В январе 1990 г. стало известно, что военное командование ЮАР объявило о предстоящей реорганизации вооружённых сил страны с целью сделать их «более эффективными и менее дорогостоящими». Некоторые подразделения армии, флота и ВВС планировалось распустить, а их личный состав уволить в запас или перевести в другие части. Как заявил на пресс-конференции в Претории исполнявший обязанности командующего Южноафриканскими Силами обороны (САДФ) генерал-лейтенант Андре Либенберг, сокращение должно было коснуться, прежде всего, военно-морских сил и охватить 2 тыс человек (8,3 % личного состава флота). Подлежала расформированию морская пехота, личный состав которой в основном должен был быть переведён в сухопутные силы. Было решено закрыть пять военно-морских баз, уменьшить численность военнослужащих на базах в Саймонстауне и Уолфиш-Бее. Предлагалось ликвидировать два военных командования — в Силвермайне (Кейптаун) и Дурбане. Вместе с тем, личный состав боевых кораблей не должен был быть ослаблен[191].
Резко сокращались расходы на армию. Планировалось закрыть специальное училище для подготовки «цветных» солдат в Кимберли, конный завод в Де-Ааре. Отменено запланированное в 1990/1991 финансовом году сооружение 11 крупных военных объектов и предприятий по производству вооружений. Строительство ещё 49 объектов откладывалось или планировалось осуществить в меньших масштабах. Расформировывались базы ВВС в Порт-Элизабете, Блумфонтейне и Сварткопсе, были расформированы 12-я эскадрилья (Канберра), 25-я эскадрилья (Дакота), 27-я эскадрилья (Альбатросы). Экипажи самолётов переводились в другие части. Временно прекращалась эксплуатация самолётов Канберра и Альбатрос, вертолётов Супер Фрелон и Вестланд Васп (Восп), а также самолётов-разведчиков Куду. Запасы интендантских складов в Претории, Кейптауне и Блумфонтейне были пополнены. Генерал-лейтенант Либенберг подчеркнул, что принятые меры отнюдь не ослабят Вооружённые силы, а сделают их более «гибкими» при снижении военных расходов[192].
Как уже говорилось, в 1990 г. Намибия получила политическую независимость от ЮАР и в том же году последние части САДФ покинули её территорию. Стоит вкратце упомянуть, что ЮАР оставила в Намибии завод (Windhoeker Maschinen Fabrik) по производству бронетранспортёров Вульф (Wolf — Волк)[193] (утяжелённая версия бронетранспортёра Каспир (Casspir), оба типа бронетранспортёров состоят на вооружении армии Намибии. Также выпускается и меньший по размеру бронетранспортёр Вервульф (Wer’wolf — Оборотень). Бронетранспортёры Вульф поставлялись Намибией в небольших количествах в ДРК, там же участвовали в боях и Вервульфы. (Позднее, в 1998 г., ЮАР подарила Намибии 24 старых гаубицы (G-2) времён Второй мировой калибра 140 мм (5,5 дюйма), а также запчасти и боеприпасы к ним.)
Защищённый от мин бронетранспортёр Wer’Wolf Mk.II[194], по мнению намибийцев, в связи со своими исключительными характеристиками (способен выдержать взрыв двух противотанковых мин одновременно) может поставляться на экспорт, в первую очередь в страны Африки. Стоимость одного бронетранспортёра около 1,4 млн рандов (около 200 тыс американских долларов), и он, изготовленный впервые в 1998 г., к 2000 г. уже показал свою эффективность в Мозамбике, проходил испытания в войсках ООН, а также в Анголе и Индии[195].
В начале 1990-х годов власти ЮАР признали, что страна обладала ядерным оружием.
Ядерные бомбы, разработанные в Южной Африке и произведённые секретно корпорацией «Армскор», были сигарообразными, весили одну тонну и по разрушительной силе равнялись бомбе, уничтожившей Хиросиму. В наличии было шесть бомб, хранившихся в смертоносном арсенале в недосягаемых сейфах-хранилищах «Армскор», известных как Адвена близ Претории.
Бомбы были приспособлены для бомбардировки целей предположительно с реактивного бомбардировщика британского производства Буканир. Каждая бомба — с хорошей аэродинамикой, полтора метра длиной и 70 см шириной.
Детонируя с помощью взрывателя докритическую массу урана 235 в подобную же обогащенную массу этого же элемента, такая бомба способная была уничтожить все вокруг. Взрывная сила её равнялась 14–18 килотоннам.
Решение о развёртывании ядерной программы было принято в 1974 г. Ключевыми фигурами при этом были премьер-министр Бальзатар Форстер и «отец ядерной бомбы» Амни Ру, тогдашний председатель Комиссии по атомной энергии страны. Бывший министр обороны П.В. Бота, чьё десятилетие в качестве премьер-министра и президента совпало с национальной ядерной эпохой, тоже входил в круг посвященных.
Первая бомба была создана в 1980 г. Пять других поступили на склады Адвена к концу 1989 г. Седьмую бомбу произвести на свет не успели, так как в конце 1989 г. президентом Де Клерком было принято решение об их демонтаже и о выводе из эксплуатации секретного Y-завода в Валиндабе, на котором производилось обогащение урана[196]. (Это произошло под сильным давлением США опасавшихся их перехода в руки АНК).
Сначала возникла необходимость создать мощности для обогащения урана на 93 % для создания бомбы. Жёстко встал вопрос о сохранении секретности работ. Отличным прикрытием послужил всем известный план по обогащению урана на 2–4 % для производства ядерного топлива для АЭС. Под таким предлогом в 1975 г. был выбран ведущий завод в Валиндабе (по иронии судьбы перевод этого названия звучит, как «об этом мы не говорим»).
С января 1978 по август 1979 г. завод произвёл достаточное количество урана для создания двух бомб весом по 50 кг. Его передали корпорации «Армскор» для снаряжения бомб.
В последний год правления президента Боты Комиссия по атомной энергии получила от государства наивысшую финансовую поддержку в раз мере 980 млн рандов. Размеры финансирования Комиссии за предыдущие годы никогда не публиковались, а размеры финансирования «Армскор» в 1993 г. до сих пор являются государственной тайной.
В заявлении парламенту президента Де Клерка говорилось, что прекращение ядерной программы явилось частью попытки нормализовать отношения ЮАР с остальным миром. С окончанием «холодной войны» и выводом кубинских войск из Анголы бомба стала не нужной.
В ноябре 1989 г. президент распорядился вывести из эксплуатации ведущий завод по обогащению урана. 1 января 1990 г. доктор Уальдо Стампф был назначен ответственным за выполнение этого указа. В последующие годы бомбы были демонтированы, и «Армскор» возвратил ядерное топливо Комиссии по атомной энергии. Восемнадцать месяцев спустя Южная Африка подписала договор о нераспространении ядерного оружия, обязавшись его не производить.
Инспекторы МАГАТЭ подтверждали выполнение ЮАР всех пунктов договора, однако ЦРУ считало, что ЮАР обладает ядерным оружием[197].
191
В качестве интересного примера помощи при стихийных бедствиях можно привести успешную спасательную операцию, проведенную четырьмя кораблями военно-морских сил ЮАР в августе 1991 г. когда были спасены все 580 пассажиров затонувшего у берегов ЮАР во время сильного шторма греческого круизного лайнера «Океанос». Интересно, что первым покинул тонущий корабль капитан лайнера, что послужило поводом для сильного возмущения в прессе (
196
Позднее выяснилось, что завод по обогащению урана был закрыт только в 1997 г. Причём при демонтаже оборудования ЮАР передала Китаю в порядке обмена и в преддверии предстоявшего в конце декабря 1997 г. установления дипломатических отношений с Китаем (взамен Тайваня), и в соответствии с соглашением, заключённом в феврале 1997 г., технологии по производству титана, и были проданы Китаю всё оборудование по выпуску циркониевых трубок, использовавшихся в качестве стержней в реакторах и для транспортировки радиоактивного вещества, а также ключевой компонент ядерного реактора образца 1960-х годов, который ранее был использован для производства южноафриканской атомной бомбы (Ежедневный бюллетень ИТАР-ТАСС. 15.12.1997). Но взрывная часть (электронные реле и взрыватели произведённых шести атомных бомб) были уничтожены только в 1998 г. (Ежедневный бюллетень ИТАР-ТАСС. 05.04.2004). Позднее выяснилось, что 15 частных компаний ЮАР производили материалы, которые могли быть использованы для производства ядерного оружия. В частности, компоненты центрифуги по обогащению урана под видом установки для очистки воды. Эти материалы с конца 1980-х годов контрабандно поставлялись в Пакистан, Малайзию, Индию и Ливию. (Ежедневный бюллетень ИТАР-ТАСС. 17.09.2004).
197