Отличительное свойство редких прибрежных морских африканских пароходов — их дороговизна. О цене подробнее см. в путеводителях "Lonely planet" и в книге сей, ниже, в разделах, посвящённых соответствующим странам.
4. Воздушный транспорт. Некоторые города Африки соединены авиамаршрутами. Как правило, стоимость перелёта даже между соседними странами очень высока: $250, $300. Внутри самих стран цены на самолёт более низкие, скажем $150. Многие лётчики русские и могут взять вас и за так (такие случаи известны). Но интереснее, хотя и дольше, проехать по Африке наземным транспортом.
5. Караваны. В начале 21-го столетия, как ни странно, ещё остались кое-где в мире караваны — преимущественно в засушливых, пустынных, бездорожных мусульманских местах планеты. Распространение асфальта уже почти уничтожило караванную торговлю в Африке. Путешествия с караваном — весьма интересная тема, но мной и мудрецами АВП на практике не изученная.
6. По городам. В бедных, но многонаселённых странах Африки (Египет, Судан, Эфиопия, Кения, Ангола), в очень крупных городах, существует общественный транспорт в виде больших автобусов. Как правило, они медленные, дешёвые и набиты людьми, а проезд в них стоит дешевле, чем в Москве — от 1 до 5 руб.
Микроавтобусы преобладают в менее населённых и более богатых странах и городах. Проезд в городской маршрутке в Замбии или Танзании стоит примерно 6-10 руб. Ездят они быстрее, чем большие автобусы, и люди там не стоят, а сидят.
В самых редконаселённых и богатых странах (Намибия, Ботсвана) городской транспорт фактически отсутствует. Богатые люди ездят на своих машинах, бедные — пешком, автостопщики — автостопом. Порой, если останавливаемость плоха, можно подсаживаться в кузовные легковушки на перекрёстках.
Тысячи народов и племён, населяющих Африку, в течение столетий выработали тысячи местных языков и диалектов. В одном только Судане имеется более 100 наречий; то же можно сказать и о других больших африканских странах. Причём многие эти наречия совсем не похожи, и люди из отдалённых деревень одной страны склонны не понимать друг друга.
Колонизаторы пытались как-то унифицировать эту разноязычную толпу, внедряя на территории колоний свои любимые языки. В некоторых странах им это удалось. Так, например, в Кении, Ботсване и Намибии английским языком владеет не менее 50 % населения, а в Танзании — свыше 10 %, что тоже неплохо. В Замбии и в Уганде большинство владеет сим английским языком. В Анголе и Мозамбике значительная часть населения воспринимает португальский язык, а во многих странах Западной Африки, до Конго-Заира, — французский. Северная Африка говорит по-арабски, со своими диалектами.
По большому счёту, для вольных путешествий по Африке хорошо знать шесть языков — английский (для некоторых стран Восточной и Южной Африки), арабский (Северная Африка), португальский (Мозамбик, Ангола, Кабо-Верде, Гвинея-Бисау), французский (Западная Африка и Мадагаскар), суахили (Танзания, Кения, Уганда), амхарский (Эфиопия). Зная эти шесть языков, вы сможете общаться с 80 % африканцев. Однако, не каждому человеку по силам такое полиглотство. Трудно запомнить много слов, поэтому выучите самые полезные их них, и будьте готовы изъяснять другие слова жестами, картинками и интонацией.
Для начального общения в стране нужно знать всего шесть слов на понятном местным языке. Вот эти, самые полезные слова:
1. МОЖНО 2. БЕСПЛАТНО 3. ПРЯМО 4. ЕСТЬ 5. СПАТЬ 6. ЗДЕСЬ
Комбинируя эти шесть слов, вы можете сказать всё, что нужно путешественнику. Не заморачивайтесь цивильными путеводителями и разгворниками, где указан для каждой страны размер чаевых и приведены бестолковые фразы типа: "Здравствуйте", "рад вас видеть", "помогите, пожалуйста, мне остановить такси", "отвезите меня, пожалуйста, в самый лучший отель", "сдачи не надо", "до свидания", и прочее. Всё это сорные слова; люди, желающие выцарапать из вас деньги, пусть сами объясняются с вами, они это умеют. ШЕСТЬ СЛОВ!