- По руде? Я так понимаю, это Растимиру и Предвою досталось? Они где?
- Они дома, отмываются. Сказали, что с новым двигателем, да насосом, да на торфе, хорошо идет. Вот только там мужики штуку такую придумали, как на тракторе, только для руды, - за кузенов ответил Влас, - вот. С плота руду сюда вываливать, а тут уже и мыть, только металл нужен, да паровик побольше, руда тяжелая.
На рисунке детском была попытка изобразить шнековый податчик в сетчатой трубе. Вода через него пойдет, промоет руду. Глину да землю промытую в лоток, в нем - ленточный конвейер выгребает это на стройку, таких конвейера два, под углом, чтобы в разные месте выгребать руду и глину.
- Добро, в план производства, - Обеслав сделал запись, он у нас теперь план этот ведет, - теперь по путям транспортным. Добруш?
- Мы дорогу новую начали, рядом со старой. Сваи нужны на ручьях, оврагах, по этой дороге любой груз проедет, да не разобьется она, пробовали на опытном участке. Вот только делать ее - год, наверно, если не больше. Мужики мои говорят, что надо технику хитрую, специальную.
- Ну так пусть изобретают! Мы-то только за!
- Да они и изобретают, - заулыбался племянник, - рисунков мне стопку кинули, мол, разбирайся на праздниках. И еще, нам бы надо что-то придумать быстрое, для перемещения людей, - Добруш обвел народ взглядом, - сложно мужикам вдали от семей по три-четыре дня проводить. Если бы утром туда, а вечером обратно - лучше бы работали, там еще беременные у некоторых. Переживают.
- А вот по этому поводу Обеслава заслушаем, - я сделал пометку, - что там у нас с машинами и механизмами?
- По тракторам начну. Мы их на торф все перевели...
- Вот и славно, - подал голос Буревой.
- Славно, да, и работают теперь славно. Остальные механизмы, стационарные, тоже будем после праздников переделывать, готова оснастка, металл нужен. По тракторам вроде все. По машинам для лодок...
-Погоди, ты ими тоже занимаешься?
- А что делать? - развел руками Обеслав, - Кнут сказал, надо все-таки новую лодку делать. побольше, на этой неудобно будет. Новая универсальная станет, и для рыбы, и для разъездов...
- Там немного поменять, для транспорта сойдет, - вступил Кнут, - шире будет, глубже посадка, палуба, оснастка в зависимости от использования - под рыбу есть да под перевозки. Две мачты будет, чтобы людей не пугать, да два двигателя, мне их Обеслав как раз делать начал.
- А сами лодки когда и где делать будете?
- Не хотел я, - вздохнул Кнут, - хотел дождаться верфи нормальной, но придется По-старинке делать. Наша лодка для большего количества народу не подойдет...
- Что за народ? - я не совсем понимал, кого он там возить собрался.
- Это я попросил, - Лис вступил в разговор, - мы в тот раз не правильно поехали, уже на обратном пути поняли. Надо не девок искать, вон сколько от них вою...
Народ заулыбался, даже сейчас девицы выли, правда, на репетиции хора.
- Так вот, надо вдов с детьми собирать, таких много, и живут из последних сил. Таких вот семей, без отцов да родичей, нам по селищам штук тридцать попадалось. Но места нет, их-то не выкупать, а по их воле брать будем. Негоже таких связывать, да силком тащить. Но хоть выть не будут. Вот под это дело и надо лодку.
- Мысль правильная, дельная. Каюты там надо сделать, ну, места для пассажиров, кухню малую, сортир нормальный, гальюн зовут, это предусмотрели? - народ только сокрушенно пожал плечами, до такого не додумались мои морские, хотя нет, озерные, волки, - Мы же людей повезем, причем добровольно, надо им сразу показать наше отношение. По верфи - сделаем проще, после стены начнем ее делать. По стене у нас как, Святослав?
- Если все нормально пойдет, то к концу зимы сделаем полностью, но мы тут прикинули с Ториром и Кукшей, - Станислав показал мне свои записи, - надо вот так загнуть, чтобы часть стены была вдоль берега. Тогда полкилометра будет вход в гавань, да тут две башенки, берег чуть изменить, срыть, чтобы неудобно высаживаться было. Получится защита неплохая, потом насыпь сделаем, от штормов, и можно рыть гавань. А потом только верфь.
Я задумался, действительно, как без воды верфь строить? Хотя...
- Меняем опять план. Стену закругляете, как ты показал, потом делаем вот что. Вот тут у нас по плану будет верфь, в глубине. Пока зима, сделайте временную перегородку для заводи. Делайте прямо посредине, да такую, чтобы еще и десять метров шириной. Потом ройте канал, тоже по центру. Канал загибайте к будущей верфи, по стенкам ее - лейте первый кусок набережной...
Народ смотрел за моими каракулями. От озера был нарисован канал, который загибался вдоль будущей набережной, и втыкался в будущую верфь, что притаилась во внутреннем углу будущей крепости, на северо-востоке от центра будущей гавани.
- Тут вот два пирса, на них, Обеслав, обрати внимание, кран стоять будет. Вот тут - фундамент, основание, на нем тоже кран. Стены деревянные пока, потом поменяем, А вот это отверстие в фундаменте и будет наш сухой док.
На рисунке канал входил в каменный короб, с перегородкой. Народ начал себе перерисовывать мои эскизы.
- Перегородку как сделать, чтобы ее поднять можно было? И на озере и в этом доке? - первым критиком выступил Кнут, он больше себе представлял, насколько сильна и разрушительна вода.
- Обеслав, мысли есть? Нет... Плохо, очень плохо. Делаем ее заливаемой, с погружным насосом, - на рисунке добавилась вторая стенка, - подберите груз в основании, надо закрыть, затопили, надо открыть - откачали воду, она всплыла, из пазов вот этих нижних выходить начинает, вода док заполняет. Потом, когда окончательно выйдет, ее надо просто завалить и убрать. Это пока мы чего повеселее не придумали.
- Ишь ты! Сама, считай выйдет! - решение было достаточно элегантным, чтобы удивить моих спутников.
- Да, только для начала нам надо будет сделать буксир, небольшой паровой катерок, с мешками по бортам, но сильный. Он будет лодку тянуть из канала да и заводить туда. Причем будет толкать, поэтому сразу в корабле, Кнут, борта посильнее делай. Да канаты предусмотри, и места для них. Потом подумаем по остальному, отдельно, там еще много предстоит сделать.
Кнут впал в задумчивость, таких лодок он не строил. Борта главное чтобы воду не пропускали, а усилия на них никакого нет, только весла.
-Ты Кнут сильно то не переживай, тоже вместе прикинем. Там и технологию сборки еще надо отработать, чтобы легче было собирать, и материалы подобрать, и двигатели может переделать придется. Так что там у нас дальше, Обеслав, а то мы отвлеклись?
- По железной дороге - нужны рельсы. Без них, без понимания какие они, размера, прочности, длины ничего не ясно. Надо определиться.
- Форму ты знаешь, надо объем посчитать, да на одну плавку рельс четыре штуки на отливку закладывать. Отсюда - длина. По качеству - после первого металла поймем, меня больше сама концепция, ну, подход твой интересует. Да и подвижный состав - вагоны, паровозы...
- Я нарисовал несколько вариантов, они, в основном, удобством да затратами различаются. Но все зависит от нагрузки на ось и длины тележки, - Обеслав открыл страницу с рисунками.
Час изучали наши теории в части подвижного транспорта. Да список оборудования для его производства. Там листа три, одни рельсогибы чего стоят. А как иначе поворот сделать? Тем более там интересно получается, по схеме Обеслава, чем шире колеса, тем меньше минимальный радиус поворота. Но больше масса колеса и вагона. Надо искать наиболее удачный вариант. Второе, разворот паровоза. Делать тяни-толкай не хочется, там на трансмиссии умрем, а значит надо паровозы разворачивать. Куча еще работы...
-По военной части, что там у нас, мужики?
- Подготовка ополчения идет своим ходом, наша - хромает, времени нет, - говорил Торир, Кукша пока слушал, - если стену доделаем - нас отсюда не выковырять.
- По защите завода и пути к нему, надо бы нам четыре башенки сделать, вдоль дороги, да часовых там поставить. Им ракеты сигнальные, и такую же башню на заводе. Друг за другом если пускать будут - как раз и увидим. Смена на троих будет, башня, соответственно, тоже, - Кукша, как начальник штаба, строил планы, - потом надо продумать, как мы будем туда добираться. Паровоз этот ваш еще не скоро будет, нужно что-то быстрое, легкое, человек на десять...