То есть в военно-морском бою, наши корабли просто мишени. И никакая доблесть моряков эту ситуацию не исправит. И простите меня, товарищ адмирал флота Советского Союза, но на мой взгляд, вы, да и весь флот, конкретно так заигрались в политику. А ведь вы сами знаете, что моряки — это море и… корабли. Так вот кораблей у нашего флота можно сказать что и нет. И с этим нужно что-то делать. Потому что с такой береговой линией как наша, не иметь флота — преступление. Поэтому я предлагаю следующее. Разделим задачи флота. Первое — подпорка пограничников большими мускулами. Быстроходные злые корабли малого и среднего водоизмещения, или вообще экранопланы. Так чтобы на крики избиваемых погранцов в течение десятков минут прилетало такое, что изначально не вызывает желания с ним встречаться. Скажем малый ракетный корабль, способный пустить ко дну даже крейсер, экраноплан или высокоточная ракета. Далее, у нас задача по обеспечению свободного судоходства в мировом океане, проводка конвоев, блокирование пиратства и так далее. То есть конфликт низкой интенсивности в районе удалённом от мест базирования. Автономность таких кораблей должна быть явно выше двух-трёх месяцев, и на борту кроме бани и кают-компании, должен быть и полноценный госпитальный пункт, и даже спортзал. И никаких кубриков на сто человек. Уютные комнаты на два — максимум три человека со всеми удобствами. Душ, телевизор, кондиционер. А в качестве оружия — ракеты всех типов, вертолёты ДРЛО, и штурмовые вертолёты, полный комплект беспилотной авиации, и так далее. Такой плавучий отель с хорошо вооружёнными парнями. Конечно в группу нужно включить пару лёгких крейсеров эскорта, и других кораблей, и мы готовы обеспечить защитой круг радиусом в пятьсот километров, что уже немало. Кроме того, такая точка сможет быть ядром экспедиционных сил в случае удалённого конфликта, где нам могут пригодиться и подводные лодки повышенной скрытности, и даже артиллерийские корабли, для поддержки высадки десанта.
Ну и в третью очередь, те силы, которые смогут потягаться с авианосными группировками. И тут без авианосцев не обойтись никак. Потому что при любом обострении вам нужно первым делом поднять в воздух самолёт дальнего радиолокационного обзора, а вертолёт с радаром на борту, лишь бледная тень оного. Даже примитивный Орион, кроет любую нашу поделку как бык овцу. А значит нам нужен настоящий ДРЛО, с полноценными радарами, и мощной вычислительной техникой на борту, чтобы сразу обеспечивать наведение крылатых ракет большого радиуса поражения, истребители и перехватчики для защиты самолёта в воздухе, и тактическая авиация для того чтобы гоняться за всякой водоплавающей мелочью.
И вот что важно особенно, и никак нельзя обойтись. Модульность и сериальность. То есть не тридцать типов ракет на флот, а десяток. Не пятьдесят видов радиолокаторов, а пять. И все в гнёздах, типа автоматного магазина. Сломался радиолокатор, для чего требуется серьёзный ремонт? Не тащить специалиста из Ленинграда, а отключить блок от коммуникаций, вытащить краном из гнезда, и отправить в ремонтное предприятие, а на это место воткнуть такой же, или более современный. Этим решается и вопросы межремонтного пробега техники, и её модернизация. Также с ракетами. Создать унифицированный ракетный пенал. Есть ракеты меньшего размера? Сделать так, чтобы в пенал помещалось несколько штук. Не нужны противокорабельные ракеты? Загрузить зенитные. Наши электронщики вам универсальный пост наведения сделают на раз-два.
От стола, заваленного документами, картами и фотографиями отвались только к пяти часам утра. Адмирал несмотря на приличный возраст держался молодцом, а штабные, вообще выглядели словно только что из санатория, и ателье. Подтянутые, с иголочки одетые, и собранные.
С Горшковым удалось обсудить всё и даже будущую программу строительства флота, под которую ещё предстояло выбить деньги из правительства, но тут Виктор обещал всестороннюю поддержку. Но и документ, который начал готовился был не просто планом постройки какого-то количества кораблей, а полноценным докладом с определением задач морской составляющей вооружённых сил, необходимых сил и средств, и нарезания задач для проектных, кораблестроительных и прочих предприятий страны.
Хорошо, что утро было субботнее, и не нужно ехать на работу. Хотя у Виктора был относительно свободный график, но и расписание встреч нельзя перекраивать слишком часто.