Любопытно, что под руководством офицеров «Надежды» был сооружен памятник капитану Клерку. Ими был найден медный лист, пршсрепленный путешественником Лаперузом на могиле Клерка, на котором было написано на английском языке: «У корня сего дерева лежит тело капитана Карла Клерка, который по несчастной смерти капитана Жамеса Кука, умерщвленного островитянами Южного океана 14 февраля 1779 г., принял начальство над королевскими британского величества кораблями «Резольюшн» и «Дискавери» Он умер на море по долговременной болезни 22 августа на 38-м году от роду. Сия копия с английской подлинной надписи сделана по приказу командора Лаперуза в 1787 году» (последняя фраза написана на французском языке).
Матросы с «Надежды» под руководством капитан-лейтенанта М. И. Ратманова рядом с могилами капитана Клерка и участника экспедиции Беринга — Чирикова астронома Людвига Делиля де ла Кроэра (он скончался в море при возвращении пакетбота «Св. Павел» под командованием А. И. Чирикова после открытия побережья Северо-Западной Америки и Алеутских островов в Петропавловск-Камчатский в 1741 г.) возвели памятник, представлявший деревянную пирамиду на твердом основании. На пирамиде закрепили на одной стороне медную доску Лаперуза, на другой — доску с нарисованным Телезиусом гербом Клерка, на третьей — надпись на русском языке: «Английскому капитану Клерку. Усердием общества фрегата «Надежды». В первую экспедицию России вокруг света, под командою флота капитан-лейтенанта Крузенштерна, 1805 года, сентября 15-го дня». Около памятника моряки выкопали глубокий ров и установили высокую ограду из частокола с дверью. Ключ от замка на двери был вручен петропавловскому коменданту [3, с 403, 405].
Во время трехкратного пребывания на Камчатке в 1804 и 1805 г. в продолжение суммарно до трех месяцев И. Ф. Крузенштерн попытался более глубоко вникнуть в положение дел там, разобраться в трудностях повседневной жизни, с которыми сталкиваются русские служилые люди и промышленники, с одной стороны, и коренные жители-камчадалы — с другой.
Он отметил господствующий там сравнительно высокий уровень смертности среди русских. Причиной он посчитал их образ жизни: «Офицеры, духовные, купцы и солдаты не различествуют почти ничем между собою в образе их жизни. Имеющий более других денег не может ничего купить за оные, а потому и принужден жить одинаково с прочими» [3, с. 417]. Правда, некоторые российские солдаты имели такой достаток, о котором не помышляли и многие офицеры. Им позволяли во время зимы, когда не использовали их по службе, перевозить казенные и частные грузы, ходить на охоту. Посредством всего этого за зиму некоторые солдаты приобретали вообще-то значительные для того времени деньги — от 300 до 500 рублей. Но беда в том, что при таких заработках они не могли (на Камчатке) ничего купить кроме вина, при приобретении которого из-за дороговизны и неумеренного потребления скоро лишались своих заработков. Да и холостая жизнь не способствовала хозяйственному настрою и не поощряла их к расширению частных хозяйств.
Главный вывод Крузенштерна: «Камчатку можно было бы удобно снабжать всем с изобилием, если бы посылать туда ежегодно один корабль из какого-либо европейского российского порта Цены всех нужных вещей понизились бы многими сотнями процентов… Места северо-восточной Сибири могли бы в таком случае получать из Петропавловска некоторые товары, а особливо иностранные, гораздо удобнее и дешевле, нежели как то производится ныне доставлением оных столь дальним и трудным сухим путем [через Сибирь. — Авт]. Доказательством сему служит то, что из привезенных нами в Камчатку товаров, на счет Американской компании [РАК], отправлены многие скоро в Охотск для продажи. Крайне трудный и с великими издержками сопряженный перевоз нужных вещей из областей Европейской России в Охотск, а оттуда в Камчатку был до сего единственною причиною, что несчастные жители сей провинции терпели и терпят крайний недостаток не только в вещах, относящихся до удобности, но даже и в необходимых жизненных потребностях» [3, с 418].