2) В Нигер: путь Нджамена — Нгуйми — Зиндер можно проехать примерно за неделю. Вокруг озера Чад много дорог, не обозначенных на картах. Машины идут по деревням, имеет смысл ехать на локале. Если заехали в Мао, знайте, что там живёт русский доктор. Но заехжать в Мао не обязательно. Спрашивайте водителей.
Выездные штампы ставят в Дабуа. Все машины там останавливаются, все проходят через Дабву. Дальше в Нигер машины ходят часто, каждые 1-2-3 дня. Автостоп труден. А можно из Дабвы пройти 20 км до границы, там уже нигерский пост, там легче поймать машину в Нгуйми.
Из Нигера в Чад проехать проще, чем из Чада в Нигер, т. к. в Нджамену идут перегонщики машин из портов Западной Африки.
3) Из Центральной Африки в Чад вы проедете по трассе Банги — Сарх — Нджамена.
4) Граница с Камеруном проходит рядом с чадской столицей. Вообще граница с Камеруном ментоопасна.
5) Попасть в Нигерию можно через Нигер или через кусочек Камеруна. Но есть и водное (лодочное) сообщение по озеру Чад, из посёлка Бои. Вероятно, не в каждый сезон, т. к. зависит от уровня воды в озере. Интересно, что в Чаде много нигерийских товаров, привезённых по озеру. Но является ли плавание там международно разрешённым погранпереходом — мне неизвестно.
6) Дороги из Чада в Ливию хотя и существуют, но пользоваться ими могут, вероятно, только жители самой Ливии и Чада. Север Чада снабжается товарами, говорят, с Ливии.
Желающим срочно улететь из Нджамены в Москву (с пересадками) придётся выложить более $1200 — столько стоит самый дешёвый билет. При этом из Судана в Москву билет (с пересадками) стоит вдвое, а из Египта — вчетверо дешевле.
Денежной единицей является центрально-африканский франк CFA.
1 US$ = 560 Franc CFA; 10 °CFA = 5 руб.
! Если вы говорите по-арабски, то "Миа франк" означает не 1000 франков, а 5000. Также, "хамсин франк" не 50, а 250. По-французски такого нет. Это не кидалово, а такая же коллизия несоответствия надписи и названия деньги, как в Судане или в Иране.
Чад — очень дорогая страна! Еда и всё остальное очень дорого! Даже фрукты дорогие, завозные из Камеруна.
Банкоматов в стране нет, но деньги по "Western Union" сюда можно переслать.
Язык арабский (особый диалект), некоторые знают французский. Северная половина — мусульмане.
ПО СТРАНЕ
Единственным крупным городом является НДЖАМЕНА, основанная французами в 1900 году как военный опорный пункт Форт-Лами. Сейчас здесь живёт более 700 тыс. человек — 1/10 населения страны. Город небольшой, малоэтажный, весь центр и посольства ходятся пешком.
Посольство РФ (Ambassade de la Federation de Russie en Republique du Tchad) находится по адресу: 2 Rue Adjudant Collin, B.P.891, N'Djamena. Телефон 51-5719, факс 51-3172. Просили их не беспокоить путешественниками.
Виза Судана выдаётся всем желающим и недорого, но нужно её ждать до месяца и показать самолётный билет.
Легко даются в Нджамене визы Нигера ($20), Нигерии ($60). Камеруна и ЦАРа. Визы Ливии и Алжира не выдаются.
Богатые туристы путешествуют по стране на самолёте (в среднем один внутренний билет стоит $100), а самые богатые — на своих джипах 4х4. Читатель этой книги может попробовать застопить таковых. Джип может проехать до 500 километров в день, а грузовик — вдвое меньше. Машины очень просят денег. Бензин дорогой. Дороги почти все без покрытия.
В стране есть русские лётчики, возможно они могут помочь с улётом по Чаду.
На севере страны расположено нагорье ТИБЕСТИ (высота до 3415 м), где зимой по ночам реально холодно. Зафиксированы даже отрицательные температуры. Отдалённые города северного Чада — Ларжо, Зуар и др. — уже долго ждут своих первых вольных путешественников. Однако, на севере Чада могут возникнуть полицейские проблемы, так как до сих пор для посещения этих регионов требуется особое разрешение, получаемое в Нджамене.
Север Чада — одна из самых интересных, и труднодоступных, областей Африки. Помните, что со времён войны с Ливией, здесь осталось много мин. Попасть на север Чада — вот задача для настоящих мудрецов.
ФАЙЯ — оазис. Там растут финики. Машины туда есть.
Эритрея
Автор описания — Юрий Болотов, 2005, дополнения А.Кротова
Много нашествий и правителей повидали местные горы и пустыни: по очереди здесь правили эфиопы, египтяне, турки, итальянцы. 1 января 1890 года декретом короля Италии на свет появилась итальянская колония Эритрея. Итальянцы за чуть более полувека правления на месте нескольких деревушек построили для новой страны новую же столицу, из нее провели железную дорогу Асмара-Керен, протянули несколько автодорог и, как достижение западной цивилизации, создали лагерь смерти на одном из островов архипелага Дахлак.