Советские Вооружённые Силы в этом конфликте были представлены Оперативной группой советских ВВС (ОГС ВВС) на территории Китайской Народной Республики, основу которой составлял 64-й истребительный авиакорпус. Корпус был создан 14 ноября 1950 г. [128, с. 150]. Созданная группировка в количественном отношении не была постоянна. В разное время 64-й истребительный авиакорпус состоял из двух-трех истребительных авиадивизий, одного ночного истребительного полка, двух зенитно-артиллерийских дивизий, одного зенитного попка и одной авиационно-технической базы. В корпусе в среднем насчитывалось 250 истребителей, а на завершающем этапе войны в нем было 311 МиГ-15бис [77, с. 184]. До ноября 1951 г. корпус организационно входил в состав ОГС ВВС под командованием главного военного советника Народно-освободительной армии Китая генерал-полковника авиации С.А. Красовского. Затем корпус был включен в состав объединенной воздушной армии (ОВА) под общим командованием китайского генерала Лю Чжэня. В течение времени существования корпуса в него входили 16-я и 18-я авиационно-технические дивизии, 87-я, 92-я, 28-я, 35-я и 56-я зенитно-артиллерийские дивизии, истребительные авиационные дивизии и полки (табл. 1.6.1).
Таблица 1.6.1
Боевой состав 64-го истребительного авиакорпуса в Корейской войне 1950-1953 гг.
| Истребительные авиадивизии | Истребительные авиаполки в составе дивизии | Период участия в войне | Подчиненность | |
|---|---|---|---|---|
| до войны | после войны | |||
| 151-я гв.1 | 28 гв., 72 гв. | 01.11.1950-05.03.1951 | 64-я ВИА ПВО | 64-я ВИА ПВО |
| 28-я1 | 139-я гв., 67-й | 01.11.1950-23.03.1951 | - | 42-я ВИА ПВО |
| 50-я (106-я) | 29-й гв., 177-й | 1.12.1950-23.03.1951 | 64-я ВИА ПВО | 25-я ВИА ПВО |
| 303-я2 | 18 гв., 17-й, 523-й | 10.03.1951-18.02.1952 | 64-я ВИА ПВО | 54-я ВА |
| 324-я3 | 176-й гв., 196-й | 10.03.1951-22.02.1952 | 64-я ВИА ПВО | 64-я ВИА ПВО |
| 97-я | 148-й гв., 16-й | 26.01.1952-01.09.1952 | 64-я ВИА ПВО | 64-я ВИА ПВО |
| 190-я4 | 256-й, 494-й, 821-й | 10.02.1952-22.07.1952 | 29-я ВА | 29-я ВА |
| 32-я5 | 224-й, 535-й, 913-й | 08.08.1952-25.07.1953 | 29-я ВА | 29-я ВА |
| 133-я | 147-й гв., 415-й, 578-й7, 726-й | 19.07.1952-21.03.1953 | 64-я ВИА ПВО | 64-я ВИА ПВО |
| 216-я6 | 518-й, 676-й, 781-й7, 878-й | 24.07.1952-24.03.1953 | 42-я ВИА ПВО | 22-я ВА |
| 37-я | 236-й, 282-й, 940-й | 11.03.1953-25.07.1953 | - | 57-я ВА |
| 100-я | 9-й гв., 731-й, 735-й | 09.03.1953-25.07.1953 | 64-я ВИА ПВО | ТуркВО |
| Отдельные ночные | 351-й | 10.06.1951-12.03.1953 | 54-я ВА | 25-я ВИА ПВО |
| 298-й | 04.03.1953-25.07.1953 | 25-я ВИА ПВО | 30-я ВА | |
Примечания к табл. 1.6.1:
1 28-я дивизия создана на базе прибывшей в конце июля 1950 г. из МО ПВО в Китай 151-й гвардейский Валдайской Краснознамённой ордена Кутузова авиадивизии (28-й, 72-й, 139-й гвардейские истребительные авиаполки).
2 303-я Смоленская Краснознамённая ордена Суворова.
3 324-я Свирская Краснознамённая.
4 190-я Полоцкая Краснознамённая ордена Кутузова.
5 32-я Краснознамённая.
6 216-я Гомельская Краснознамённая ордена Суворова.
7 Морской истребительный авиаполк ТОФ, переданный оперативное подчинение управлению дивизии.
Корпусом в период боевых действий командовали 3 генерала (табл. 1.6.2).
Таблица 1.6.2
Командиры 64-го истребительного авиакорпуса в 1950-1953 гг.
| Фамилия, имя. отчество | Воинское звание | Период в должности | Источники |
|---|---|---|---|
| Белов Иван Васильевич | генерал-майор ав. | 14.11.1950-17.09.1951 | [128, с. 378] |
| Лобов Георгий Агеевич | генерал-майор ав. | 18.09.1951-26.08.1952 | [128, с. 378] |
| Слюсарев Сидор Васильевич | генерал-лейтенант ав. | 28.08.1952-27.07.1953 | [57, т. 2, с. 420; 128, с. 378] |
Управление авиакорпуса размещалось в Мукдене, а сами авиасоединения дислоцировались на аэродромах Китая: Мукден, Аньшань и Аньдунь. Позже дислокация советских войск изменилась, и к концу войны управление корпуса базировалось в Аньдуне, а его дивизии на аэродромах Аньдунь, Аньшань, Мяогоу.
Помимо корпуса, в частях армий КНДР и КНР, которые также активно принимали участие в этой войне, до 15.09.1951 г. находилось 727 наших военных советников и несколько военных госпиталей, а на железной дороге действовал 3-й железнодорожный эксплуатационный полк.
А для защиты с воздуха китайских городов и обучения китайских лётчиков новой реактивной авиатехнике прибыли части на истребителях МиГ-9, Ла-9, Ла-11, Як-17, МиГ-15, например:
– в январе 1951 г. в Пекин из состава 64-й ВИА из Орла — 15-я гвардейская истребительная Сталинградская Краснознамённая орденов Суворова и Богдана Хмельницкого авиадивизия (3-й и 180-й гвардейские истребительные авиаполки), которую в марте 1952 г. вывели на прежнее место;
– в ноябре 1950 г. в Мукден из состава 42-й ВИА БО ПВО (Далляр) — 309-я истребительная Смоленская Краснознамённая авиадивизия (49-й и 162-й истребительные авиаполки), которую в марте 1952 г. вывели в Ступино, передав в 52-ю ВИА;
– в октябре 1952 г. в Чинджоу из Порт-Артура — 149-я истребительная авиадивизия (3-й, 18-й, 582-й истребительные авиаполки), которая летом 1953 г. вернулась на прежнее место.
Кроме указанных, в составе Оперативной группы в разные периоды на территории Китая действовали (находились в «спецкомандировке») и другие истребительные авиационные дивизии, прибывшие из СССР: 17-я (28-й и 445-й авиаполки) — из Ржева; 20-я (57-й и 180-й гвардейские авиаполки) — из Ельца; 65-я (70-й и 172-й авиаполки) — создана на территории КНР; 144-я (383-й и 439-й авиаполки) — из Барановичей; 297-я (304-й и 401-й авиаполки) — из Читы; 328-я (137-й гвардейский и 126-й авиаполки) — из Вязьмы. По завершении командировки ряд их них вернулись к местам прежней дислокации, а ряд — на новые, в частности, убыли в иные места 20-я (в Ленинградскую обл.), 65-я (в Харьков), 297-я (в Смоленск), 328-я (в Елец).