Несмотря на рост военного бюджета страны, он не перекрывал показатели инфляции. Так в 2005/2006 г. военный бюджет ЮАР был равен 23,5 млрд., а в 2011/2012 гг., как ожидается, он увеличится до 34,4 млрд Но при этом треть бюджета шли на нужды ВВС (в частности на закупку шведских истребителей Грипен). Много средств уходило на модернизацию самоходных дальнобойных гаубиц G-6 и на поддержание инфраструктуры баз ВВС и баз сухопутных частей страны[365].
В 2010 г. министром обороны госпожой Линдве Сисулу было объявлено, что военный бюджет страны будет увеличен на 390 млн рандов до 30,7 млрд рандов для обеспечения безопасности стратегических объектов во время проведения Чемпионата мира по футболу в июне-июле 2010 г. Однако основной причиной для увеличения военного бюджета официально называлась необходимость набрать новых молодых солдат, покупка новых вооружений, модернизация существующих вооружений и повышение обороноспособности страны и на охрана границ с 2010 г.[366]
Другими словами, бюджетные деньги выделялись на набор ежегодно свыше 5000 человек на должности рядового состава[367].
Но по данным на август 2009 г., среди 18 862 рядовых южноафриканской армии 88,5 % были чёрными, 8,4 % — цветными, 2,9 % — белыми и лишь 0,25 % — индийцами[368].
В марте 2010 г. сообщалось, что ВВС ЮАР подумывают о приобретении новозеландского лёгкого десятиместного турбовинтового пассажирского самолёта PAC-750XL для замены самолётов Цессна-185 (Cessna-185) и в дополнение к уже приобретённым самолётам Сессна-208 Караван (Cessna-208 Caravan) и не только для первоначального лётного обучения, но и для проведения воздушной разведки[369].
Проблемы испытывали и ВМС ЮАР (только в 1990-е годы уволилось свыше 1000 инженеров и техников)[370].
В мае 2008 г. появились устрашающие цифры по поводу состояния ВМС страны. Подводники получали 24 000 рандов ежегодно или 2000 рандов ежемесячно, а частные компании предлагали зарплаты на нефтяных платформах от 60 000 до 80 000 рандов в год. А электрики уходили на работу в компанию «Эском». В результате 75 % только что подготовленных для службы подводников уходили со службы и лишь две из трех подводных лодок были полностью укомплектованы экипажами[371].
Ранее, в мае 2007 г. сообщалось, что Военно-морские силы Южно-Африканской республики получили новую дизель-электрическую подводную лодку… Лодка S-102… построенная по проекту 209/1400 в Германии, стала второй субмариной этого типа, вошедшей в состав ВМС ЮАР. Предельное водоизмещение подводной лодки составляет 1590 т, стандартное — 1450 т, длина — 62 метра, экипаж — 30 человек. Вооружение лодки состоит из восьми торпедных аппаратов калибром 533 мм, запас торпед — 14 единиц. Предельная глубина погружения — 280 метров. Всего флот ЮАР планирует иметь три боевых единицы этого типа. Последняя субмарина должна войти в строй в 2008 г.
«Экспортные» субмарины проекта 209 водоизмещением от 1100 до 1900 тонн строятся на немецких верфях с 1970-х годов. Они состоят на вооружении во многих странах средиземноморского бассейна, Латинской Америки и Азии[372].
В мае 2008 г. последняя из трёх подводных лодок Type 209 была введена в состав ВМС ЮАР. Она пришла своим ходом из порта Киль в Германии с заходом в порт Рота в Испании. Её сопровождал корабль по пути южноафриканских ВМС Протеа (Protea)[373].
В 2009 г. было объявлено, что ЮАР рассматриваем вопрос о покупке двух судов снабжения водоизмещением по 20 000 т и что четыре страны (Италия, Германия, Франция и Испания) объявили о своих планах участвовать в предстоящем тендере. Кроме того, планировалось построить на верфях в ЮАР шесть новых патрульных судов[374].
Помимо этого, в САНДФ всеми силами поощрялись офицеры прежней армии ЮАР, уходившие в отставку раньше положенного срока. И их тут же заменяли в большинстве своем крайне некомпетентные (преимущественно чёрные) офицеры.
Ранее, в июне 2004 г., министр обороны М. Лекота был вынужден признать, что САНДФ оказались не в состоянии выдержать расовые квоты личного состава, поскольку белые предпочитали не поступать в военные училища[375] или не продолжать службу после их окончания, а уходили в частный сектор. А поскольку у африканцев не было таких возможностей, они и шли в армию[376].
При этом количество курсантов всех рас, набранных на первый курс военных училищ всех родов войск, год от года уменьшалось из-за отсутствия хорошо подготовленных кандидатов в курсанты.
Другими словами, в военных училищах для исправления процентного перекоса в пользу белых офицеров были вынуждены «тянуть за уши» чёрных курсантов и выпускать этих недоучек[377], а лучше подготовленные белые и цветные молодые офицеры, получавшие одновременно с военной специальностью и университетскую степень бакалавра, с охотой принимались на работу частными компаниями.
В попытке улучшить ужасающе низкий уровень курсантов военных училищ власти страны объявили в январе 2007 г. о предстоящем рекрутировании 4500 новых военнослужащих — представителей всех рас, чтобы после прохождения курса начальной боевой подготовки выбрать лучших для учебы в военных училищах и направить на подготовку военных врачей, лётчиков, сухопутчиков и моряков. Группами по 250–300 человек их распределили по военным училищам[378].
И все же на более высоких постах в вооружённых силах ЮАР большинство по-прежнему составляли белые. Так, по состоянию на июнь 2004 г. на 583 белых полковника приходилось 186 полковников — африканцев и 21 полковник — цветных. А на 1169 белых подполковников приходилось 428 африканцев и 77 цветных[379].
В июне 2006 г. партия Фронт Свободы обвинила министра обороны М. Лекоту в том, что он под лозунгом «постепенного исправления ненормальности» в вооружённых силах страны, где 75 % полковников и подполковников были белыми, а точнее 569 полковников являлись белыми и 269 африканцами, а 1192 подполковника были белыми и 454 африканца, посредством производства в офицеры наиболее достойных среди чёрных, цветных и индийских унтер-офицеров (прапорщиков) после обучения их на специальных курсах подготовки, не даёт возможность поступить на эти курсы белым и соответственно получить им повышение в воинском звании[380].
В декабре 2009 г. избранный в том же году президентом Джекоб Зума объявил о повышении 1 декабря 2009 г. зарплаты военнослужащим в звании от рядового до полковника (от 2 % до 65 %) «для улучшения морального духа в войсках»[381].
Подобное «великодушие» объяснялось ночной демонстрацией почти 2000 военнослужащих в конце августа 2009 г. у здания правительства в Претории с требованием повышения жалования на 30 % и немедленной встречи с президентом Зумой, и (поскольку демонстрация военнослужащих была запрещена верховным судом провинции Хаутенг и самим солдатам было запрещено покидать казармы в этот день и позднее их всех уволили из армии) разогнанной полицией, применившей слезоточивый газ и водомёты[382].
В составе ВВС на 1994 г. числилось 623 летательных аппарата 26 различных типов (для сравнения — в 1989 г. было 798 самолёта и вертолёта 24 различных типов), в частности, 29 Mirage F 1AZ, 14 Mirage F 1CZ, 12 Cheetah E, 14 Cheetah D, 75 Impala Mk.II (92 единицы в 1989 г.),115 Impala Mk.I (120 штук в 1989 г.), 130 T-6G Harvards, 12 Cessna-185, четыре Boeing 707–320, семь C-130B, один CN-235M, 39 C-47 Dakotas, четыре C-212, один Falcon-900 A, три HS-125-400B, два Falcon-50, два Super King Air 200, два Cessna Citation II, три BN-2, 13 Cessna 208 Caravans, один IAI-1124, два Skyvans, один Cessna-152, 63 Oryx, 63 Alouette III, 10 BK-117, один SA-365N1 и 20 мобильных наземных систем ПВО Кактус.
375
Самых последних данных по этому вопросу нет, но, к примеру, в 1998 г. в Военную академию Салданья поступило 273 курсанта, а в 2000 г. их число сократилось до 187 из-за нехватки подходящих кандидатов (и это при том, что треть всех курсантов в 2000 г. были небелые и треть — женщины). (Dr (Lt Col)
377
Данных о качестве подготовки чёрных офицеров — выпускников военных училищ нет, но в 2003 г. была опубликована следующая статистика, касающаяся уровня подготовки гражданских инженеров, по которой можно делать соответствующие выводы: 90 % поступавших на работу инженеров никуда не годилось; соответственно, такими темпами менее чем за одно поколение (20 лет) в стране не останется инженеров, способных не только развивать существующую промышленную базу, но даже поддерживать в рабочем состоянии прежнюю инфраструктуру (Mail & Guardian. 13.11.2003.) То же, и в гораздо большей степени, относится и к армии ЮАР, поскольку если заканчивали университеты через три года со степенью бакалавра менее 25 % поступавших (Mail & Guardian. 13.05.2005), то отсев «исторически угнетенных представителей чёрных народностей» в военных училищах страны был значительно меньше, чем в университетах (хотя точные цифры тщательно скрывались южноафриканскими военными). Это означало, что, по меньшей мере, 90 % чёрных выпускников военных училищ по техническим специальностям (военные инженеры, бортинженеры, авиатехники, лётчики, артиллеристы, моряки, связисты, ракетчики) никуда не годились. Исходя из данных цифр следует предположить, что в ближайшие годы из-за низкого уровня подготовки молодых чёрных офицеров резко возрастёт число отказов техники, аварий и катастроф в боевых и тыловых частях сухопутных войск, авиации и флота, входящих в состав САНДФ.
382
Mail & Guardian 27.08.2009. (Это произвело крайне неприятное впечатление на общественное мнение ЮАР, поскольку ещё в мае 2008 г. армия страны была послана в чёрные посёлки ЮАР в помощь полиции на подавление погромов мигрантов из других стран Африки (преимущественно — нигерийцев) и быстро навела там порядок.)