Существуют и микроавтобусы между городами, даже и за пределы страны: до Дакара, Kолды или Зигуиншора. Продают на них билеты на автовокзалах, проверяют билеты шофера. Автостоп без проблем в любом направлении.
Валюта. В обращении гамбийские даласи. В 2004-2007
1 US$ = 30 даласи, 1 даласи = 1 руб.
Обмен без проблем во всех обменных пунктах страны и с рук; можно также поменять и франки CFA.
Наиболее популярная еда: рис с мясом (или рыбой). Много овощей и фруктов.
Напроситься на ночлег к местным жителям нетрудно. Лучше это делать в Банжуле, народ проще и дружелюбней. По деревням английского могут не знать, что не уменьшает их способности помочь.
ПО СТРАНЕ
Автостоп в стране нетруден, частные машины ездят между городами с сумасшедшей скоростью.
БАНЖУЛЬ — столица страны, маленький старинный городок. Административный и хозяйственный центр расположен в Церекунде. Имеет широкие улицы и громадные дома колониальной застройки. На улицах, прилегающих к порту, идет большая оптовая торговля любыми товарами и продуктами питания. В ней все расположено компактно: и почта, и госпиталь, и церковь. Вообще-то весь город можно обойти за 20–30 минут.
ЦЕРЕКУНДА — современный город со всеми проблемами крупных городов: поломанные дороги, непостоянен транспорт, трудность поиска ночлега.
СЕНЕГАМБИЯ — город знаменит своими пляжами и ресторанами. Tам же живут и литовцы, и летчики. Нам же было интересно
КАСХА-КАЛИ — место в ближайшей деревушке (Бакау), в котором живут дружественные священные крокодилы. Согласно поверьям, если бесплодная женщина помоется в этом святом крокодильем озере, она забеременеет.
Пограничные переходы с Сенегалом открыты без проблем.
Гана
Владислав Крыштановский, 2006, по информации С.Лекая
Красивая и богатая страна на побережье Западной Африки. В отличие от всех своих соседей, Гана — страна англоговорящая. С древним государством "Гана" нынешнее никак не связано, прибрежная часть Ганы раньше называлась "Золотой Берег", а внутренняя — "Конфедерация Ашанти". Конфедерация Ашанти была весьма знаменита высокой культурой, а также тем, что долго воевала с англичанами.
В колониальный период страна бурно развивалась, и стала первым африканским государством, получившим независимость. Современная Гана богаче своих франкофонных соседей, имеет какую-то промышленность и единственную в регионе ГЭС. С другой стороны, Гана находится в изоляции, не входит ни в общество африканского франка, ни в африканскую «Антанту», а внутренние страны — Мали, Нигер и Буркина — предпочитают завозить товары через Бенин и Того, а в Гану иноземные машины вообще редко ездят. Смотреть в Гане стоит на город Кумаси, прибрежные форты и озеро Вольта, которое на самом деле водохранилище. Крупнейшие народы — ашанти (в центре), фанти (на юге), эвве (на востоке). Единственный государственный язык — английский, на нем народ неплохо разговаривает. По религии юг христианский, север — мусульманский, а большинство — все равно язычники. Еда отличается от общеафриканской наличием вкусных слоеных пирожков. Самая опасная болезнь — малярия. В июне 2006 в Аккре умерла от малярии польская путешественница Кинга. Будьте осторожны и пейте таблетки заранее! Сертификат против желтой лихорадки обязателен для въезда в страну.
ВИЗА
Посольство Ганы в Москве существует, но свойства его неизвестны. Во всех соседних странах виза Ганы выдается без проблем на тот же или следующий день, а стоит около $30. Дополнительные документы не нужны. На границе визы не выдаются. В «Антанту» Гана не входит, «виза Антанты» бесполезна. Кстати, хотя на «визе Антанты» написано "сингл", однако выезд из «Антанты» в Гану с последующим возвращением вполне возможен.
ПОПАДАНИЕ и ТРАНСПОРТ
В Гану можно попасть из любой соседней страны. Погранпереходов довольно много. Основными считаются: с Кот-ДИ и Того — по прибрежной трассе, с Буркиной — по трассе Аккра — Уагадугу. Прилетание тоже несложно, в Аккру летает много разных европейских компаний. Есть сведения о пассажирском судоходстве из Темы в соседние страны. Дороги хорошие, в основном асфальтовые. Существуют рейсовые автобусы. Буш-такси делятся на два вида — собственно такси и "тро-тро". Последние дешевле. Есть три железные дороги: Аккра — Кумаси, Аккра — Такоради и Кумаси — Такоради. По всем есть пассажирское сообщение. Поезда ходят медленно. Городских автобусов в Аккре нет, земиджаны тоже не распространены, народ ездит на маршрутках. Автостоп среднего качества. Интересно, что попадаются неденьгопросные легковушки.