В 1914 г. ряд бурских генералов-националистов выступили против участия ЮАС в Первой мировой войне на стороне Англии. Наиболее воинственные из них — Якоб Деларей, Христиан Бейерс, Христиан Девет, Мани Мариц и другие — подняли военный мятеж, требуя создания независимой бурской республики. Однако с помощью самих африканеров правительственные войска (30 000 солдат и офицеров) к концу января 1915 г. разгромили отряды мятежников. Генерал Деларей в начале восстания погиб от случайной пули, Христиан Бейерс утонул. Один из активных участников событий майор Йопи Фурье был казнён, а остальные получили различные сроки тюремного заключения.
Следует сказать, что реорганизация армии ЮАС почти закончилась к 1914 г. — времени начала Первой мировой войны, в которой войска ЮАС как части Британской империи автоматически приняли участие. Войска ЮАС высадились в 1915 г. в портах Германской Юго-Западной Африки (Намибии) с целью не допустить использования кайзеровской Германией портов в качестве баз для рейдеров (вооружённых гражданских судов), и в июле 1915 г. германские войска сдались. Всего в захвате Намибии участвовало 67 237 южноафриканских солдат и офицеров[9] и 35 тыс чёрных в качестве гражданской прислуги[10].
Гораздо менее успешной была охота войск ЮАС за партизанскими отрядами немецкого полковника (позднее — генерал-майора) фон Леттов-Форбека в Германской Восточной Африке (Танзании) в 1914–1918 гг., не смотря на захват всех крупных городов. Численность войск пришлось увеличить с первоначальных восьми тысяч до 111 тыс., (из них более 20 тыс — южноафриканцы, 1500 из которых умерли от болезней). Генерал сдался лишь после капитуляции кайзеровской Германии.
С начала Первой мировой войны одна южноафриканская бригада была послана для охраны Суэцкого канала, но в феврале 1916 г. её перебросили на Западный фронт, где она участвовала в наступлении войск Антанты на Сомме. До 1918 г. бригада многократно поменяла свой личный состав в связи с тяжёлыми потерями[11]. Всего во Франции сражалось 30 880 белых южноафриканцев и 5823 чёрных (общие потери войск ЮАС за время Первой мировой войны составили 6803 тыс (12 452 тыс.) убитыми и умершими от ран, а всего в войне участвовало свыше 140 тыс белых и почти 60 тыс чёрных[12].
ЮАС не только участвовал в войне против Германии, но и подписал, как равноправный партнер Великобритании Версальский мирный договор, а в декабре 1920 г. получил от Лиги Наций мандат на управление Юго-Западной Африкой (Намибией).
Интересно отметить, что африкаанс был признан в 1914 г. самостоятельным языком. Тогда же его официально разрешили преподавать в школах. А в 1925 г. он был признан одним из двух (наряду с английским) государственных языков.
В 1920-е годы имели место выступления белого населения, требовавшего законодательного ограждения своих прав на труд от угрозы со стороны дешёвой небелой рабочей силы. Но все они были жестоко подавлены властями с помощью армейских подразделений.
В 1930-е годы африканеры добились того, что многие места в госсекторе экономики и на государственной службе, в сущности, были автоматически гарантированы только бурам. Это было связано с тем, что частное предпринимательство в основном сосредоточивалось в руках белого англоговорящего населения.
Стоит сказать и об участии южноафриканцев во Второй мировой войне. В годы, ей предшествовавшие, наиболее острыми вопросами в области внешней политики были вопросы возможности сохранения ЮАС нейтралитета в случае войны в Европе и удовлетворения колониальных требований Германии. Конечно, возможность возвращения Германии подмандатной территории Юго-Западной Африки решительно отвергалась, но премьер-министр ЮАС Герцог говорил в 1939 г. о необходимости разрешить проблему колониальных требований Германии. По вопросу о нейтралите те, который, по существу, являлся вопросом о взаимоотношениях с метрополией, между Герцогом и Смэтсом в период создания коалиционного правительства Южноафриканской партии и партии националистов (Национальной партии) был достигнут компромисс, в соответствии с которым ЮАС не должен был автоматически вступать в войну вместе с Британской Империей, а мог сделать это лишь по решению парламента ЮАС.
Вопрос о вступлении ЮАС во Вторую мировую войну решался в острой и напряженной обстановке и вызвал раскол в самом кабинете, где семь министров высказывались за вступление в войну, а шесть против. В палате собрания предложение о вступлении в войну было принято большинством в 13 голосов (80 про тив 67). В этой связи интересно отметить, что в 1914 г. за вступление в Первую мировую войну голосовало 92 человека, против 12. Несомненно, что это соотношение голосов, отражающее, с одной стороны, рост центробежных сил империи, характеризовало, с другой стороны, усиление крайне реакционных элементов, открыто ориентировавшихся на победу гитлеровской Германии, проводившей в предвоенный период наряду с активной шпионско-диверсионной деятельностью усиленную обработку общественного мнения. Тем не менее, связи английского и южноафриканского капитала продолжали сохранять свое превалирующее значение и тенденции «великодержавного империализма» во внешней политике ЮАС неизменно оказывались более сильными.
В 1939 г.[13], когда началась Вторая мировая война, Великобритании при голосовании в парламенте ЮАС удалось заручиться поддержкой его большинства. В благодарность премьер-министру ЮАС Яну Смэтсу — бывшему бурскому генералу, близкому другу английского премьер-министра Уинстона Черчилля, сражавшемуся против британцев в англо-бурскую войну 1899–1902 гг., в 1941 г. было даровано звание английского фельдмаршала.
Участие ЮАС в войне[14], как экономическое, так и непосредственно военное, носило ограниченный характер. В годы войны, как и в довоенный период, ЮАС продолжал в основном выполнять роль поставщика золота, шерсти и продовольствия для Англии. Кроме того, в период, когда морское сообщение через Средиземное море (Суэцкий канал) было прервано, он приобрёл большое значение в качестве транзитной базы на морском пути из Европы в Индию и на Средний и Ближний Восток. Военное производство большого размаха не получило, ограничиваясь производством запасных частей для самолётов, танков и машин, снаряжения, военного обмундирования, а также сборкой автомашин для военных целей. Участие вооружённых сил ЮАС непосредственно в военных действиях ограничивалось, по существу, действиями на африканском континенте, причём использовались в основном воздушные и инженерные части. После получения в феврале 1943 г. санкции парламента ЮАС на использование южноафриканских войск вне африканского континента южноафриканская бронетанковая дивизия принимала участие в военных действиях в Италии.
Южная Африка под названием Южно-Африканский Союз в составе Британского Содружества наций принимала участие во Второй мировой войне на стороне антигитлеровской коалиции. Около 17 тысяч добровольцев сражались в рядах 6-й южноафриканской механизированной дивизии в итальянской кампании в Африке. В мае 1945 г. представители южноафриканских военных входили в состав Британской военной миссии оккупационного Британского контингента в Берлине.
Несколько десятков военнослужащих из Южной Африки, главным образом из чиста лётно-технического персонала, принимали участие в боевых действиях в составе контингента ООН во время войны в Корее[15] 1950–1953 гг.
Общая численность вооружённых сил ЮАС, участвовавших в военных действиях за период с 1939 по 1945 г., составляла 345 (390) тыс человек (из них лиц европейского происхождения: мужчин — 194 тыс., женщин — 25 тыс., неевропейцев — 122 (123) тыс человек). Потери ЮАС в войне составили 37 962 человека, из них убитыми или умершими на действительной военной службе 9027 человек[16].
Для такой страны, как ЮАС, удалённой от основного театра военных действий, это внушительные цифры. Вторая мировая война в значительной степени была выиграна державами, господствовавшими на мировых коммуникациях, которые составляли наиболее широкую и насыщенную часть геополитической стратегии противостоявших сторон.
9
Из интересных образцов английской военной техники, использовавшихся частями ЮАС во время Первой мировой войны 1914–1918 гг. в Африке, стоит упомянуть четырёхколесную (2×2) с одним ведущим мостом бронемашину английского производства Кросли(Crossley). Экипаж — 4 человека. Высота — 2,33 м. Вооружение — пулемёт Викерс (Vickers) калибра 7,71 мм (патрон 7,71×56 мм). Скорость — до 40 км/ч. Пробег без дозаправки — 400 км. Их было 12 единиц на вооружении ЮАС. Бронемашины Кросли зарекомендовали себя крайне ненадёжными с часто перегревавшимся двигателем и с плохой проходимостью по песчаным дорогам. Использовались затем в армии ЮАС в качестве учебных.
13
Стоит отметить, что к этому времени ВВС ЮАС, созданные в 1923 г., имели в своём составе 221 самолёт. Так, Британия подарила своему доминиону устаревшие двухместные лёгкие дневные бомбардировщики бипланы De Havilland DH 9 (48 единиц) (длина самолёта — 9,14 м, высота — 3,28 м, взлётный вес — 2223 кг, скорость — до 183 км/ч, потолок — 5030 м, вооружение — пулемёт Викерс (Vickers) и один или два пулемёта Льюис (Lewis) и 204 кг ручных авиабомб) и тренировочный (он же разведывательный и бомбардировщик) Avro 504 K(30 единиц) (длина самолёта — девять метров, высота — 3,2 м, взлётный вес — 1790 кг, скорость — до 153 км/ч, потолок — 5030 м, вооружение — пулемёт Льюис или пулемёт Викерс и один или два пулемёта Льюис. Avro 504 SE (разведывательный вариант в количестве 22 единиц). В 1928 г. De Havilland DH 9 стали выпускаться в ЮАС с более мощным двигателем Юпитер (Jupiter) и отныне назывались Mpala. В 1928 г. были закуплены в Англии самолёты бипланы Avro Avian (Avro 581 Avian) (тренировочный) и Westland Wapiti и 32 (26) единицы были произведены по лицензии в ЮАС. В 1935 г. были закуплены самолёты Walker Hart и 65 единиц его улучшенного варианта Hartbeste и 52 единицы Avro Tutor и их число увеличилось за счёт поставок из Великобритании семи бомбардировщиков и четырёх истребителей Hawker Hurricane (Hurricane). Кроме того, 18 гражданских двухмоторных самолётов Юнкерс-86Z-1 (Junkers-86Z-1) были переделаны в бомбардировщики для боевых действий в Абиссинии, и 11 трёхмоторных гражданских самолётов Юнкерс-52/3М (Junkers-52/3M) использовались по своему прямому предназначению. (
14
Оружие войск ЮАС было в основном английского производства (винтовки Ли-Энфилд и пулемёты Брен, Виккерс и американский пулемёт Гочкис (выпускавшийся во Франции) калибра 0.303 дюйма (7,71 мм) (патрон 7,71×56 мм) и производились в ЮАС пушки двухфунтовые (калибра 42 мм), шестифунтовые (калибра 57 мм) и восемнадцатифунтовые (Mark I). В ЮАС Великобритания поставила, в частности, 63 (65) единицы бронемашин канадского производства Lynx II (4х2) с одним ведущим мостом, экипаж — 2 человека. Вооружение — пулемёт калибра 7,62 мм. Данная бронемашина была заменена в 1950-х гг. в вооружённых силах ЮАС английским бронеавтомобилем Ferret. (university of the free state. journal for contemporary History. Vol. 31. June/July 2006.
15
В 1950–1953 гг. южноафриканские лётчики участвовали в войне в Корее, пилотируя 95 истребителей F-51D Mustang, из которых были потеряны от огня противника и по техническим причинам 74 единицы, а с марта 1953 г. в Корее южноафриканские лётчики участвовали в боях на более современных американских реактивных истребителях F— 86F Сейбр (22 единицы). Шесть (по другим сведениям — четыре) самолётов было потеряно в боях. Южноафриканцы потеряли погибшими за три года 34 (по другим сведениям — 42) лётчика. В 1956 г. 34 истребителя F-86M6, построенные в Канаде, были поставлены в ВВС ЮАС, где и использовались до 1980 г. Что же касается поставленных после Второй мировой войны в ЮАС в качестве дара 80 английских истребителей Spitfire Mk.I, (из 220 подаренных самолётов различных типов в частности 80 Beaufighter Mk.X, 48 Warwick Mk.V, 12 Sunderland Mk.V (Spitfire Mk.I) и 56 единиц Spitfire Mk.I закупленных дополнительно, то они в войне в Корее не использовались, поскольку устарели. Так, Spitfire Mk.I был выведен из состава ВВС ЮАС в 1954 г., а F-51D Mustang в 1957 г. (по материалам Интернета).