1853 г. Саймон проводил гидрографические работы в Беринговом проливе.
1854 г. Доктор Джон Рей из Компании Гудзонова залива сообщил, что во время исследовательского путешествия от реки Коппермайн на западный берег полуострова Бутия эскимосы рассказали ему, что видели тридцать белых людей, которые тащили за собой шлюпку по льду на юг. Несколько тел было найдено позднее.
Когда разразилась Крымская война, британское правительство отказалось проводить дальнейшие поиски.
1855 г. Джеймс Андерсон и Джеймс Стюарт из Компании Гудзонова залива приблизились к острову Монреаль со стороны континента по реке Бак и обнаружили останки экспедиции Франклина.
1855 г. Лейтенант Джон Роджерс достиг точки с координатами 72°05′ с. ш. и 174°37′ з.д.
1857–1859 гг. Леди Франклин наняла Мак-Клинтока капитаном 177-тонной паровой яхты «Фокс». Во время второй зимовки Мак-Клинток обнаружил записи, оставленные в 1848 году капитаном Фрэнсисом Крозье на острове Кинг-Вильям. После смерти Франклина Крозье бросил оба судна («Террор» и «Эребус») и повел на юг 105 человек, оставшихся в живых. Позднее были найдены различные останки, как, например, два скелета в 28-футовой (8,5 метра) шлюпке. Эта шлюпка весила 700–800 фунтов, а сани — 650 (около 300 килограммов). Теперь, через 13 лет после того, как Франклин покинул Англию, Мак-Клинток и другие опытные полярники значительно облегчили и улучшили снаряжение. Однако, к сожалению, эти достижения были вскоре забыты.
1860–1861 гг. Айзек Хейс возглавил американскую экспедицию на корабле «Соединенные Штаты» с намерением достичь Северного полюса через пролив Смита. (Многие в те годы полагали, что центральная часть Ледовитого океана свободна ото льда.) Когда судно вмерзло в лед в Фулке-фьорде в северо-западной Гренландии, он дошел на нартах до острова Элсмир и объявил, что продвинулся на север до 81°35′ с. ш., однако позднее это подверглось сомнению. Скорее всего, он достиг 80°14′ с. ш. на мысе Джозефа Гуда.
1861 г. Торрел и Норденшельд исследовали на шлюпке пролив Хинлопен, достигнув 80°42′ с.ш. на острове Фипс и открыв Землю Оскара II и два острова — Принца Карла и Драбантен у берегов Шпицбергена.
1863 г. Капитан Эллинг Карлсен последовал маршрутом Баренца вокруг северной оконечности Новой Земли и обнаружил его хижину, остававшуюся в неприкосновенности 300 лет. Он первым обошел вокруг всей Новой Земли [56].
1876 г. Уайпер потерпел неудачу, пытаясь пересечь ледяной щит Гренландии.
1868 г. Капитан фон Оттер командовал «Софией» с Норденшельдом на борту в качестве научного консультанта и достиг точки с координатами 81°42′ с.ш. и 17°30′ в.д.
1868 г. Кольдевей возглавлял первую германскую полярную экспедицию на судне «Германия». Судно достигло широты 81°05′ с.ш., но не сумело пробиться к восточной Гренландии.
1869–1870 гг. «Германия» и «Ганза» под командованием Кольдевея [57] снова попытались достичь Северного полюса. На «Германии» были выполнены полезные открытия местного значения в восточной Гренландии. «Ганзу» раздавило льдом, а ее экипаж спасся после 600-мильного дрейфа в течение 201 суток на льдине.
1871 г. Лейтенант Карл Вайпрехт на судне «Исбьорн» сделал попытку пройти Северо-восточным проходом.
1871–1873 гг. Чарльз Холл возглавлял американскую полярную экспедицию на судне «Поларис». Пройдя пролив Смита, судно застряло во льду на 82°11′ с. ш. Во время зимовки в бассейне Холла в заливе Поларис Холл умер при подозрительных обстоятельствах, возможно от отравления мышьяком. В остальном зимовка прошла благополучно. Жена одного из зимовщиков, эскимоска, к лету родила четвертого ребенка (трое детей перезимовали). На обратном пути часть людей оказалась отрезанной от судна на ледяном поле. Эти люди были все же спасены у побережья Лабрадора после того, как они в течение пяти месяцев дрейфовали 1300 миль на паковом льду. «Поларис» был брошен в Фулке-фьорде. Остатки экипажа, построив две лодки, плыли на юг, пока не были подобраны китобойным судном.
1873 г. Брейн и капитан 2-го ранга Джеймс Грир обшарили пролив Смита в поисках Холла и «Полариса».
1872–1874 гг. Лейтенант Карл Вайпрехт и лейтенант Юлиус Пайер на австро-венгерском судне «Тегетхоф» были затерты льдом в видимости Новой Земли. После годового дрейфа они открыли и исследовали архипелаг Франца-Иосифа. Пайер достиг мыса Флигели (81°51′ с. ш.) на нартах. Это была самая северная земля в Старом Свете.
1872 г. Норденшельд достиг острова Фипс (Шпицберген) на нартах из залива Моссел, где зимовал «Полхем».
1875 г. Аллен Янг на судне «Пандора» попытался пройти Северо-западным проходом. Пройдя пролив Пил, он был вынужден отказаться от своего намерения из-за тяжелой ледовой обстановки в проливе Франклина.
1875–1876 гг. Джордж Нэрс и Генри Стефенсон на кораблях королевского флота «Алерт» и «Дискавери» попытались достичь Северного полюса через пролив Смита. «Дискавери» зимовал у северного берега пролива Франклина на острове Элсмир. «Алерт» продолжил плавание по проливу Робсон до места зимовки в Флоберг-Биче (82°28′ с. ш.). Оттуда Альберт Маркем и Альфред Парр прошли на нартах до широты 83°20′ с. ш. Тем временем Пелем Олдрич проделал путешествие на запад вдоль северного берега острова Элсмир, достигнув залива Йелвертон. Он установил, что мысы Олдрич и Колумбия — самые крайние северные точки острова Элсмир (83°06′ с. ш.). Члены экспедиции страдали от цинги. Умерли один человек с «Алерта» и двое с «Дискавери».
1875 г. Норденшельд на судне «Провен» под командованием Кьеллмана достиг устья реки Енисей в Карском море (80° в. д.). Он повторил это путешествие на следующий год. (Норденшельд нашел прекрасную гавань, назвав ее «Диксон» в честь купца, финансировавшего экспедицию. — Ред.)
1878–1880 гг. Фредерик Святка возглавил американскую экспедицию по поискам следов экспедиции Франклина на острове Кинг-Вильям.
1878–1879 гг. Норденшельд прошел Северо-восточным проходом с запада на восток на судне «Вега» во время экспедиции, финансируемой в основном шведским правительством [58]. Как всегда, он выполнил обширную научную программу.
1879–1880 гг. Джон Спайсер на американском китобойном судне «Эра» открыл остров Спайсера в бассейне Фокс. Это открытие не подтверждалось вплоть до 1946 года.
1879–1882 гг. Капитан 2-го ранга Де Лонг (ВМС США) и Мелвилл прошли Беринговым проливом, надеясь зазимовать на острове Врангеля. «Жанетт» затерло льдами, и она два года дрейфовала вдоль берегов Сибири, прежде чем была раздавлена и затонула в координатах 77°36′ с. ш. и 155° в. д. неподалеку от острова Геральд. Были открыты острова Генриетты и Жанетты. С большими трудностями Мелвилл и девять других участников экспедиции достигли устья реки Лена. Двое из партии Де Лонга остались в живых, сам Де Лонг и одиннадцать других умерли в Булуне, где Мелвилл нашел их тела в 1882 году.
1880 г. Богатый шотландец Ли Смит, плавая на своей яхте «Эйра», исследовал западные районы Земли Франца-Иосифа, открыв много островов. Он собрал богатую ботаническую коллекцию.
1881–1882 гг. Ли Смит снова занялся исследованиями Земли Франца-Иосифа, но у мыса Флоры яхту раздавило льдами. Экипаж (25 человек) спасся на льдине, затем перебрался на уцелевших шлюпках на берег, где провел зиму, охотясь на медведей зимой и на птицу весной. В июне — августе 1882 года дошли на шлюпках до входа в Маточкин Шар, где встретили спасательную экспедицию.
1881–1884 гг. Капитан Ричард Пайк командовал судном «Протеус», на котором проводилась американская экспедиция под руководством Алольфуса Грили в заливе Леди Франклин и на острове Элсмир. «Протеус» вернулся на родину, оставив там Грили и 24 человека, которые построили Форт-Конгер в гавани Дискавери. Они оставались там два года, исследуя на нартах остров Элсмир. Когда сменной экспедиции не удалось добраться до них, они прошли на шлюпке до мыса Сабин, где зимовали. К тому времени, когда спасательная экспедиция Шли нашла их, многие умерли от голода и цинги, один человек покончил жизнь самоубийством, другой был казнен за систематические кражи продовольствия.
58
Экспедицию финансировали шведский купец Оскар Диксон и русский промышленник Александр Михайлович Сибиряков. — Прим. ред.