — Прим. ред.