Bosbok (Босбок) (AM-3 Bosbok) (антилопа Босбок) — перспективный четырёхколёсный (2×2) плавающий бронетранспортёр южноафриканского производства. Экипаж — два человека и десять солдат. Вес — 6,5 т. Двигатель — бензиновый с водяным охлаждением. Скорость — до 90 км/ч (и до 4 км/ч — на воде за счёт вращения колес). Пробег без дозаправки — 500 км. Было произведено в 1974 г. три единицы. В серию не пошёл.
Bosvark (Босварк) (Дикая свинья) — четырёх колёсный (2×2) патрульный грузовик производства ЮАР на основе грузовика Unimog (Унимог) с бронированным, но не V-образным суживающимся книзу корпусом. Кабина не бронирована. В 1974 г. первая партия из 54 грузовиков Unimog была переделана в миннозащищённый вариант Bosvark. Грузовик оснащён дизельным двигателем. Полный вес — 6 т. Высота — 2,1 м. Длина — 5,1 м. Скорость — до 96 км/ч. Пробег без дозаправки — 1000 км. К середине 1980-х годов грузовики были переведены в армейский резерв и частично списаны.
Buffel (Buffel Mk.II) (Буффел Mk.II) (Буфел) (Буйвол) — четырёхколёсный (2×2) бронетранспортёр производства ЮАР на базе грузовика Самил-20 (первые варианты производились на базе грузовика Унимог). Пришёл на смену Каспиру. Характерной чертой Buffel является отдельная бронированная кабина водителя с пуленепробиваемым стеклом, расположенная справа. Имеет хорошую противоминную защиту — V-образный суживающийся книзу корпус. Вооружение — два пулемёта калибра 7,62 мм (патрон 7,62×51 мм). Экипаж — 1 человек и 8 (10) солдат. Сиденья оснащены креплениями и ремнями безопасности, чтобы солдаты не получали повреждений от сотрясения при взрыве подрыве бронетранспортёра на мине. Кабина расположена отдельно и бронирована от снарядов и пуль. Длина — 5,1 м. Высота — 2,95 м. Вес — 6,14 т. Скорость — до 96 км/ч. Запас хода без дозаправки до 1 тыс км. Перевозит 200 л воды. Выпускался с 1978 г. в данном варианте (в количестве свыше 1400 ед.) и в нескольких других вариантах: (Bulldog, Log Buffel, Moffel — с открытым кузовом). На вооружении ЮАР (2400 единиц — все в резерве), Намибии, Руанды (18), Колумбии (5), Бенина (1), Шри-Ланки (40), США (1).
Buffel Mk. Tractor (Ploutbar Buffel) (Буффел Мк. Трактор — Буйвол Трактор) — четырёх колёсный (2×2) грузовик производства ЮАР на основе бронетранспортёра Buffel (Буфел — Буйвол) с металлическим открытым кузовом. Характерной чертой является отдельная бронированная кабина водителя с пуленепробиваемым стеклом, расположенная справа. Имеет хорошую противоминную защиту — V-образный суживающийся книзу корпус. Грузоподъёмность — 2,67 т. Полный вес — 6 т. Высота — 2,68 м. Длина — 5,1 м. Часто использовался для установки скорострельного орудия калибра 20 мм (снаряд 20×139 мм).
Bulldog (Бульдог) — южноафриканский четырёхколёсный (2×2) тяжёлый бронетранспортёр на базе грузовика Самил-20. Вооружение — пулемёт калибра 7,62 мм (патрон 7,62×51 мм). Вес — 7,7 т. Длина — 5,34 м. Высота — 3,1 м. Экипаж — 1 человек, находящийся в отдельной бронированной от снарядов и пуль кабине, расположенной впереди посредине. Имеет хорошую противоминную защиту — V-образный суживающийся книзу корпус. Оснащён дизельным двигателем с воздушным охлаждением. Отличается высоким, открытым сверху кузовом, в котором перевозится 10 экипированных солдат. Преодолеваемый склон — до 36 градусов. Скорость — до 90 км/ч. Запас хода без дозаправки — до 900 км. Преодолевает препятствие высотой до 60 см, траншею шириной до 86 см, водные препятствия глубиной до 1,2 м и наклон до 36 градусов. На вооружение армии ЮАР принят не был, но некоторое количество было поставлено в ВВС страны для охраны аэродромов.
BXP (БХП) — малогабаритный штурмовой автомат производства ЮАР со складным прикладом. Создан на основе американского автомата Ingram MAC-10 (Инграм МАК-10). Выпускался в небольших количествах с середины 1980-х годов. Калибр — 9 мм (патрон 9×19 мм). На наружную резьбу ствола может устанавливаться глушитель. Вес — 2,6 кг (незаряженный). Длина — 605 мм (387 мм со сложенным прикладом). Магазин на 22 или 32 патрона. Эффективная дальность стрельбы — 50 (70) м. Состоял на вооружении спецчастей армии и полиции ЮАР.
C-4M Kudu (Куду) — производившийся в ЮАР с 1974 г. лицензионный вариант итальянского лёгкого самолёта связи AM–3C. Производился в Италии с 1961 г. Длина — 9 м. Высота — 3,6 м. Скорость — до 260 км/ч. Потолок — до 4150 м. Дальность полёта — до 1297 км. Время полёта — до 4 час. 30 мин. Взлет — 215 м. Посадка — 215 м. Перевозит до 650 кг груза или 7 пассажиров.
Cactus (Кактус) (Кроталь — Гремучая змея) — мобильная система ПВО. Производилась в ЮАР по французской лицензии (Кроталь). Это самоходный зенитно-ракетный комплекс французского производства с инфракрасной головкой самонаведения для борьбы с воздушными целями на малых и средних высотах. Ракета твердотопливная класса «земля-воздух» R-440 (Р-440) или SAHV-3 (САХВ-3) (дальность полёта до 8 км), или ракета SAHV–IR (САХВ-ИР) (дальность полёта до 12 км). Комплекс состоит из двух четырёхколёсных (2×2) бронированных машин длиной 6,22 м каждая. На одной — радиолокационная станция (РЛС) с дальностью действия до 18 км, способная обнаружить до 30 целей и обрабатывать данные о 12 целях, общим весом в 12,5 т, а на другой — пусковая установка общим весом в 14,5 т. В состав пусковой установки входят четыре ракеты. Обе бронемашины из-за низкой посадки корпуса могут использоваться только на мощеных или твердых дорогах, поскольку способны преодолевать препятствия не выше 30 см и водные преграды не глубже 68 см. Их скорость до 70 км/ч. На вооружении с 1971 г. Дальность стрельбы — от 500 м до 8,5 км. Высота поражения воздушной цели — от 50 до 5000 м. Комплекс аэротранпортабелен. Состоял на вооружении Японии, Западной Германии, Греции, Дании, Франции, Бельгии, ЮАР и ряда других стран.
CAS-80 — система управления огнём для дальнобойной гаубицы G-5 и для дальнобойной самоходной гаубицы G-6. В её состав входит S-700 — наземная метеорологическая станция, оснащённая радаром.
Casspir Bastion (Каспир Бастион) — четырёхколёсный (2×2) бронетранспортёр производства ЮАР. Является невооружённым удлиненным вариантом Casspir. В удлиненном корпусе кабина совмещена с салоном. Вход в кабину через дверь в конце салона, где размещён небольшой кузов под тентом. Загрузка — до четырёх тонн. Экипаж — 1 человек и 8 бойцов. Преодолеваемые препятствия — наклон до 22,5 градуса, траншея шириной до 95 см, водные преграды глубиной до 1 м и препятствие высотой до 40 см. Скорость — до 103 км/ч. Пробег без дозаправки — 770 км. Строился малой серией для тыловой поддержки войск, но мог использоваться для буксировки артиллерийских орудий или как командный бронетранспортёр.
Casspir (Каспир) (Hippo) (Бегемот) (Casspir Mk.I, Casspir Mk.II, Casspir Mk.III) — четырёхколёсный (2×2) бронетранспортёр производства ЮАР на базе трёхтонного английского грузовика высокой проходимости Бедфорд (Bedford)[793]. Имеет хорошую противоминную защиту — V-образный суживающийся книзу корпус. Выдерживает до трёх одновременных подрывов на противотанковых противогусеничных минах (до 21 кг тринитротолуола). Вес — 11,44 т (10,8 т). Вооружение — пулемёт калибра 12,7 или 14,5 мм. Броня — 6 мм, выдерживает попадание пуль калибра до 7,62 мм (патрон 7,62×51 мм). Двигатель — дизельный Mercedes-Benz OM-352A с водяным охлаждением. Экипаж — 2 человека и 12 солдат (10 солдат в полицейском варианте) и 1800 кг груза. Длина — 6,95 м. Ширина — 2,6 м. Высота — 2,88 м. Скорость — до 85 км/ч. Пробег без дозаправки — до 770 км. Преодолевает уклон до 27 градусов, препятствия высотой до 50 см, траншею шириной до 1 м и брод глубиной до 1 м. Перевозит до 200 л воды. Вооружён пулемётом калибра 7,62 мм (патрон 7,62×51 мм) или безоткатным орудием M-40A1 калибра 106 мм. Во время войны в Анголе и при подавлении партизанских действий в Намибии данный бронетранспортёр зачастую вооружался не только различными пулемётами советского производства ПКТ и ПКМ калибра 7,62 мм (патрон 7,62×54R мм), ДШКМ калибра 12,7 мм (патрон 12,7×108 мм) и КПВТ калибра 14,5 мм (патрон 14,5×114 мм), скорострельным орудием калибра 20 мм (снаряд 20×139 мм), но и скорострельным орудием ПВО ЗУ-23-2 калибра 23 мм. На его шасси был создан военный санитарный бронетранспортёр Мфези (Mfezi). При проведении разминирования Каспир может оснащаться цельнометаллическими колёсами взамен обычных. К недостаткам Каспира следует отнести недостаточной мощности бензиновый двигатель, часто перегревавшийся. Каспир был заменён бронетранспортёром Буфел на шасси грузовика Унимог. На смену Каспиру и Буффелу ныне производится защищённый от мин вездеход Мамба (интересно, что некоторые подразделения армии ЮАР, участвующие в миротворческих операциях ООН, предпочитают пересаживаться с Мамб опять на старые Каспиры, как обеспечивающие лучшую бронезащиту и защиту от мин). Всего было выпущено 578 единиц Каспиров. Состоят на вооружении армии и полиции ЮАР (380 единиц), Уганды (70), Индии (255), Анголы (3), Перу (20), Намибии (5), Джибути (9), Непала (90). На замену Каспиру было начато в ЮАР производство бронемашин (бронетранспортёров) RG-35.
793
Устаревшие грузовики грузоподъёмностью в 3 т Бедфорд (Bedford) (2×2) двух типов английского производства, равно как и западногерманские Унимог (прозвище — Мог) и Магирус (двуосные и трёхосные), долгое время использовались армией «белой» ЮАР как для перевозки личного состава и военных грузов (для «смягчения» при подрыве на минах первоначально загружались мешками с песком), так и в специализированном варианте — в качестве автокрана и топливозаправщика. Для самообороны грузовики вооружались пулемётами калибра 12,7 мм и скорострельными орудиями калибра 20 мм. Ещё ранее использовались американские грузовики Додж (Dodge) (двухосные и трёхосные) и Форд-15 (двухосный) грузоподъёмностью в 4 т (на шасси Форд-15 в годы Второй мировой войны производились бронемашины Мармон Херрингтон Mk.I и Mk.II) и двухостный Шевроле. Ныне для этих целей (и в качестве тягача — транспортера боевой техники) САНДФ используют в частности старые трёхосные (3×3) и четырёхосные (4×4) тяжёлые грузовики MAN западногерманского производства.