Выход из боя производится одновременно по всему фронту, на первой линии роты для прикрытия своего отхода оставляют часть сил, преимущественно, ручные пулеметы. Резерв занимает рубеж, по возможности, за одним из флангов и прикрывает отход, применяя огонь и переходя при надобности в контратаку.
Если выход производится ночью, дневные мероприятия по подготовке к выходу тщательно скрываются от противника, и перегруппировка сил до наступления темноты не разрешается; с наступлением темноты создаются препятствия на возможных путях наступления противника. Прикрывающее отход роты подразделение (до взвода) усиливает органы охранения и разведки и при нападении противника переходит в контратаку.
Прикрывающие части отходят одновременно по всему фронту.
Действия пулеметной роты при обороне. Пулеметная рота при ночной обороне располагается так, чтобы иметь возможность сосредоточивать огонь нескольких пулеметов по важнейшим пунктам впереди позиции и простреливать продольным огнем дороги и подступы, которыми может воспользоваться противник.
Как общее правило, ночная оборона батальона зиждется на огне станковых пулеметов, которые располагаются вблизи первой линии или в самой первой линии, а иногда выносятся вперед (для создания флангового огня по подступам); при этом станковые пулеметы могут располагаться и по одному. Если есть опасения, что разведке противника удалось выяснить пулеметные позиции, то с наступлением темноты пулеметы переходят на новые позиции. Если возможно, то засветло производится тщательная разведка, которая выясняет позиции пулеметов и определяет секторы обстрела и расстояния до известных пунктов с установкой меток; далее определяются порядок обстрела целей и взаимодействие с частями передней линии, а также система освещения впереди лежащей местности.
Пользуясь ночной темнотой, противник скрывает свое отступление; поэтому, чтобы помешать его отходу, необходимо находиться в непрерывном соприкосновении с ним; это достигается высылкой разведки и производством частичной ночной атаки на один из пунктов позиции противника. Лишь только станет известно об отходе противника, командир батальона или роты высылает одну часть для следования по пятам противника, а главными силами организует преследование, стремясь обойти один из флангов противника, сообщая об этом старшему начальнику и соседям.
Во время преследования командир роты должен крепко держать в руках свои части, высылать охранение и разведку вперед и на фланги, быть готовым к рукопашному бою и смело двигаться вперед.
Ночью, как общее правило, части ведут преследование по дорогам как лучшим ориентирам, обеспечивающим поддержание нужного направления.
Самое главное, к чему стремятся при отступлении ночью, заключается в том, чтобы воспрепятствовать действиям неприятельской разведки и еще до заката солнца прекратить передвижение частей с целью не дать противнику возможности выяснить свои намерения. С наступлением темноты усиливают действия разведывательных партий, производят частые атаки мелкими частями и проявляют всячески активность, стараясь ввести противника в заблуждение. Активность прикрывающих отход частей считается лучшим видом маскировки отхода.
Главные силы стремятся возможно скорее воспользоваться дорогами; для этого, оставив прикрывающие части, командир батальона сейчас же за боевой линией собирает свои части и, крепко держа их в руках, свертывает в колонны, которые быстро отходят по заранее разведанному маршруту; при этом следят, чтобы не было замешательства, суматохи и ошибок в выборе путей отхода (устанавливаются маяки).
Соблюдая строгую дисциплину и тишину, части возможно быстрее отходят назад в указанные пункты; по временам она делают короткие передышки для выравнивания движения и проведения себя в порядок.
Успех отхода зависит всецело от действий оставленных прикрывающих частей, которые должны проявлять максимум активности, производить разведку, переходить в короткие контратаки, вести яростный огонь, стараясь возможно дольше продержаться на своей позиции.
Прикрывающим частям указывается точно время отхода, а если этого не сделано, то они отходят вместе с соседними частями, стараясь незаметно оторваться от противника. Отходя, проигрывающие части останавливаются на заранее указанных рубежах, где остаются в течение нужного времени, определяемого командиром батальона, и оказывают самое упорное сопротивление, чтобы обеспечить успешный отход главных сил.
ГЛАВА ДВАДЦАТЬ ПЕРВАЯ
Военно-морские силы Японки
Военно-морская политика Японии сейчас, в основном, направлена на подготовку своих морских сил для борьбы за азиатский материк и за западную часть бассейна Тихого океана.
Мировая война крайне обострила противоречия между Японией и США и вызвала резкое усиление строительства военно-морских сил обеих сторон.
Сразу же после войны 1914~1918 гг. военное кораблестроение Японии дало резкий скачок вверх. Была принята кораблестроительная программа «8–8», предусматривающая постройку: 8 линкоров, 8 линейных крейсеров, 34 легких крейсеров, 77 эсминцев и 30 подводных лодок. Но Японки не удалось осуществить эту программу в связи с финансовыми затруднениями и в связи с ограничением тоннажа линкоров Вашингтонским договором 1922 г. В результате, строительство линкоров сократилось, но возросло строительство крейсеров, эсминцев и подводных лодок.
Состоявшаяся в 1930 г. Лондонская морская конференция, пересмотрев вопрос об ограничении морских вооружений, определила следующие нормы для Японии: линкоры — 266 070 т, авианосцы — 81 000 т, крейсера с артиллерией выше 15,5 см — 108 400 т, крейсера с артиллерией не выше 15,5 см — 100 450 т, эскадренные миноносцы — 105 600 т и подводные лодки — 52 700 т.
Весь линейный флот Японии подвергся модернизации, которая, в основном, заключалась в замене главной и вспомогательной артиллерии орудиями новейших образцов, в введении более усовершенствованных приборов управления артогнем, усилении средств ПВО и противоминной защиты, усилении мощности механизмов корабельной авиации и т. п.
Новое кораблестроение в настоящее время ведется по осуществлению кораблестроительной программы 1932–1936 гг., которая предусматривала постройку 1 авианосца, 6 крейсеров, 19 эсминцев, 4 миноносцев, 15 подлодок, 4 минных заградителей и 6 тральщиков.
В 1931/1932 гг. по этой программе было заложено: 4 крейсера, 12 эсминцев, 4 миноносца, 9 подлодок, 4 заградителя и 5 тральщиков. На выполнение 2-й части программы было ассигновано 450 млн. иен.
Этот ход выполнения указанной программы изменился в связи с объявлением США 3-годичного плана кораблестроения, согласно которому в период 1934–1936 гг. США должны построить 32 новых корабля общим водоизмещением 111 000 т.
В ответ на это Япония разработала новый, так называемый «второй дополнительный план кораблестроения», по которому предусматривается, за тот же период времени, постройка 33 кораблей общим водоизмещением 74 000 т; к постройке намечено 4 крейсера по 8 500 т, 2 авианосца по 10 000 т, 14 эсминцев по 1 400 т, 6 подводных лодок (больших и малых) общим водоизмещением 7 500 т, 1 минный заградитель в 5 000 т и 8 миноносок и истребителей подводных лодок.
Ссылаясь на «чрезвычайное время», наступление кризисных лет, характеризующихся выходом Японии из Лиги наций, окончанием сроков морских договоров по ограничению вооружений и рядом других обстоятельств, Япония настойчиво форсирует выполнение кораблестроительных программ; в связи с этим и бюджет морского министерства с каждым годом увеличивается.
Строительство новых кораблей в 1934 г. характеризуется следующими данными.
| Классы кораблей | В течение 1934 г. | ||
|---|---|---|---|
| находилось в постройке | спущено на воду и частично вступило в строй | заложено в постройку | |
| Крейсеров с артиллерией 15,5 см | 4 | 3 | 2 |
| Авианосцев | – | – | 1 |
| Авиатендеров | – | – | 1 |
| Эсминцев и миноносцев | 21 | 9 | 11 |
| Баз подводных лодок | 1 | 1 | – |
| Подводных лодок | 5 | 5 | 5 |
| Истребителей подводных лодок | 4 | 2 | 4 |
| Буксиров типа истребителей подводных лодок | 1 | 1 | – |
| Минных заградителей | 2 | 1 | – |
| Тральщиков | 4 | 2 | – |
| Всего | 42 | 24 | 24 |