Виза Ботсваны выдаётся всем желающим за весьма скромную сумму, обычно не превышающую пяти американских долларов. Для граждан России Ботсвана недавно стала безвизовой. Граждане Украины, Белоруссии и т. п. стран должны приобретать визу.
Посольства Ботсваны есть только в нескольких странах мира, а именно в Бельгии, США, Замбии (тел. в Лусаке 203883, 250028), Зимбабве (тел. в Хараре 729551, 793492), Китае, Лондоне, Намибии (тел. в Виндхуке 221941/2-7), Токио, Швеции, Швейцарии, Эфиопии и ЮАР (посольство в Претории (тел.3424760/1/2) и консульства в Йоханесбурге (тел.4033748) и Кейптауне (тел.4211045)). В Москве посольства Ботсваны нет. На границах виза Ботсваны не выдаётся.
Заполняя визовую анкету в каком-нибудь посольстве, обратите внимание на графу "сколько денег вы хотите взять с собой в Ботствану". Страна дорогая, а государственная туристская политика сводится к тому, что туристы должны тратить в стране как можно больше денег. Порадуйте посольщиков, напишите там не меньше $1000 (это не проверяется).
В стране немало полицейских постов, но документы у пассажиров спрашивают не всегда.
ПОПАДАНИЕ
Ботсвана имеет автопереходы со всеми четырьмя граничащими с нею странами.
Из Замбии — вы должны пересечь реку Замбези вблизи посёлка Казунгула. Паром стоит недорого (из Замбии $0.2, из Ботсваны $0.5), но можно и не покупать билет сей.
Переплыв Замбези, пройдите пешком 500 метров — увидите пограничный пост. Отметившись на нём, имеет смысл пройти ещё с километр — там крупная развилка (направо Нгома, прямо Францисктаун), стоянка дальнобойщиков и местных автостопщиков и пост ГАИ.
Из Намибии — три дороги, входящие в Ботсвану близ пос. Мамуно (Транскалахарское шоссе, переход работает с 6.00 до 24.00), близ пос. Шакаве (глухое место, с 6.00 по 18.00) и в пос. Нгома на крайнем севере страны (оживлённый переход, где идёт большой транзит Замбия — Намибия).
В Зимбабве ведут три дороги, легко видимые на карте. По самой северной из них, ведущей к водопаду Виктория, можно въехать поутру и без визы, если вы понравитесь таможенникам. За небольшую сумму вам могут разрешить прогуляться в течение дня до водопада Виктория и обратно (информация несвежая: на 2001).
В ЮАР ведёт множество дорог, некоторые переходы круглосуточны.
Любителям авиаперелётов придётся сделать пересадку в Йоханесбурге (ЮАР), т. к. прямые рейсы из Европы в Ботсвану редки. А россиянам придётся сделать аж две пересадки (в Европе и в ЮАР). Обойдётся это в $1000+ туда-обратно.
ДЕНЬГИ. ЦЕНЫ
Ботствана — дорогая страна. А стоимость вашей жизни в Ботсване сильно зависит от вашей цивильности. Если вы привыкли ночевать в палатке, путешествовать автостопом, покупать хлеб в супермаркете и пить водопроводную воду, — вы можете обойтись небольшим количеством денег, как и в других странах (например, $15 в неделю). Если вы любите кока-колу, мороженое, булочки, йогурты и дешёвое и вкусное уличное питание, то потратить $15 в день легко. Если вы пользуетесь платным транспортом, ночуете в кемпингах и гостиницах, посещаете национальные парки, то и $100 в день вам может не хватить.
Ботстванская деньга, именуемая пула (на местном языке означает "дождь"), является стабильной, свободно конвертируемой валютой.
1 US$ = 6,0 BWP, 1 BWP = 4.4 руб (январь 2007).
Существуют монеты в 1 и 2 пула и разнообразные "копейки" (тхебе). Монетка в 1 тхебе встречается очень редко.
Широко применяются кредитные карточки, во многих супермаркетах и в магазинах на бензоколонках. Имеются банкоматы. Обменивать наличную валюту лучше всего в Габороне (в мелких городах сдерут крупные комиссионные).
ПЕРЕДВИЖЕНИЕ
Почти все дороги в Ботстване хорошие, гладкие, ровные, асфальтированные. Расстояния между соседними деревнями огромные, до 300 км. Машины всюду есть, но, так как они зачастую представляют собой единственный общественный транспорт, — часты деньгопросы.
Трасса Габороне — Францисктаун (430 км) — главная трасса страны.
Здесь больше всего машин и меньше всего деньгопросов. Вполне реально проехать за 5–6 часов. Можно попробовать и ночью.
Францисктаун — Касане (Замбийская граница) (500 км) — глуховата, а ночью и подавно. На 500 километров только один посёлок — Ната, и тот невелик. Зато если уж поймали машину, — скорее всего она идёт далеко. Остерегайтесь деньгопросов!
Ната — Маун — Шакаве — Намибийская граница (600 км) — тоже деньгопросна и глуховата. Но тоже вся асфальтирована!
Габороне — Виндхук (1250 км) — в 1998 году полностью доасфальтированное Транскалахарское шоссе. В районе границы имеет смысл двигаться и на локале, не забывая, что посёлки Чарльз Хилл и Мамуно расположены у самой границы — не отказывайтесь ехать туда.