Нет конечно. Налеты В-24 на румынские нефтепромыслы — это а) не все погибли. б) — такой вариант бомбардировки для Либерейтора штатный — разгон над целью на пологом планировании — до 500–550 км час сброс бомб с замедленными взрывателями. Выше потери от зениток меньше потери от истребителей простая математика. в) А вот серьезно разбомбить нефтепромыслы они не смогли — ибо мазали — векторные прицелы давали слишком большую ошибку а штурмана американские это отдельная пестня — разок вместо Плоешти взяли и сбросили бомбу на Софию, столицу Болгарии… г) забавно — несмотря на бомбежки — румыны дали нашим первую нефть через две недели после того как Красная армия заняла Плоешти, а первый бензин через 6 недель. И дали только в первые три месяца 1945 — более 400 000 нефтепродуктов. ЗА что двух румынских инженеров у нас на полном серьезе представили к Героям Соцтруда. Правда вроде не дали…
Забавно — но относительно уничтоженного тоннажа нефтезапасов — налет 385 Либерейторов в 1943 одинаков по эффекту с налетом 6 Пе-2 4 °CБАП в 1941 — в обоих случаях сожгли примерно 250 000 т. В 1943 потеряли и списали около 80 самолетов, в 1941 — 1.
>И сколько немецких ударных самолётов уничтожено западными союзниками?
Если предположить что потери самолетов пропорциональны потерям орденоносцев — то по обладателям Железных крестов получается что потери "орденоносцев" истребителей на Восточном фронте и на Западных (считая Африку) — 50/50, а вот ударной авиации на Восточном фронте и правда потеряли больше — примерно 60 к 40.
Из самолетиков например статистика по Ю-87 — примерно 2900 машин из примерно 5500 выпущенных потеряно в частях воевавших на Восточном фронте, остальные либо в самой германии, либо на "Западных" фронтах.
А вот ближне-разведывательная/дальнеразведывательная (армейская) авиация — почти вся у нас осталась тут соотношение 80 к 20 примерно. Особенно по Костылям и рамам.
> Кёнигсберг как аэродром базирования советской АДД в 1841 году?
Камрад — Калининград = это под Москвой. В СССР было несколько Калининградов — странно что ты сего не знал — но первая бомбежка была с Кагула…
Берлин бомбили в 1941 — аэродром Кагул, остров Эзель. Пушкино под Питером. Кратово — под Москвой.
> под Питером Пушкин, а не Пушкино
Пушкин — это я описался, аэродром Пушкин — там теперь вроде музей сделали. А бомбили первыми да = торпедоносцы КБФ — с аэродрома Кагул. Это Моонзундские острова. Командовал Преображенский. август-сентябрь 1941, но потом подключились армейцы — комбрига Водопьянова Что не так?
>Где здесь подмосковный Калининград?
Везде — ВПП были в Кратово, Щелково и северо-восточнее Калининграда
>И командир самолета (капитан, фамилию не помню) подарил правительству СССР свой бомбер. Ибо бомбер не принадлежал МО США, его ему подарила мама.
Вы перепутали два самолета — Подарили лично летчику Мазуруку — Б-24 "Либерейтор". Посланный в СССР по Алсибу с дипломатической почтой и "замерзший" где-то на "Северах" НЕ Б-29. И пилоту правда МАМА покупала самолет. А советское правительство потом ВЫКУПИЛО Б-24 у Мазурука — вот что интересно. А могли бы сослать его в "зыбыр" с конфискацией.
Полярники правда потом тот Б-24 разбили где-то на Диксоне — но не жалко — к тому времени у нас Либераторов уже полк был (восстановили из металлолома на немецкой территории в 1944-45).
>Ну и насчет мамы — оно, конечно, пасечник Ферапонт Головатый покупал истребители на свои, а Октябрьская — Т-34, но B-29
Для америки НОРМАЛЬНО, и даже традиция. И танки покупали и самолеты. Американские сенаторы как то раз в Конгрессе скинулись и купили в подарок СССР пять штук истребителей Р-47. Дело было прямо в лобби Конгресса — сидели, курили — потом просто пустили по кругу поднос — и накидали налички и чеков более чем на 400 000 тогдашних долларов.
Семейство Рузвельтов в первую мировую Франции сторожевик купило (проспонсировало строительство) — просто так, в подарок. В память о погибшем во Франции сыне.
Но круче всех Инрайт — тот что потопил "Синано" — подлодку "Арчерфиш" которой он командовал он выиграл в карты… Ирландец и этим все сказано.
>"В музее По-2 будет стоять в ангаре, а не под открытым небом, как большинство экспонатов, поскольку он сделан из перкали (авиационный холст) и "боится" непогоды. "Как говорят летчики, он состоит из палочек и дырочек, — замечает Куликов. — На войне летчики подкладывали под себя сковородку, так как пуля зачастую могла прострелить фюзеляж и попасть в пилота""